fede86

non e tanto fondo.. il problema puo essere la carburzione?

ciao a tutti... ieri ho smontato il cilindro e ho trovato questa situazione.. voi che dite? questo e un 166 malossi montato con un 24 e una scoot rs.. ho ordinato qualche giorno fa una marmitta da mega

sono già in contatto con mega lo vista e mi ha colpito.. Per caso Si sa di che marca sia?

ragazzi che ne pensate? Vespa PX 150 - 125 marmitta sport - Accessori Moto In vendita Bari

contattato mega adesso vediamo

un saluto al popolo dei vespisti:mrgreen:.. sono davanti a un dilemma, purtroppo causa F.O devo sostituire la marmitta attuale del mio px 125. addesso ho una scooter.rs.. facendo conto che monto un 166 malossi lavorato con i carter, 24, rapporti arcobaleno, albero ecc ecc.. che marmitta un po più silenziosa mi consigliate?

il cilindro ha gia 2000 km e solo da tanto ferma... non e in alluminio.. cazzo mi sono fatto prendere la mano ero troppo felice di farci un giretto.. non era proprio carburata bene... ho appena chiamato il mio amico che mi ha aiutato in questa impresa e dice anche lui perchè e scarburata... non resistivo:boh:... oggi provo a tirare giu la testa speriamo di non averla fatta grossa.. e ripartita subito lei però poi ho provato svariate accensioni e andava..

mi sa che stamattina ne ho combinata una grossa:mrgreen:.. ho da pochi giorni finito di preparare la mia px e stamattina nonostante il freddo non sono resistito a provarla. dopo averla scaldata bene mi sono lanciato in una statale il tacchimetro (digitale sip:mavieni:) stava superando i 110 quando all'improvviso si e inchiodata la ruota dietro:doh:.... sono stato svelto a premere la frizzione, ovviamente si e spenta, ho accostato e dopo il primo colpo e ripartita.. secondo voi ho grippato o una scaldonata? ci voleva quesa....

grazie mille gentilissimo.. mi sei stato di grande aiuto

scusatemi ancora... starò più attento... tutta colpa dell'amore per la vespa

Scusami ero in preda alla disperazione.. Grazie

ciao a tutti... stasera ho installato il contachilometri sip.. bellissimo.. pero non riesco a far funzionare il contagiri.. premetto che non ho un impianto standard ma con batteria su una px senza frecce.. ho fatto diverse prove ma non so dove attaccare il filo marrone.. quacuno mi puo aiutare perfavore.. vi rongrazio

la mia ha il freno a disco, vale lo stesso?

nessuno mi sa dire niente?

ciao ragazzi qualcuno mi puo spiegare come si monta il kit rinvio della cordella su una forcella px my? praticamente la sequenza io al momento non cè l'ho.. pensavo di prendere questo però non capisco dove si mette quel pezzo di ferro.. grazie a tutti KIT FISSAGGIO E RINVIO TRASMISSIONE CONTACHILOMETRI PER VESPA 125 150 200 PX | eBay

bella questa non e un problema da poco devo ridare l'impianto e passarlo sotto chiave in più devo montare il contakilometri sip non Ho problemi Per quanto riguarda il motore ma Per le parti elettriche sono proprio negato

ciao ragazzi avrei bisogno del vostro aiuto... cerco un mega esperto in impianti elettrici per sistemare il mio impianto della mia px.. vi ringrazio

ho fatto quella prova li ed ho visto che il tester non supera i 13.. sapevo io che ho sbagliato qualcosa.. il regolatore e nuovo.. forse ho sbagliato qualcosa

fatta la modifica:mavieni: ho optato per quella a 5 pin, spero di aver fatto tutto giusto coi fili... a giorni vedo se la batteria tiene.. grazie ancora per l'aiuto

io attualmente ho quello a 3 fili.. basta solo montare quello a 5? quindi uno di questi fili va dal regolatore alla batteria?... e questo il passaggio in cui mi perdo:orrore:,,,, help..

ciao a tutti ragazzi... mi potete aitare? non so come si chiama e quale sia quello giusto, cerco "regolatore di corrente" praticamente quello che va attaccato al regolatore di tensione è a sua volta va in batteria.. praticamente per tenerla sempre carica.. scusate le mie poche spiegazioni spero che qualcuno riesca a capire:ok:.. ho un px 125.. vi ringrazio ancora

ciao a tutti ragazzi:ciao: volevo chiedere a qualche buona anima:ok: se mi spiega i benefici nel montare una accensione vespatronic o parmakit. sono ignorante in questo campo.. vi ringrazio:mavieni: un saluto al mondo vespista

effettivamente avete ragione scusate:testate: ho un vecchio px del '81 modello senza frecce. l'impianto eletrico non e piu a puntine ma eletrico, con supporto di batteria per l'accensione delle luci da vespa spenta. pero mi manca il filo che va dal pedale del freno a dietro.. per attivare lo stop.. ho aquistato il fanale dello special e sto facendo la modifica per lo stop;-).. premetto che la vespa dovrebbe avere gia questi cavi però per qualche motivo il precedente proprietario li a tolti..

salve a tutti:ciao:.. devo passare i fili per lo stop dal padale al fanale dietro, qualcuno ha uno schema o mi puo aiutare? non so proprio.. grazie a tutti:ok: