_pd_

vado immediatamente a leggere

ma per pura curiosità... non per vedere come sono messe!!!!!!! ci mancherebbe!

mi ci posti una foto?

ho letto in un vecchio post dello scorso anno... che c'erano lamentele generali.... quasi come se questo modello di vespa avesse poca autonomia ed affidabilità... anche se c'era un particolare riferimento a centraline replica.. mi pare di marca ceam o qualcosa del genere...

foto foto foto

chiarissimo! l'unico dubbio era sul fatto che la centralina fosse compatibile con l'impianto elettrico sia a 6 che a 12.... quindi l'impianto viene dopo.... e dopo il regolatore.... che se è per 6 volt eroga appunto 6 volt... se è per 12... eroga 12! non mi interessa sostituire la lampada da 6 con quella da 12! quanto a reperibilità la centralina ducati dovrebbe presentare meno problemi della femsa... giusto??

Non riesco più a trovare il topic ma da qualche parte su questo sito ho letto che sulle ultime serie della 200rally con la centralina ducati e non femsa è possibile fare una modifica e mettercene una a 12 volt! vero? in che consiste??

vabbé ma........................ con tutto il rispetto........... a noi che ce frega del tuo amico??? eppoi noi siamo di parteeeee!!

io lasciai il red rose da un meccanico per problemi di spazio eppoi dopo qualche anno... non ho ritrovato neanche più il meccanico!!!!!!!!!! la moto era completa solo che l'impianto elettrico era completamente andato e quindi c'era da spendere proprio parecchio! da qualche parte dovrei avere ancora il carburatore ed il cilindro originali e forse qualche cromatura del cruscotto... ma dovrei cercare....

complimenti per i due mesi di vacanze che si prospettano.....!!!

anche io ho avuto un red rose 50 per circa otto anni.... tantissimi bei ricordi!!! sarei curioso di vedere queste foto!!!!!!! .........ma quente pecche quell'impianto elettrico!!!!

Ecco l'articolo presente sul quotidiano di ieri, incollato dal sito ufficiale http://www.ilgolfo.it, dove fino ad oggi pomeriggio si potrà anche vedere la prima pagina con la foto dell'ape: ATTUALITA' 1-7-2007 Verrà presentato con un tour ufficiale in giro per l’Italia Piaggio: torna l'Ape Calessino, mito di vacanze e Dolce Vita Ischia, dove il mezzo è stato ideato e dove ha avuto la massima espansione pratica e promozionale, esclusa del tour | dalla Redazione - La Piaggio ha rielaborato la famosa MOTOCARROZZETTA e la presenterà in questi giorni in mezza Italia ma non a Ischia, che può dirsi patria di questo mezzo. Infatti, negli anni ’50 il sig. ---- Di Meglio, papà di Pierino, tolse il cavallo ad un calessino e lo sostituì con una Vespa. E ad Ischia l’Ape Calessino, in tutte le sue versioni, da quella in legno immortalata nei bei film di Rizzoli (una è conservata da Michele Barile del San Valentino) e quelle ultime, più dozzinali e spoetizzanti, ha avuto la sua massima diffusione come mezzo di trasporto pubblico, il famoso MICROTAXI ancora rimpianto dei turisti, “fatto fuori” per il Porter sempre della Piaggio. A Pontedera avranno dimenticato la storia, se hanno eliminato Ischia dal loro tour, inserendovi Capri, che al posto del microtaxi, ha sempre usato quei macchinoni americaniá Comunque: Portofino, Forte dei Marmi, Capri, Taormina e Porto Rotondo sono le tappe del Tour che celebra il ritorno di Ape Calessino nelle piazzette delle località balneari che, tra gli anni '50 e '60, videro nascere il suo mito. Ape Calessino, icona di uno stile di vita, simbolo prezioso di un minimalismo elegante, arriva nei locali più esclusivi e propone un momento unico di svago e relax. Cinque piazzette, nel cuore delle più prestigiose località di vacanza, diventano il palcoscenico de l'APEritivo Tour. Un appuntamento all'aperitivo nel tramonto del sabato sera. Le tappe dell'APEritivo Tour saranno: Portofino (30 giugno) Forte dei Marmi (7 luglio), Capri (14 luglio), Taormina (21 luglio) e Porto Rotondo (28 luglio). Tra drink, musica, food design e accompagnato da eleganti hostess in abbigliamento vintage, il protagonista sarà Ape Calessino: una Limited Edition omaggio alla storia di Ape e proposta esclusiva per la mobilità in ambiti assolutamente chic. A partire dagli anni '50, Ape costruì il suo fascino senza tempo legando la sua immagine ai fotogrammi della Dolce Vita, ai divi di Hollywood in villeggiatura nelle località del Mediterraneo, dove, raggiunti dai paparazzi, venivano spesso fotografati sull'Ape usato per muoversi in vacanza. Ape riscosse un enorme successo, entrando da protagonista nella vita mondana di località mito come Forte dei Marmi, Capri, Ischia, Portofino. Alla soglia di un compleanno veramente speciale (nel 2008 Ape compirà sessanta anni) ritorna la versione Calessino. Forte di una tradizione unica di funzionalità e stile, Ape Calessino rinasce oggi in una versione speciale, una vera “serie limitata”. Le tradizionali caratteristiche di robustezza e maneggevolezza di Ape, garantite dal ridotto raggio di sterzata, dal cambio manuale e dal collaudatissimo e robusto propulsore Diesel, si arricchiscono di soluzioni estetiche senza tempo e finiture “yachting style” di gran pregio che completano un oggetto esclusivo da vivere e guidare con piacere. La livrea, in un elegante blu, e' esaltata dai pneumatici rifiniti con fascia bianca e montati su cerchi cromati. La carrozzeria e gli interni sono impreziositi da inserti in okumè, legno tropicale di qualità pregiata, normalmente impiegato nelle migliori realizzazioni nautiche. Ape Calessino è omologato per ospitare quattro persone: tre passeggeri e il guidatore che sono accolti da una comoda selleria in color crema con rifiniture in blu. Le quattro porte sono realizzate in telaio di acciaio inox lucidato e rivestite in tela impermeabile e lavabile. Lo stesso materiale del quale si compone la capote modulare che rende Ape Calessino flessibile a ogni impiego, per riscoprire il gusto dello stare insieme all'aria aperta. Ape Calessino si guida già a sedici anni con patente A. Per il trasporto di passeggeri sono necessarie la maggiore età e la patente B. Realizzato in soli 999 esemplari, l'Ape più chic di tutti i tempi è destinato a un cliente attento al design e allo stile “Made in Italy”. Un oggetto estremamente funzionale ma anche da collezione, impreziosito da una targhetta numerata che lo rende ancora più esclusivo. Ape Calessino disponibile sul mercato italiano al prezzo di 8.590 Euro (F.C. Iva inclusa). Per la comunicazione di Ape Calessino è stata scelta la creatività proposta da Tbwa, agenzia che si era già occupata delle ultime campagne di Vespa e dei nuovi format Piaggio VTL realizzati in collaborazione con il Marketing VTL. Grazie all’utilizzo di una illustrazione, anziché di una immagine fotografica, è stato possibile trasmettere al meglio lo spirito “vintage” di Ape Calessino, che rievoca un periodo conosciuto ed apprezzato in tutto il mondo come la “Dolce Vita” italiana. I fotografi che, a bordo di un Vespa GTV, seguono il Calessino e la sua elegantissima passeggera richiamano infatti l’immagine dei “paparazzi felliniani”, grazie anche all’ambientazione in un tipico scorcio delle stupende coste italiane. Ape Calessino sarà presente nelle località di villeggiatura più esclusive, con un tour che lo porterà nelle “piazzette” più belle d’Italia: da Portofino a Forte dei Marmi, da Taormina a Capri, gli Ape-ritivi del Calessino saranno sicuramente tra gli eventi imperdibili dell’estate 2007. Specifiche tecniche Motore 422 cc, 4 tempi Diesel iniezione diretta Potenza max all’albero 5,5 KW a 4.500 giri/min Raffreddamento a liquido Cambio a 4 marce Freni a pedale con doppio circuito idraulico Pneumatici 4.5 x 10” Lunghezza 2.980 mm Larghezza 1.500 mm Altezza 1.810 mm Carreggiata 1.260 mm Peso a secco 594 Kg Raggio di sterzata 3,00 mt Capacità serbatoio carburante 15 lt Velocità max 56 Km/h

ieri era in prima pagina con foto gigante a colori sul quotidiano "Il Golfo", il quotidiano di Ischia e Procida.... Ad Ischia ce ne sono ancora... di vecchie... ma rispetto a qualche anno fa non sono poi tante.... quasi tutte amaramente sostituite da piccoli micropulmini Subaru!!!!!!!! mah!!!!!

pagine bianche mi porta ad asti, come reale mutua, solo filiali in Piazza Alfieri e Piazza Medici... qualcuno mi dà qualche ragguaglio??

sempre Asti??

io non mi fido di me stesso per quanto riguarda le grattate... ma ho guidato anche con la neve.... oltre a pioggia, grandine ed altro (circostanze in cui mi fidavo.... di me!!!!)

sai fondiaria di Asti? magari provo a telefonare....

qui ne girano ancora di quelle old per davvero... sono i cosidetti microtaxi e noi chiamiamo la motoretta... per uso privato ne ricordo solo due o tre.... credo che qualcuna di questa serie limitata.. finirà microtaxi da queste parti... non ne riesco proprio a vedere altri utilizzi... cmq non è proprio brutta... il frontale ricorda le ultime "motorette" che qui si possono ancora vedere... mentre tutto il resto ricorda un po' i vecchi vecchi ape.... ooh... certo non è un gioello, ma a me è simpatico!

confermo! ricordo che a giugno '90 la comprò un mio vicino di casa... era di un verde scuro.... 3 marce, lentissima, almeno fin quando non fu portata a 75! nessuna leva di avviamento abbastanza plasticosa!

io posso assicurare anche altrove! la macchina d'epoca ce l'ho assicurata a Genova (o tu volevi intendere che a noi non assicurano il mezzo neanche altrove?)

carini!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il primo mix ha un taglio proprio veloce..

Ragazzi... scusate... ho aperto un nuovo topic.... perché l'altro era partito con un argomento ed era andato a parare quasi esclusivamente in ambito assicurazione del cinquantino e non.... Così... se qualche altro amico del forum vuol saperne qualcosa... lo indirizziamo già dal titolo del topic! Mi riannodo a Dexolo che ha scritto della possibilità di assicurazione a vespe con più di venti anni con vincolo del solo intestatario della polizza..... Per me è una cosa interessantissima... in quanto il problema non è stato e non è il vespone... quanto il cinquantino, purtroppo semimoderno PK (dico purtroppo per questioni di esenzioni!!) che non ho idea se possa riuscire o meno ad assicurare con polizza vantaggiosa... Se Dexolo o qualche altro che stava portando avanti l'argomento ci dicesse qualcosa in più... ne saremmo lieti... Le mie domande sono le seguenti: 1) si può assicurare qualsiasi 50 con più di 20 o 25 anni? 2) in tutta italia? 3) a quale club bisognerebbe iscriversi? a me andrebbe benissimo il vincolo del solo intestatario... e perfino una piccola franchigia.. per tanti piccoli servizi mi verrebbe davvero più comodo sfuttare il 50 conservato... che dà meno nell'occhio.. Se da qualche altra parte di questo forum c'è una sezione dedicata a queste argomentazioni prego i moderatori di chiudere o spostare il messaggio... in quanto come si vede dal mio numero di messaggi sono praticamente nuovo.. e non ho ancora esplorato bene tutto il forum che confermo... mi piace davvero molto! SCUSATE LA LUNGHEZZA... che du' palle!

fino al primo giugno di imbarca... il tuo amico può venire.... però per sicurezza voglio chiedere meglio... comunque confermo yes.... l'unica cosa.... se dovesse venire veramente.... è sentirci magari in privato così posso consigliarlo su tante cose e su qualche bell'itinerario vespistico eppoi ci conosciamo..!!!

ok risolto! se il messaggio qui non sta bene o non serve può essere anche chiuso o eliminato..

special.... mentre pk di 25 anni niente.... vero???