matilor

... torno ora perchè giorni un po' incasinati !! Ho messo la candela ngk b6 e sono diversi giorni che tutto va a meraviglia ( tocca candela !!) . Sono passato dal meccanico a commentare il tutto e A CHIEDERE XCHE' LA SUA ERA UNA BK9 !! Dice che è quella giusta e ha fatto cambio con una B8 !! meno non scenderebbe. Ho preso la candela e x ora ho lasciato la B6 che funziona ! mi riservo di mettere la b8 x vedere se tornano i problemi... grazie ancora e a presto

... aspetta aspetta che la cosa si fa interessante ! La cosa si fa interessante e siete veramente tecnici! Grazie "aeroib" , entro nel Link. Quindi , se capisco cosa intende "MrOizo", oltre al problema temperatura candela e pulizia carburatore , ci sono dubbi sulla "messa in fase della mia Rally " e quindi il problema parte da li ? IMPORTANTE: Ieri preso ferie e sono andato a comprare un candela ngk b6 filetto lungo . sono andato a casa e ho tolto quella messa sett. scorsa da meccanico "ERA UNA NGK ) !!!!!" . Eè partita alla prima e mi sembra bene, non ho potuto fare altre prove e comunque sono andato dal meccanico a raccontare e chiedere xchè della su "b9!??" . Mi ha detto che è la giusta per la 180 e che con la B6 buco il pistone !! Mi ha dato comunque una B8!!! mi dite la Vostra ?!! Ciao e grazie , siete preziosi !!

... io sono in liguria e i meccanici che conosco io cominciano ad avere poca voglia di starti dietro su vecchie vespe. Devono fare i collaudi e vendere che rende di più!! Ti danno l'appuntamento come per fare una "risonanza". Comunque sono meccanici nati quando giravano solo vespe ( o quasi) e l'esperienza dovrebbe esserci. Sono un pignolo e non mi piace come risovono i problemi. Tra sabato e domenica provo a vedere cosa riesco a fare io... pulizia carburatore ( che devo togliere e su questa non ho mai agito) e controllo marmitta. Se non andasse assolutamente sarebbe meglio. E' che io la uso ogni giorno (piccoli tragitti) e quando da il problema è un casino. Magari sono vestito da ufficio e mi concio da fare paura . Così smetto di usarla

grazie MrOizo , credo farò un controllo su marmitta ( che non penso sia in ottimo stato) e una buona polizia del carburatore . Controllo la candela che mi hanno dato circa 10 giorni fa , che è una NGK ma non so la sigla . Il mio meccanico ( centro piaggio della generazione vespe vecchie) non crede al grado termico ... / Più critica credo sia la parte paraoli... come si capisce con certezza se sono da cambiare ??

... grazie , leggo ora. Speravo in q. cosa di più! Magari sentire anche pareri su benzina troppo grassa e quindio come agire su carburatore. E se ci fossi chi conosce bene il carburatore della Rally , avere indicazioni pratiche su quali parte agire grazie

Vespa rally 180 che non parte. candela sempre unta nera e fuliginosa. Cantrollato altra estate da meccanico PUNTINE , CONDENSATORE E MAGNETE , tutto ok. Cambio la candela con una nuova e parte , dopo 10 giorni, se salto un'accensione non parte più neanche se pulisco la candela. Lacio li, provo dopo un giorno e magari parte . Così non si può usare. CREDO si possa trattare di una cattiva carburazione perchè la candela anche nuova diventa nerissima in pochi giorni... AVETE IDEEE grazie e a presto Si trova uno schema per la regolazione del carbuatore Carburatore Dell'Orto SI 20/20 D che c'è sulla rally 180 ??