tanuz

..........non è un raduno ufficiale ma quest'anno si tiene il 4* Gazzelle in Vespa, raduno per Carabinieri in servizio e non amanti della Vespa. Quest'anno la location è Cesenatico da lì la denominazione CESENATIC.012 ed il giorno il 16 Giugno. 1* raduno 2009 Rimini 2* raduno 2010 Senigallia 3* raduno 2011 Gubbio..e quest'anno Cesenatico. Siamo passati dai 18 del 2009 ai 48 del 2011, pochi numeri lo so ma importanti per noi............... Se il 16 Giugno qualcuno vuole affacciarsi in Cesenatico siete i Benvenuti per un drink in compagnia di "4 sbirrazzi".....l'etilometro è bandito .

..........non è un raduno ufficiale ma quest'anno si tiene il 4* Gazzelle in Vespa raduno per Carabinieri in servizio e non amanti della Vespa. Quest'anno la location è Cesenatico da lì la denominazione CESENATIC.012 ed il giorno il 16 Giugno. 1* raduno 2009 Rimini 2* raduno 2010 Senigallia 3* raduno 2011 Gubbio..e quest'amnno Cesenatico. Siamo passati dai 18 del 2009 ai 48 del 2011, pochi numeri lo so ma importanti per noi............... Se il 16 Giugno qualcuno vuole affacciarsi in Cesenatico siete i Benvenuti per un drink in compagni di "4 sbirrazzi" .

Edit per violazione del regolamento!

........altre foto sempre della 50 e della 125 Automatiche.......

Se non ricordo male su VOL di qualche anno vi era una discussione simile e credo vi fosse uno di Brescia o comunque di quelle partei che ne aveva almeno tre di Viatka di cui 2 certamente regolarmente immatricolate in italia. Forse una, restaurata, fu messa anche in vendita su """seguito".it Dateci un occhiata magari quel tizio si trova e magari ha agganci per eventuali ricambi..

qui una parte delle mie "bimbe", mancano i PX e le 50 special che metterò la prossima volta visto che per tenerle tutte ho bisogno di 2 garage in due diversi luoghi..........

...........ecco le foto sia della 50 XL Aut. che della 125 S Aut.

Mai toccato una cicca fino all'età di 30 e dico 30 anni......... Nel 1993, appunto a 30 anni, ho iniziato con i toscanelli poi i garibaldi ammezzati, poi i senesi per passare ai pedroni e giungere infine al Toscano riserva che da un paio di anni ho abbondnotato per il Toscano antica Tradizione, stesso tabacco, stessa consistenza e corposità ma 1 euro in meno a scatola da 2 sigari he vengono ammezzati e ne ottengo 4. Spesa mensile media 50/60 euro...............

non so dirtelo, comunque prova a cercare Ravenna-Catania o qialcosa di simile in rete e qualche risultato scappa fuori di certo........... Ah, visto che abiti a Bassano salutami mio fratello

Anche per la Germania e qualche pezzo in Inghilterra furono introdotte le frecce alle manopole soprattutto sulle 50S, mai commercializzate in Italia in quanto di c.c.60, un pò come il PX80 per la crucconia:boxing: Dallo stesso sito JAP ho preso questa foto, notare il poderoso freno a disco anteriore di questo "BRAVO".

Dammi qualche giorno e sarai accontentato...........

Posseggo sia una 50 XL Automatica che una 125S anch'essa Automatica. A tutt'oggi mi sono sbattuto a destra ed a manca per reperire qualche ricambio per un eventuale futuro, non si sa mai:Lol_5:, visto che le mie sono entrambi funzionanti. La 50 devo concordare con tutti che oltre i 40/45 Km.h non riesci a mandarla nenache con vento a fovore, d'altronde è sempr euna 50. In merito alla 125 devo dissentire con qualcuno in quanto la mia supera abbondantemente gli 80Km.h anche se ha dei consumi esageratissimi. Se vado a manetta con un pieno faccio fatica a percorrere 100 Km., questo visto che avendo il variatore automatico questo è sempre in "tiro" e pertanto negli allunghi a manetta e nelle salite, dove brucia diversi 125, siano essi PX, ET3, TS ecc., lo sforzo è maggiore ed i consumi aumentano a dismisura. Un altro neo della 125 è che il piccolo porta oggetti sullo scudo non permette di alloggiare une eventuale tanichetta con un litro di benza per emergenze, mentre sotto la sella manca del tutto il comodo "scatolino" porta attrezzi visto che per colpa del motore che si sviluppa in altezza il serbatoio copre il vano sottosella per tutta la sua lunghezza

Assieme ad un amico stiamo mettendo in cantiere, a dire il vero gi pensiamo già da 6 mesi, di fare un viaggetto in Vespa per raggiungere Istanbul tra la fine di Maggio e gli inizi di giugno 2012. Ci andremmo con un P125X ed PX200 Arc., se non vi sarannonuovi arrivi per il mio amico che ha il 125. A larghe linee, ma molto larghe per adesso, dovremmo raggiungere Ancora ed imbarci per Igumeniza (Grecia) e da li tutto via terra ragiungendo Salonicco e poi Istanbul ed ovviamente fare lo stesso per il ritorno. Adesso ilproblema è che non possimao fare autostrade e ci hanno detto che gran parte del percorso è fatto da strade dritte e noiose, un po come fare al Romea da Porto Garibaldi a Mestre però moltiplicato per 10....... Ecco se qualcuno ci è stato, anche non in Vespa, se può darci delucidazioni sule strade, le areee di sosta e quanto altro possa esser utile........ Quest'annno abbiamo voluto fare una sorta di prova raggiungendo Fiume (Croazia) e poi Lubiana (SLO) attraversando il Veneto ed il Friuli circa 1500 Km. in 5 giorni pertanto l'abbiamo fatta con molta calma, per la Grecia invece bisognerebbe "sgambettare" un pò di più visto che abbiamo solo 10/12 giorni a disposizione.

Vi è un servizio marittimo Catania-Ravenna e viceversa, impiega circa due giorni, parte il pomeriggio da Ravenna ed arriva a Catania la mattina del dopodomani.......... Bassano - Ravenna circa 250 Km. ma tutta pianura. Potresti fare questa ocme strda Ravenna, Alfonsine, Argenta (FE), Ferrara , Rovigo, Padova, Bassano però occhi che d'inverno spesso e volentieri vi è nebbia anche super fitta e con l'illuminazione che ti può dare una Vespa:Lol_5:

solo di marmitta credo abbia speso 400 euro, porta oggetti originale e non rifatto 800 euro porta ruota di scorta trovato in germania originale 500 euro..........poteva spendere meno mettendo pezzi rifatti ma ha voluto l'originalità....e l'ha pagata.......... Un altro amico circa 4 anni ad un mercatino compra per soli 50 euro un motore originale della 90 SS da un venditore che glielo cede convinto, lui, di essere 50 mentre dalla sigla era della 90. Rivenduto lo scorso anno a 1700 euro, a chi????? ...ovviamente ad un tedesco:risata:

Aggiungo qualche notiziola in più sui "pezzi" .....allora in ordine cronologico: . VNA del 1959 prezzo 150 euro lavoro finito spesi altri 700 . 50 special 1976 a gratis perfetta . 50 special 1977 a gratis ottima; . TS 125 del 1977 a gratis + lavori spesi 300; . 125 Primavera 1981 400 euro conservata; . PX 125E 1981 a gratis da sistemare anzi devo iniziare a smontarlo; . PX 125E 1984 200 euro conservato; . PX 200Arc. 1986 300 euro conservato ; . PX 125E 1986 gratis rifatto in toto per 700; . PK 125 S Automatica 1986 150 euro perfetta solo 850 Km.; . ETS 125 1987 900 euro ; . PK 50 XL Automatica 1988 50 euro buona con 2000 Km.; . PK 50 XL 1988 a 60 euro da lucidare ; . PK 50 V 1990, gratis da sistemare...........per adesso bastano:vespone:

La 50SS fu prodotta solo per l'estero, soprattutto Germania e Giappone, anche se poi qualche pezzo è tornato in Patria. Mi convinco sempre più che si tratti di una 90SS in quanto un caro amico un paio di anni fa ne ha trovata una (pagata 2500 euri + spesi altri 4000 per rifarla originale) che il proprietario per sua comodità aveva modficato togliendo ruota di scorta e porta oggetti per facilitare la salita e montato sella lunga mod.Primavera modificando gli agganci.............

GPS o meno, visto che me interesso per lavoro, posso dire che basta portare, in questo caso la Vespa, all'interno di un portone o un garage coperto o addirittura dentro un furgone che il GPS perde il segnale....e buonanotte........ I GPS funzionano solo se sono all'aperto. Per lavoro ne usiamo di veramente sofisticati per individuare e seguire veicoli ma basa infilarsi in un semplice parcheggio sotterraneo di centro commerciale ed il gioco e fatto.

Alcune sera fa, se non ricordo male in seconda serata, su una rete del Cav. hanno riprogrammato il film "POMPIERI". In alcune scene iniziali, o quasi, compare Riki Tognazzi a bordo di una Vespa rossa, scudo "sottile" e fanale post. tipico della 90 però senza ruota di scorta e porta oggetti...........a me è sembrata una 90SS modificata con sella lunga. Se qualcuno ha visto (purtroppo) il film potrà dare conferma o meno......

.....allora in ordine cronologico: . VNA del 1959: . 50 special 1976 . 50 special 1977; . TS 125 del 1977; . 125 Primavera 1981; . PX 125E 1984; . PX 200Arc. 1986; . PX 125E 1986; . PK 125 S Automatica 1986; . ETS 125 1987; . PK 50 XL Automatica 1988; . PK 50 XL 1988; . PK 50 V 1990...........per adesso bastano:vespone:

L'auto oramai non la uso più, anzi è in vendita Sharan 1.9 TDI, visto che per ragioni di lavoro occupo anche l'alloggio nello stesso stabile pertanto ci faccio meno di 200 (duecento) km. annui ....... eccoin foto cosa uso tutto l'anno......per gli spostamenti in città semplice ma necessario parabrezza, giacca comoda e calda con aggiunta di pantaloni imbottiti per viaggi lunghi e partecipazione a raduni.

...............grazie per l'invito certamente prima di partire vi chiederò o lascerò un mio recpito per incontrarci............ vespa club messina ero a conoscenza dle fatto che avevano fatto un botto di adesioni ma solo perchè la gente aveva l'assicurazione "favorita", di fatto pochi con la passione Vespistica..........ma d'altronde, credo che sia innato nel messinese medio approfittare delle occasioni senza curarsi della sostanza:testate: meno male che ci sono persone amanti dello spirito Vespistico a prescindere dai palliativi quali assicurazioni, gadget ed altro........

....meglio a Lui che ad un politico, di qualunque colore esso sia........

........comunque anche se senza pedivella rimane sempre l'intramontabile..spinta......:risata:

Gazzoto, inteso di Gazzi, da 30 anni mooolto oltre Stretto per lavoro Vi dico complimenti a Voi. E' raro conoscere o venire a sapere di belle cose fatta in quella città.......forza Vespa........... Ma il Vespa Club Messina, di cui ho anche un bandone, che fine ha fatto???? Dal 15 al 22 dicembre sarò a Messina per una doverosa visita ai miei genitori, peccato che lì non abbia nessuna Vespa se no mi avrebbe fatto molto paicere conoscerVi e scambiare qualche parere Vespistico sulle differenze del mondo Vespa tra il nord ed il Sud e magari fare un giro assieme prendendoci un aperitivo alla Messinese.........forse da qualche parte comunque dovrei avere ancora un vecchio Gilera Typhoon:risata::risata: che avevo lì lasciato per qualche breve spostamento estivo................