Rude_Boy81

salve, ho una vespa px I serie portata a 177cc polini. Ora ho notato che una volta portata a 70 80 kmh, sento vibrare l'albero appena rilascio il gas. Premetto che ho un albero mazzucchelli anticipato e le vibrazioni sono previste. Comunque smontata la cilindrata sembra abbia un pochino di gioco. Mi chiedo, e scusate l'ignoranza, è possibile che le vibrazioni siano dovute al fatto che ho ancora montato il carburatore da 20? lo sto sostituendo con uno da 24, ma visto che ho la vespa in carrozzeria e dunque il motore smontato , mi conviene sostituire anche l'albero? E quale mi consigliate? Oppure potrebbe essere solo l'anticipo non corretto? Saluti, Alfredo

salve a tutti, ho una vespa px 125 del 1980 che sto finalmente restaurando. Allora: Funzione solo la luce anteriore (anabbaglianti e abbaglianti ma non la posizione, anche se si verificano abbassamenti di tensione e frequenti bruciature di lampadine). e lo stop. Le frecce e la posizione posteriore no. Sto pensando di sostituire tutti i cavi e le frecce complete. I gruppi ottici anteriori e posteriori sono nuove. Risolverei il problema? Oppure devo sostituire anche il regolatore di tensione?

Potrebbe essere la forchetta della candela che è un po lenta?

Si e a puntine

Si scusatemi il carburatore e 20 20. La candela e color nocciola.Un po scuro perchè vado sul grasso, ma comunque non bagnata. Uso una ngk b7hs. Si il problema me lo fa soltanto in 4. Quando inizio a salire di giri e poi decelero. Con le altre marce tutto ok anche a alti giri. Per il resto la mia Angelina parte subito, non affoga, regge perfettamente il minimo. Potrebbe essere il condensatore? Lo statore l'ho sostituito da poco. Non saprei proprio

Ciao a tutti/e, sono nuovo del forum. Ho un vespone px del 1981 modificato con gruppo termico polini da 177cc. Carburatore 19 19 originale e albero mazzucchelli anticipato. Da un po di tempo ho notato che una volta raggiunti i 70 km/h sento uno strano scoppiettare, specialmente quando decelero. A me sembra un problema elettrico, non ho problemi di carburazione. Potrebbe essere l'anticipo non regolato perfettamente? Anche se non ho mai problemi di accensione. Mi hanno anche detto di controllare se il carter ha qualche crepa, ma a quel punto avrei anche seri problemi di carburazione. Qualcuno sa aiutarmi? Grazie