_pd_

sono andato a dare un'occhiata al borsino.... come prezzo più o meno ci rientriamo.... spero che sabato mattina riesca a fare qualche foto

io non sono tra i più preparati.. ma essendomi iscritto da poco.... colgo l'occasione per salutarti con grande piacere!

se non fosse per il numero del motore (ripeto il numero e non la sigla) la vespa è praticamente chiavi in mano... non c'è da spenderci nulla...

da trattare.... siamo sui 3.800

beh....... io accetterei magari con tutti i passaggi di proprietà a carico del proprietario della vespa

faccio sapere.... sarebbe la mia prima vespa "seria".......... ho sempre avuto moto custom da quando avevo 16 anni... ma è da un po' che mi sono rotto.... giro da un anno e mezzo con una pk50s prima serie regalatami da un mio amico.... ma stavo valutando da un po' l'acquisto di un modello vespa anni '70... quando ho visto questa rally mi è piaciuta subito... non sapevo neanche bene se era o meno un modello particolare... se la prendo è proprio perché quando l'ho vista ho detto: "E' lei".... però non vorrei prendere una bidonata... torno a vederla e cerco di fare un po' di foto

ripeto... la vespa è quella che si vede nell'avatar... la foto l'ho fatta io

se la prendo.... a prescindere da tutto non mi lascerò scappare il primo motore rally certo.. con le foto della targhetta.. che capita su e-bay... con tutta l'intenzione di aprirlo e ripartire da zero!!! nei prossimi giorni cerco di andare a fare le foto eppoi le posto.... cmq la sella è nuova perfetta contachilometri nuovo originale piaggio vintage gomme nuove appena revisionata adesivi tutti nuovi ed al punto giusto (anche quello del rodaggio) fregio nero anteriore e coperchio luce posteriore nera nel complesso sta molto bene non ha graffi ed è fresca verniciata... se non avevo il dubbio motore l'avevo presa già! cmq credo la prenderò lo stesso eppoi comprerò un motore... in fondo quello che c'è montato è pur sempre un vse1m io l'ho provata e tira anche abbastanza bene... ma voglio riprovarla documenti in regola e targa originale anno di prima immatricolazione 1976

il fatto è..... che oltre a trattare sul prezzo.... mi conviene procedere all'acquisto secondo voi? per il resto davvero è messa bene però credo non sarà facile trovare un motore della rally.. anche da sistemare... ho provato anche un po' a guardare on-line e non c'è un granché

oggi vado a fare qualche foto.... la vorrei proprio prendere e poi sistemare ciò che c'è da fare.... la vespa è quella dell'avatar... quando l'acquisto era certo..... mi sono fermato... carrozzeria ed il resto sono in ottime condizioni ma il motore non è il suo.... non mi interesserebbe il fatto che il motore non è il suo di orgine, ma non vi tanto che possa essere quasi certamente quello della px... in ogni caso è stata fatta la modifica a punte e condensatore... vabbé cerco di postarvi qualche foto! mmmm... mah!

e soprattutto che differenze in termini di prestazioni ci sarebbero?

resto perplesso... quindi non c'è modo di sapere se quel motore era di una rally o di un px.... niente?

spero vada a buon fine.... però la risposta ancora non l'ho avuta! anche perché qualcuno mi ha detto che il motore vse anche se era montato sui primi pe salvo che per l'accensione, come prestazioni è identico a quello rally.... qualcuno ne sa?

la prima immatricolazione di questa rally è milano (1976) (infatti targa originale Milano) e la vespa è stata poi venduta ad un altro milanese una dozzina di anni fa (secondo proprietario) e oggi forse la prendo io..... il tizio che la vende mi ha assicurato che il motore è il suo e che è stata fatta solo la modifica "eliminatoria" della femsa.... ripeto.... telaio vse1t 0028....... numero motore vse1m 020..... anche se il motore non è proprio il suo... mi interessa che sia almeno il motore di una rally... poi me lo sistemo io....

nessuna cosa misteriosa.... mi chiedevo se quel motore era proprio di una rally o di una p200e

sto valutando l'acquisto di una 200 rally e volevo essere certo di alcune cose... cmq il telaio è vse1t 0028....... il numero motore vse1m 020....... non mi torna al 100%..... in quanto dovrebbe essere 0020

c'è oltre alla sigla... un progressivo di numero.... che identifica con molta probabilità se si è passati al motore della p200e e non si è più in quelli della rally?

infatti.... forse la soluzione è proprio questa.... considerando che c'è da spenderci un pochino..... aggiungi a quella somma a te prospettata.. il "pochino" e ti prendi una bella px chiavi in mano!! poi... se vuoi recuperarle... per amore verso la vespa... condivido di puntare sulla blu..!

grazie milleeeeeeee!! come sempre precisi e rapidi!

il codice del motore (almeno per la parte iniziale) deve essere semplicemente identico al telaio? esempio: vse1t è il telaio della rally 200 e vse1m è il motore della rally 200? se è così... questa cosa vale per tutti i modelli? la sigla del motore, per la precisione dov'è stampigliata?

mi chiedevo se e quanto fosse usurante per l'impianto elettrico

a prescindere dal modello di vespa..... voi per abitudine,, soprattutto con quelle pre anni '80, lasciate i fari accesi anche di giorno? quali sono le controindicazioni??

eppoi perché questo tipo di vespa... (non so altre), sul lato ruota di scorta ha la predisposizione per il montaggio della batteria?? a cosa e quando sarebbe dovuta servire?