_pd_

augurissimi a tutti e in vespa anche per il 2012!!!!!!!!!!!

bah........ ci vuole coraggio a farlo in zone trafficate.... è una schifezza in ogni caso!

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salve a tutti........... una curiosità molto strana che ho da quando sono piccolo! sui modelli ts, sprint veloce e rally, non sono ancora riuscito a vedere dal vivo uno che abbia la piccola spia delle luci e l'illuminazione del contachilometri funzionante! io tengo sempre tutto l'impianto in perfetta efficienza ed al tramonto del sole mi piace avere anche quelle due carine piccole lampadine accese! le persone cui ho chiesto in vari contesti, mi hanno sempre risposto o che non gliene frega niente o che non sapessero nemmeno che lì ci dovrebbero essere due piccole lampadine funzionanti! sui px che ho visto, generalmente funzionano sempre! è vero che la spia sui tre modelli da me indicati non è che sia molto invasiva, ma con l'impianto ok è bella luminosa, come anche l'illuminazione del contachilometri! E SULLE VOSTRE VESPE E QUELLE DEGLI AMICI?

complimenti per il restauro.................... io sulla rally ho la sella delle dimensioni d'origine e, devo essere sincero, per lunghe gite ho adattato un po' il portapacchi posteriore che diventa uno schienalino.... altrimenti la schiena soffre... e tra me ed il passeggero, tengo uno zainetto con dentro un bel cuscinone comodo.... in queste condizioni ho fatto ore e ore in una giornata senza problemi.. se riesco a postare una foto..................................................

haakon novità?

stefano incredibile siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! il maggiolo tutto ok?

a me piace tantissimo il px senza frecce complimenti!

anche io vespa tutto l'anno... con una differenza.... 200 rally fino a quando a terra è asciutto.. altrimenti il cinquantino pk da battaglia..... sempre casco integrale, più per il freddo che per altro e molto di quanto ampiamente suggerito dagli amici nei vari post!

prima di procedere in altre direzioni, partirei dalla soluzione più semplice...... pensa che sulla mia 200 rally, sono dovuto via via salire di wattaggio e per evitare di bruciarla, devo montare una 12v 45w... praticamente quella della macchina!! però fa una gran bella luce... senza diminuzione delle altre... ci sta dopo anni di utilizzo, ognuno deve trovare il giusto equilibrio fra le lampadine: a dire il vero a me non ne combacia nessuna coi valori originari, tranne quelle della spia e delle luce del contachilometri, ma dopo un po' di prove ho trovato il giusto adattamento tra le 6 e 12 volt! facci sapere

ma quindi qualcuno sa dire come va la sito sulla 200 rally?

effettivamente è un patire con pezzettino...! la soluzione sta proprio nell'arrangiarsi e inventarsi qualcosa.... io credo che il mio resisterà al massimo al prossimo cambio di lampadina eppoi via!!!

auguri a tutti!

io non scrivo molto spesso ma leggo sempre e frequento solo questo forum.. anche se non trovo né anomalo né strano essere presenti anche altrove!