Ohyfra

grazie vince anch'io la farò arancio 916 anche perchè è il come si vede suo colore per il cavaletto il mio è di 16 mm ma vorrei sapere l'altezza perchè non vorrei che sia stato tagliato in modo da poterlo sistemare o comprare nuovo...se ai tempo e puoi/vuoi potresti controllarla sula tua?grazie ancora ciao

Buon pomeriggio a tutti riprendo questa discussione per informarvi che ieri ho portato la vespa in carrozzeria per verniciarla senza farla prima sabbiare visto l'uso che ne dovrà fare mio padre...cmq volevo sapere da voi come peter far ritornare nuove le leve e le scritte che ho?un'altra curiosità qualcuno mi potrebbe mettere una foto con le relative misure di un cavalletto originale per questo tipo di vespa;so che sembrerà stupida questa domanda ma vorrei vedere se il cavalletto montato è originale o/e stato modificato in altezza?...grazie fin ora a presto con le foto della vespa verniciata ciao. ps:vi anticipo che sfortunatamente per quanto riguarda le foto non sarà possibile fare un album dettagliato dei lavori di verniciatura perchè la moto è nella carrozzeria di mio zio e quindi la farà nel tempo libero...

grazie mille dei consigli saverio89mally ti/vi aggirnerò sulle decisioni prese e sul restauro a presto grazie ancora a tutti ciao

Buongiorno e grazie a tutti amici,stamattina come preannunciato ieri abbiamo smontato la vespa ed ora stavo riflettendo sul fatto di portarla a sabbiare oppure perderci del tempo e sverniciarla "manualmente" perchè visto le condizioni non vorrei che la sabbiatura la rovinasse ancor di più voi cosa fareste-consigliereste? inoltre nel caso in cui la facessi sabbiare mi servirebbe sapere come fare proteggere il n* di telaio?secondo voi 120€ per sabbiare telaio,ruote,parafango e serbatoio sono giusti?grazie ancora a tutti posto le foto del post-montaggio a presto ciao PS:scusatemi per le foto scure ma le ho fatte dentro di fretta e con il telefonino

grazie mille Wyatt87 concordo con te che un conservato non può essere fatto infatti domani inizio lo smontaggio ma non credo di sabbiarla ma di portarla a fondo e verniciarla nuovamente grazie ancora a presto ciao

Buon pomeriggio scusami se mi sono perso ma ho avuto da fare cmq insieme al mio amico (meccanico-carrozziere) e come alcuni di voi mi consigliavate domani iniziamo a smontare la vespa per iniziare i lavori di "restauro" per il momento l'idea sarebbe quella di farlo senza sabbiarla e con la minor spesa possibile utilizzando ciò che abbiamo ovvero i 2 motori e qualche pezzo sopravvissuto al restauro della special questo considerando soprattutto l'uso che dovrebbe farne mio padre ma vedremo come si svilupperà la situazione man mano che i lavori procederanno;per il momento avrei alcune domanda da porvi ovvero: 1)questo tipo di vespa monta la cresta sul parafango? (lo chiedo perchè sulla mia non c'è e non ci sono i buchi per metterla anche il parafango dovrebbe essere originale visto il colore e non ci sono saldature) 2)monta di serie il contachilometri o il tappo con logo esagonale in tinta carrozzeria? ( per ora monta un tappo con logo quadrato nero) 3)potrebbe montare la sella monoposto come la I*serie? 4)la scritta posteriore è vespa 50 L vero? grazie a tutti e scusatemi per le molteplici domande ma visto l'imminenza dei lavori vorrei avere le idee più chiare anche in previsione del probabile restauro "fedele"...aspetto i vs preziosi consigli-pareri a domani con le foto dello smontaggio ciao

Aggiungo la nuova arrivata ovvero 50 L "Allungata" 1969 da restaurare ............................................... al prossimo aggiornamento con la speranza di averne delle altre

Buongiorno a tutti e scusatemi se non vi ho risposto fin ora ma ero sicuro di aver postato il link della sezione restauri small cmq eccolo(http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/49322-restauro-vespa-50-l-allungata-1969-a.html) cosi potete vedete l'aggiornamenti fatti fin ora...grazie e scusatemi ancora a presto amici

Lo so e dispiace anche a me molto ma da vicino converrebbe verniciarla tutta cmq deciderò cosa fare dopo aver contattato il io amico carrozziere che ha restaurato la special dell'avatar...cmq ora pubblico le foto più da vicino cosi si nota meglio e puoi?potete aiutarmi meglio a decidere il da farsi ok?

Si ho controllato ed è il gialllo (arancio) 916 come quello della rally ora vedo come farla verniciare o meglio se faccio i molti ritocchi da fare con colore a campione o una verniciatura generale leggera;tu cosa faresti?..ciao

Grazie a tutti per le risposte cmq oggi come previsto insieme a mio padre abbiamo ripulito le 2 mani di vernice (di cui una era antirombo) con 2L di diluente nitro ottenendo il risultato che vedere nelle foto...per quanto rigurada il 2* motore dovrebbe essere di una special I* serie questo perchè monta un cerchio a stella da 9" e pulendolo al posto del tipo di mototre c'e il numemero ovvero 1972 (credo che sia l'anno?)...ora vorrei fargli una verniciatura leggere e rimettrla in moto per utilizzarla subito e restaurandola più in là con il tempo....ora vi lascio con le nuove foto a presto...grazie ancora e continuate a consigliarmi ciao PS:lo spotello motore e il parafango andranno sistemati e per questo sono rimasti di colore diverso.

Ciao saverio89mally grazie del consiglio e credo di seguirlo al più presto cmq oggi ho iniziato provando ad eliminare gl'altri strati di vernice con il diluente nitro è inaspettatamente si è arrivati alla vernice originale domani dopo aver completato definitivamente questo passaggio farò delle nuove foto cosi potrete vedere e capire meglio i risultati ottenuti....non mi resta che ringraziare tutti per i consigli dati fin ora continuate così perchè ne ho veramente bisogno...Buonanotte ciao

Buongiorno e buon anno a tutti....per il momento vorrei portarla al colore originale sottostante a quelli applicati sopra (nero e oro) inquanto per 3/4 è gia saltato fuori perchè per il momento non la restauro tutta anche perchè deve utilizzarla mio padre per lavoro e per il momento ho una vecchia assicurazione che pago relativamente poco e non ho il problema della circlazione limitata;per far ciò avrei pensato di farla prima con diluente nitro e spugna abrasiva grossa?secondo voi va bene o dovrei far diversamente?grazie a tutti aspetto i vs preziosi consigli grazie

Ciao d.uca23 ai perfettamente ragione infatti per ora cerco di rimetterla in moto e sistemarla alla bene meglio tanto per ora dovrà usarla mio padre(operaio edile) per lavoro nell'attesa di poterla rifare completamente come uscita da mamma piaggio nel frattempo recupero i pezzi mancanti e utilizzo la special del mio avatar... datemi consigli su dove-cosa compare per il futuro restauro a presto ciao

un'altra foto dopo il lavaggio

Buongiorno a tutti apro questo post perchè finalmente dopo tanto tempo sono riscito a realizzare il mio sogno da bambino ovvero possedere un vespa 50 faro tondo come quella avuto e venduta da mio padre(ingenuamente)...oggi dopo qualche mese di ricerca sono riuscito ad acquistare una vespa 50 l del 1969 ovvero questa che potete vedere in questo post (http://www.vesparesources.com/melacompro/47679-acquisto-vespa-50-l-allungata-1969-a.html#post714081) la mia intanzione per il momento è quella di utilizzare l'ormai famoso metodo CIF per poterla utilizzare subito e trovare pian piano i prezzi originali mancanti voi cosa fareste-consigli?grazie fin ora a presto ciao

Buongiorno amici riapro questo poast perchè finalmente sono riuscito a acquistare la vespa in questione per 500€ più o meno come sggerito da voi ora pubblico le foto cosi mi dite le VS opinioni e/o consigli sul da farsi (anche se a breve aprirò un nuovo post nell'apposita sezione)?grazie ancora a tutti ciao

Auguri per il tuo compleanno...spero che riuscirai a realizzare il tuo sogno vespistico buona giornata ciao

anche se sfortunatamente non ci conosciamo personalmente(per il ora) volevo farti i complimenti simoneGSX per l'opera d'arte che stai riportando all'antichi splendori si vede che per te questo non è solo un lavoro ma è soprattutto una passione;continui a stupirci sempre e spero continuerai a farlo...complimenti anche a te Tommyrally per la bellissima vespa in questione e per tutto il tuo parco-vespe....ciao

ves Pino può darsi che ci siamo intravisti....ciao anche a te Francesco a presto vespisti-calabresi:mavieni:

Buonasera a tutti apro questo post per sapere come si evince dal titolo quanti miei corregionali amanti e possessori delle nostre amate vespe ci sono iscritti in VR cosi da poterci conoscere-incontrare ? mi ripresento io sono Giuseppe ho 24 anni e sono di Lamezia Terme (CZ)....a presto

Ciao highlamder e grazie del complimento cmq anche tu 6 di lamezia?conosci altri lametini iscritti qui? grazie a tutti per i consigli-complimenti a presto ciao

Grazie a tutti per i consigli appena posso (in fututo) controllerò i numeri anche se da un primo sguardo dato al momento del ritrovamento non c'e ne traccia comunque non credo che lo restaurerò in quanto non so la provenienza e soprattutto perchè mancano tutti i componenti ho iniziato (anche se mai dire mai nella vita) la discussione è stata aperta solo per cercare di capire insieme a voi il modello...buona serata

Ciao a tutti volevo sapere a quale vespa appartiene questo telaio ritrovato semi-sepolto qualche tempo fà in un ruscello vicino la mia campagna?non credo che si possa recuperare ma per pure curiosità vorrei saperne di più da voi esperti...in attesa dei VS preziosi consiglio attraverso queste foto vi saluto Giuseppe

io ne ho solo 2 per il momento: 50 Special 1978 restaurata (2010 )verde vallombrosa PK 50 Xl Rush 1988 conservata Grigio Titanio