giorgios

Anche a me è capitato al px 81. Nella sterzata a destra. Ho risolto saldando un pezzo di tondino da 6 mm (nel mio caso) sulla battuta.

Ma il 15w 40 era minerale?

In foto il retro della confezione. Non viene specificata l'aggiunta

Il 10w 40 o il 10w 50 sono i più indicati. Minerale.

Buongiorno a tutti, Ho un olio "Total motor oil" minerale che ha un grado di viscosità 15w 40 (api SG). Andrebbe bene per il motore? L'ideale sarebbe il 10w ma siccome abito al sud e il clima scende poche volte sotto lo 0 gradi, andrebbe bene lo stesso? O sono al limite? Grazie in anticipo

Buongiorno a tutti. Da poco ho preso una vespa 50 L e vorrei montare un blocco motore del pk125s. Vi pongo alcuni quesiti: La L ha le ruote da 9 e i cerchi chiusi. Dovrei avere 2 possibilità: ruote da 9 o ruote da 10. Con ruote da 9: devo smontare il tamburo posteriore del blocco originale della L e montarlo sul blocco 125? Con ruote da 10: devo procurarmi il cerchio adattatore da 10 chiuso per mozzi da 9 anteriore? Il collettore del pk 125 s mi darà problemi? La marmitta dovrei cambiarla anche? Ringrazio anticipatamente della vostra attenzione e del vostro aiuto.

Un motociclo e un ciclomotore. Ho fatto sul posto

All'agenzia Helvetia di Lecce a giugno 2014, la signora mi riferisce che per stipulare la polizza è necessario un motociclo: Con due ciclomotori no. Tuttavia nel foglio informativo dell'Helvetia non c'è questo vincolo!

Io l'ho fatta a giugno 2014 con l'helvetia a Lecce per due veicoli. Mi hanno richiesto, pena l'impossibilità, l'iscrizione ad un vespa club e l'iscrizione al registro storico

bene bene

Hai verniciato i numeri del telaio?

Siccome ce l'ho già, se va bene, sarebbe uno spreco di olio inutile

Il repsol è per moto 4 tempi, semisintetico di classificazione SJ. Non ricordo dove l'ho letto ma era indicato il SG. Vi ricorda qualcosa?

Ho trovato in garage il 10/40 sintetico 4 tempi della repsol e un olio minerale 15/40 della total. Che dite?