fede86

Grazie mille scusami per i messaggi. . Adesso do un occhiata al post Grazie ancora Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Si si il pistone e presente Questo motore sostava da molti anni in cantina era tutta roba di mio fratello. Ma se si riesce lo ripristino senza spendere una follia e lo monto sul px Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Non è poi così male allora. Qualcosina si tira fuori ancora dici? Io pensavo di dargli solamente una rifinita Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi che dite di questo cilindro, lo trovato in mezzo al casino, ripulito per bene sembra anche bello. Non direi lo stesso per le lavorazioni che qualche macellaio ha fatto. Voi che ne pensate? Si può dargli una bella sistematina? Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Salve ragazzi ieri sera sistemando la mia cantinetta ho trovato questa.. era montata su un malossi però non capisco. Secondo voi -originale px 200 -originale cosa 200 - oppure modificata tipo worb Grazie a tutti Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

immaginavo però vorrei avere qualche riscontro fotografico.. nessuno puo darmi una mano?

scusate ragazzi per la domanda stupida ma sto installando un JL EVO 2000:quote: per 200.. ma non capisco dove attaccarmi con le due molle, una ha la sua piccola staffa avvitata sulla cuffia (in dotazione ) l'altra quella dalla parte dietro dove la attacco? ho cercato foto ma non trovo nulla... se qualcuno mi sa dare una mano sarei grato... grazie un saluto a tutti

secondo voi di che colore si tratta? secondo me e molto bella

sarei curioso di sentirla in moto;-)

Infatti a 120 ce il compra subito. . Non ho ben capito cosa vuoi dire

marmitta espansione marri vespa px 200 | eBay ciao a tutti.... che ne pensate di questa marmitta? non sembra messa male però confrontando la marmitta con quella del sito marri, è molto simile pero il silenziatore e diverso, e anche l'attacco al carter vicino al silenziatore...

Un aiutino ......

ragazzi sto sistemando la mia bestiolina8) ho un problema con la pulsantieradelle luci.. l'impianto e stato messo tutto sotto batteria il problema e che il circuito del clacson funziona al contrario.. quindi suona sempre... avrei bisogno della pulsantiera quella che fa la funzione inversa col clacson.. qualcuno mi sa indicare quale dovrei prendere? grazie a tutti ciao federico

Ciao.. io volevo montarla su un motore 200 abbastanza preparato... mi piacerebbe provarla però non saprei

ciao a tutti ragazzi.. smanettando sul web ho trovato questa Auspuff (nur Korpus ohne Dämpfer) -PM TUNING 20 Evolution- Vespa PX200, Rally200 - unlackiert - - Scooter Center - Vespa, Lambretta und Automatik Roller Ersatzteile, Tuning und Zubehör che ne pensate? sarei intenzionato a prenderla.. grazie a tutti ciao

no non e a puntine

...provato con diverse centraline ma non ho risolto il problema piu dei 80/85 la vespa non va.. solo al max non va.. parte al primo colpo senza problemi.. proverò con il campo magnetico... oppure che dite ragazzi?

strano perchè mega me la ha fatto dalla sera alla mattina questo problema, la carburazione e buona un po grassa ma questo cilindro fa tanti giri e ha bisogno di benzina... ti viene male se ti dico il getto massimo che monto... 138.. però fatto 40 km a 100 all'ora su in 2 senza nessun problema,, va da dio sotto questo punto di vista.. domani provero con la centralina

salve a tutti.. il mio px da ieri cominci a fare lo S..... .. andava benissimo ho un elaborazione tranquilla , 166 malossi (Tutto raccordato), 24si, v4 di mega.. non capisco perche ha deciso di non andare, praticamente quando accelero al max si pianta proprio non supera i 75:orrore:.... io credo il problema sia di corrente, ho provato 3 candele diverse, smontato il carburatore anche.. boh non so che fare...

ciao ragazzi,,, dopo aver retificato il mio caro:frustate: malossi (166), e montato la v4 di mega con carburatore 24si e filtro polini , fa una fatica boia a partire, si ingolfa di continuo, attualmente la carburazione e questa 160/eb3/132 fino a ieri montavo 138... noto anche una perdita di benzina dalla vaschetta.. premetto che il carburatore l'ho revisionato totalmente, sostituzione anche dello spillo.. ioi sono rimasto senza idee non so più che fare lascio la parola a chi se ne intende

se non sbaglio 160/eb3/138 24si con filtro polini... per l"anticipo devo controllare non saprei proprio..

porta pazienza pistone l'ho portato in retifica oggi.. il tipo ha detto che non e una grippata forte... il problema dice anche lui che e la carburazione.. ditemi voi come la carburo adesso.. monto un 24si con filtro polini e oggi mi e arrivata la marmitta di mega:ok:

la vespa andava Io Ho grippato una volta tirandola.. Oggi vado in retifica e sento il costo.. Dite che e meglio un Gt nuovo? Mi dispiace un Po Per questo

il rodaggio lo ha fatto il proprietario precedente quindi non so a cosa dire.. Io la rispetto.. Domani vado a farlo retificare.. Il cilindro sicuramente e molto delicato