cesco76
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Ti avanza qualche pezzo che mi serve? Io ho pezzi di special anche il blocco visto che devo toglierlo...
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Scusami ultima domanda...fino al piatto ganasce è tutto uguale?? Solo il tamburo differisce da 4 o 5 bulloni?
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Ok grazie quindi mi metto alla ricerca di un qualsiasi v5a1m poi dovrò cercare anche cerchi da 9 e il manubrio....una bella impresa...
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La.mia sullo scudo ha il logo quadro e il telaio è 5020xx
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Invece i cinque o sei numeri impressi sul blocco è uguale? Almeno so cosa cercare....logo quadro logo esagonale....sto diventando matto??
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Quindi uscivano tutti con bobina interna e negli anni l'hanno montata esterna? Poi cercando i motori ce ne sono a cinque o sei numeri apparte la sigla v5a1m ....sono uguali?
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Ciao ragazzi Possiedo una vespa v5a1t Ossia una 50l del 1966 purtroppo è stata modificata dai precedenti proprietari Come fosse una Special la prima cosa stavo cercando il blocco motore v5a1m ma vedo che in giro ce ne sono sia con bobina interna che bobina esterna Come mai? La mia dovrebbe montare la bobina interna giusto?
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Igm 3808 om v5a1t da quello che ho capito è una 50l che ai tempi hanno trasformato in special.....
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Il nasello è la cosa più facile Devo reperire un motore 3 marce il manubrio la sella credo anche il parafango non sia il suo grazie ancora Altrimenti la lascio cosi...ma non sarebbe originale ?
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50l o special?
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Sicuro??? Mi dai un'ottima notizia Infatti è del 1966 ma è stata modificata in Vespa Special montando il nasello e il motore 4 marce Pensavo dovessi cambiare tutto lo scudo.....
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Salve ragazzi dovrei iniziare il restauro della mia 50l purtroppo ai tempi fu trasformata in 50 Special Vorrei sapere se lo scudo che monta al momento e della 50l o della Special così da capire se mi basta comprare il nasello oppure devo cambiare tutto lo scudo
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Allora io la.vespa l'ho acquistata circa 13 anni fa, cercavo.una special, ai tempi non pensavo mai che l'avessero modificata cosi tanto, poi nel 2011 ho fatto la nuova targa con libretto e adesso smanettando tra le omologazioni scopro che invece è ina 50l......che fare? Piano piano la sistemo....ci vorra tempo ma.lo farò. ....
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ecco la foto del davanti,quindi per farla tornare una 50l dovrei cercare lo scudo senza nasello.......secondo voi potrei sapere anche il colore originale???
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ecco gli identificativi,igm e' scritto dalla parte sinistra bassa del fianchetto mentre i numeri sulla parte alta secondo voi e' corretto???? gino la vespa la ho da molti anni,non e' un nuovo acquisto
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Credo abbiate ragione voi, ai tempi di sicuro vollero ammodernizzarla e fecero le modifiche, non credo ci siano altri problemi visto che il vecchio librettino fu trattenuto in motorizzazione per fare la nuova targa se dovevano esserci altri impicci sarebbero usciti fuori.....il.problema adesso è reperire tutti i pezzi per portarla.come era in origine.....bel.lavorone da fare......grqzie a tutti
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sul libretto non ci sono scritte il numero di marce......ma poi e' possibile che nel 67 c'era in naso di plastica??
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salve ragazzi mi e' sorto un dubbio,e' possibile che una vespa igm 3808om v5a1t telaio 502xxx sia del 1967? oltre tutto e' una faro quadro con il naso del claxon in plastica.....aggiungo che ha gia il libretto nuovo con la targa a sei cifre..... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - come si fa ad eliminare il messaggio?l'ho messo su un altra sezione
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ciao mi e' sorto un dubbio,e' possibile avere una vespa igm3808om v5a1t n.502xxx del 1967? oltre tutto e' una faro quadro 4 marce con il naso di plastica che contiene il claxon ha gia' la targa a 6 cifre con il relativo libretto nuovo
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si ho il libretto ed e' di perugia in effetti....mi meravigliavo solo del fatto che la mia ha 7 numeri di telaio e sul database riporta i pk con 6 numeri..
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avrei da farvi un altra domandina,ho un altra vespa pk50xl omologazione 10934 controllavo sul database telai io credo di avere una cifra in piu ,infatti il telaio e' N 1000xxxx N. Le 2 N cosa sono? e poi le cifre sono 7,mentre sul database sono al massimo 6 non mi faranno storie per il targhino?
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mi fido di te gino....un amico mi ha detto che se non era presente l'omologazione sul libretto dovevo passare il collaudo....gia' tremavo,anzi sono venuto a sapere,controllando da sito, il database telai ,che la vespa e' una faro tondo 3 marce,io invece avendola da anni e gia' comprata cosi' ha il faro quadro 4 marce....
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ragazzi sto passando anche io alle targhe nuove...ho 3 vespe da fare,ma compilando i moduli ,mi sono accorto che una di esse,non ha nel libretto riportato il numero di omologazione,mi faranno storie? potrei leggerli sul telaio e riportarli sul modulo?
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seguiro' i vostri consigli,la rms non lo sapevo che era cosi' scarsa...in passato montavo sempre la polini e mi sono trovato bene...credo che tornero' alle vecchie abitudini..... la polini rimane sempre affidabile o devo dubitare anche di loro?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09