tanuz

Sulla VNB, che reputo una vespa classica, personalmente non mi discosterei molto da eventuali colori pastello. In ogni caso visto che si parlava di giallo vi indico un "giallo personale" ovvero sono andato da un rivenditore Max Mey...... mi sono fatto dare la lista dei colori ed ho scelto questo............visto che ci sono t'invio anche un nero con guarnizioni e manopole chiare messe apposta per "spezzare"..

.........Quoto, in quanto magari c'è chi vuole la Vespa originale in tutto ed altri che magari esteticamente preferiscono perosnalizzarne l'estetica ma soprattutto il colore, io rientro tra questi. Possedendo 4 PX nel rifarne uno ho deciso sulla personalizzazione e non mi sono pentito, anzi raccolgo più "elogi" con quello fuori "ordinanza" piuttosto che con la VNA, la Primavera o il TS originali anche nei colori.......vi allego foto.......commentate Voi. Grazie.

......mizzica se ci sanno fare per accattivarsi la gente alla LM. Colori fantastici soprattutto quelli che credo siano satinati. Ed avete notato la finezza di montare la marmitta a padellino sulla 50 nonostante sia un frullo?? Un colpo di genio retrò. Un 50ino per il figlio, anche se ho 2 special e 3 PK50, quasi quasi:mah: solo che la prima cosa da fare è scollargli dai fianchi la scritta "STAR DELUXE"............beh riflettendoci diventa complicato, resto sul classico cambio manuale:applauso::applauso:

Io, come molti altri di solito, ho optato per un semplice fai da te, ovvero parabrezza originale fatto tagliare e sagomare su mie indicazioni da chi lavora il plexiglass. Qui siamo io ed un amico in Slovenia ed entrambi montiamo parabrezza ex originali tagliati a nostro gusto e piacimento. Quello del PX rosso, il mio, offre una buona protezione dall'aria, non fa effetto vela ma di contro con la pioggia ho le spalle e le braccia scoperte, sono alto 1,70 quello del mio amico, alto 1,80, offre una maggiore coprtura in caso di pioggia ed anche quello soffre poco l'effetto vela.

Effettivamente lascia qualche dubbio quello scritto. Quasi tutti qui, io compreso, eravamo a conoscenza soltanto dei due colori "ufficiali" ovvero rosso cina per l'italia ed azzurro/celeste per l'estero. Infatti se sul motore di ricerca "GIUGGIOLE" s digita VESPA 125 ETS guardando in immagini vi sono soltanto rosse e celesti. Comuqnue questa è la mia appena ritirata e prima di lavaggio e lucidatura, cambio marmitta e "nasello".............

Ripeto. Se non ci sono state lesioni e7o comunque non sei in possesso di nessun referto medico l'unica strada che puoi percorrere è l'assicurazione ma se quello non da lo scarico alla sua non prendi niente ed allora devi fare una causa civile:testate: e passano anni ed anni. Se invece avevi un referto medico potevi impiantere una causa penale per lesioni colpose, a prescindere se lui dava scarico o meno alla sua assicurazione in tal caso, referto alal mano, avevi 90 giorni di tempo per querelarlo e stai certo che una volta che lo chiamavano per notificargli la querela vedevi come faceva subito scarico. Ed in ogni caso se lui continuava fare il "mulo" si andava a processo dove stati certo doveva risarcirti il danno biologico (lesioni) e quello materiale. Scusa la franchezza ma vista la situazione non prenderai nulla in quanto, come già detto, per soli danni ai mezzi si può fare attraverso assicurazione o causa civile.

....scusate l'intromissione...... Forse sarebbe opportuno sapere principalmente quale uso si deve fare bauletto. Personalmente quest'anno ho usato un PX 200 per fare un viaggio in Croazia e Slovenia pertanto mi sono procurato un paio di bauletti di misure diverse da rivenditori di scooter che me li hanno regalati prendendoli da scooter usati destinati all'estero (EST EUROPA). La scelta alla fine è ricaduta su uno di MAXI proprorzioni, esteticamente non bello ma molto capiente il quale è stato montato su una staffa "artigianle" che ne bilancia e distribuisce il peso senza sovraccaricare l'attacco sulle viti della targa. La staffa in questione inizialmente era stata creata dal vecchio proprietario per attaccare un bauletto di altro tipo ma io l'ho modificato aggiungendo la piastra per i nuovi bauletti. Nelle foto si vede la staffa con il bauletto per la quel era stato creato e la stessa staffa modificata per il maxi bauletto.

.....da Capodistria (SLO) ad Opatija (HR) facendo tutto l'interno passando per Buzet e Lupoglav in una natura meravigliosa e strade perfette seppur secondarie e soprattutto poco trafficate.............

Anche io ne posseggo, tra le altre, una acquistata lo scorso anno per "soli" 900 euro ben conservata telaio 000029** del 1988. La trovo maneggevole ma moooooolto lenta nelle salite più o meno impegnative dove devi farti il polso in quanto stai sempre a cambiare tra la seconda e la terza. Se la tiri i consumi s'impennano di parecchio. Come velocità in rettilineo raggiunge in poco tempo i 100 Km/h, ma, come detto, soffre nelle salite. Ottima per gli spostamenti in città anche se credo che per una partenza più "vivace" forse era meglio se avessero aumentato un qualcosa. La mia aveva montato un "padellino", cosa frequante in quanto in molti toglievano la marmitta originale per poter mettere la ruota di scorta. La marmitta originale l'ho acquistata a parte al "modico" prezzo di euro 300 e nasello ad euro 40,00. E' simpatica, ma passa inosservata in quanto in molti la scambiano per una banale PK.

AAALLLTTTT!!!! Faccio lo "sbirro", come chiamate voi, da oltre 30 anni. Subito scarico alla tua assicurazione. Poi sono certo che sia tu ed il tuo amico già stamane qualche dolorino alale gambe e cervicale l'avrete pertanto subito ospedale e referto medico per successiva querela per lesioni, referto medico anche ddi solo 5 giorni e pioi subito da un avvocato, le spese se le prenderà direttamente dla risarcimento tu non dovrai sborsare nulla e lui saprà ben consigliarti. Non esiste nessuna denuncia di natura penale solo per danni ai mezzi ovvero per incidente stradale senza feriti. Ti convine la querela per lesioni a seguito di incidente stradale perchè l'assicurazione della controparte, sempre che l'abbia, non ti ripagherà mai una Vespa per il prezzo che psenderai per aggiustarla in quanto si basano su valutazioni standard. Esempio un amico proprio davanti alal mia caserma con una ET3 "stupenda" appena restaurata viene travolto da un automobilista che non gli da la precedenza., l'assicurazione della controparte gli voleva liquidare solo 1000 euro per una Vespa che aveva oltre 2500 euro di danni.........fortunatamente ha recuperato con la querela per lesioni subite.

Adesso quella Vespa CAMPARI, bordeaux, con sella e poggia schiena blu con profilature bianche targata MI64...... la trovi in vendita a Rimini presso un concessionario al modico prezzo di euro 3500, comunque ben portati:sbonk: