ferrarifxx

Ciao scusa ma non ho trovato la discussione sui padellini vorrei aprirlo pure io ?

vorrei un vostro parere su una fattibile modifica della marmitta originale pk 50 xl.si puo' fare?se si come?accetto idee consigli critiche ecc...

ciao a tutti!una domanda:ho restaurato da poco il mio pk 50 montando carburo 19 gt 80.tenendo conto che vorrei mantenere ruota di scorta...quale marmitta e' meglio montare?dando un occhio al sound....non troppo...pensavo ad una polini...ci sono altre soluzioni?grazie a tutti

no sembra che di vuoti non ne ha...provero' a vedere la candela...grazie...

ciao a tutti ecco la mia configurazione: GT: ovviamente dr 177 GETTI CARBURATORE: 160/be3/107 minimo 48/160 FRIZIONE: originale RAPPORTI: originali SCALDATE/GRIPPATURE: NO SE SI DOPO QUANTI KM: /////// NOTE: sostsituito bobina alta tensione,cavo e pipetta candela,puntine e condensatore secondo voi potrebbe andare oppure come ho sentito da qualcuno dovrei aumentare il getto del minimo?

ciao a tutti!!!finalmente la mia vespa e' a posto...il mio meccanico ha cambiato bobina,condensatore,cavo candela,pipetta candela e puntine...ora dovrebbe essere a posto....buona serata a tutti!!!!!

si le avevo regolate...ma forse sono andate....da sostituire....be' comunque faro' cambiare anche quelle almeno sono sicuro...

dovrei avere il 48/160...la mia e' a puntine...cambiero' la bobina e cavo...spero sia quello il problema....

ciao...dovrei avere il 48/160 se non ricordo male perche' ho fatto delle prove e non ricordo cosa ho montato...la mia e' a puntine...provero' a sostituire la bobina e cavo...magari gli faccio cambiare tutto l'impianto elettrico...vedro' che mi consiglia il meccanico...non so che fare....

c'e' nessuno???avete qualche idea??la mia configurazione e' buona? aiutoo

ciao a tutti...la mia povera vespa non ne vuole sapere di partire....sembra che non arriva corrente...ho provato a smontare candela e appoggiarla su un ferro e scintille non ne fa o meglio ogni tanto le fa....sara' la bobina penso....e forse era anche uno dei problemi che mi causava perdite di potenza....voi che ne pensate????configurazione carburo 160/be3/107......potrebbe andare bene?

mp...sarebbe??? e chi e' mega??? :oops:

dove potrei recuperare una MEGADELLA?se mai quanto costa?

cavolo....la mia arriva solo a 80 di tachi....comunque va be'....questa benedetta megadella non ho ancora capito bene come e' fatta....non e' che hai delle foto x caso o un sito dove posso vederla?scusate l'ignoranza

tu che configurazione hai?a me interessa non tanto la velocita'...ma che vada bene.....

a parte che non ho capito come e' fatta la megadella...se avete delle foto cosi' posso vedere....poi i fori sui filtro li ho fatti...la candela devo vedere perche' me ne hanno dato una pero' non so se va bene....nel senso che si accende bene poi non e' che puo' essere troppo "fredda"???sembra che gira abbastanza bene pero' non so...faro' ancora delle prove....se caso che tipo di candela potrei montare?magari una candela migliore potrebbe essere un passo avanti....grazie a tutti...

ciao...allora perche' il mio px non va oltre gli 80 di tachi???considerate che ho montato dr 177 e sito plus...ho provato anche a mettere carburo da 24 ma niente...avete qualche idea??????????????? :testate:

ciao a tutti...vorrei sapere che tipo di candela devo montare sul mio p125x con gt dr 177 con carburo da 24...sembra quasi che manca qualcosa di corrente perche' arriva a 80 di contachilometri e si pianta li...non si smuove da quella velocita'...uno che conosco mi ha detto che potrebbe essere la candela troppo "fredda"....voi che ne pensate???quale candela andrebbe meglio???io abito a 240 metri slm e spesso vado in montagna....qualche consiglio????grazie....oppure forse la bobina andata???

ok ho capito... sembra abbastanza facile da fare...grazie cmq aspetto altri suggerimenti se ce ne sono

a me interessa che la vespa vada un po' di piu' ma neanche tanto...ma che vada bene...

quindi dovrei raccordare lo stesso...scatola e carter?riesco senza smontare il carter?qualcuno dice di si....mha...eventualmente senza raccordare e lasciando il carburo da 20...se faccio montare un albero anticipato,quali vantaggi/svantaggi porterebbe?

vorrei capire una cosa:ho sentito qua nel forum che il carburo da 20 da quasi le stesse prestazioni del 24...in alternativa che si puo' fare?nel senso che io ho montato un carburo da 24(non ho ancora raccordato la scatola...)e invece qualcuno mi dice che potrei lasciare montato il carburo da 20...avete qualche consiglio in merito?eventualmente se lascio quello da 20 e faccio montare un albero anticipato potrebbe andare bene lo stesso?perche' a me interessa soltanto che la vespa vada un po' di piu' ma neanche troppo...pero' che vada bene...ora come ora non mi passa gli 80 di contachilometri...avete qualche idea??

sto per acquistare un albero anticipato mazzuchelli ma mi e' venuto un dubbio:px 125....va bene lo stesso per il mio p125x o c'e' qualche differenza?