pacchione85

ragazzi scusate ma quando le cose non si sanno....non si sanno, comunque se riesco posto 2 o 3 foto comunque grazie

dici che sia il cilindro?perchè io ho avuto la solita impressiaone,che siano le fasce che vibrano potrebbe essere?

salve a tutti premetto che ho un motore 100 malossi e non so quanto rodaggio ha fatto il cilindro,perchè era usato poco. E' gia del tempo che mi fà un romoretto lato volano,a motore caldo quando do gassento come se ci fosse un cuscinetto sgabbiato, da l'impressione come se ci fosse una palla di filamenti di acciaio dentro il cilindro, che quando dò gas, come ho già detto fa rumore,un'altra cosa ieri a un semaforo, mi si è spenta, e quando ho cercato di rimettere in moto la vespa sembrava come se ci fosse poca compressione voi che ne pensate??

domanda e se io avessi un volano pinasco invece che uno 50 special cambierebbe qualcosa? e poi dovrei cambiare tutto l'impianto elettrico? e per la messa in moto come farei? siccome sono cose che non so chiedo prima di spendere soldi per niente o sciupare il motore

mio caro amico potresti delucidarmi su cosa dover cambiare, perchè sono a digiuno di tutto ciò grazie:Ave_2:

ragazzi siappiamo tutti che l'unico difetto della vespa è 1, al BUIO NON SI VEDE UNA MAZZA!!!!!!!!!!!! quindi... prima ero in giardino con mia figlia e pensavo tra me e me "si può fare nulla per modificare quel fanale e cercar di vedere un po meglio?" questa è la mia domando ,vorrei sapere se qualcuno ha fatto o ha qualche idea, io ne avrei qualcuna ma volevo sentire voi che ne pensate grazie

mi hann odetto che sono i suoi ma a me paiono decisamente più grandi appena levo la roto faccio 2 foto e poi vi dico

devo cambiare i freni posteriori della mai vespa 50 n e mi hanno dato le i ferodi della special, ma vanno bene ugualmente o sono più grosse, ho le ruote piene da 10 ma il mozzo è quello per ruote da 9

restauratore bene con libertà...si, ma con eccezioni, però anche elaborazioni al massimo,avendoci i soldi naturalmente:sbonk::sbonk: vespa 50 n sella allungata, con motore 100, con forca quartz naturalmente senza parafango:sbonk::sbonk: posto foto

tranquillo:risata1::risata1:

giusto Iena infatti è quello che pensavo anche io

scusa perchè dovrei essere ironico!? sono serio ti ringrazio VERAMENTE

ti ringrazio mi è servito tantissimo

scusate se mi intrometto nella discussione,ma vorrei sapere se il morsetto in questione,può essere sostituito anche da quelli nella foto di gioweb comunque mi unisco al gruppo:-)

ciao ragazzi, devo rifare una vespina 50 specia del 80, motore 4 marce, rimontato il tutto, la provo e noto dei problemi con il cambio vi spiego siamo tutti d'accordo co il dire che: 1 folle 2 3 4 no?!.... questa invece fa: 1 2 3 folla 4 le marce vengono ingranate tutte. ps ho provato a girare i fili, e in questo momento la vespa, una volta messa in moto fa: 4 folle 3 2 1 cosa può essere?io avevo pensato alla crociera del cambio. premetto che la vespa l'ho portata a casa io,prima di rifarla, e posso assicurare che andava tutto come San Piaggia ha creato

ciao a tutti vorrei sapere come funziona l'impianto elettrico di una 50 special e il devia luci di una n

ragazzi salve mentre tornavo da lavoro, mi è venuto una possibile idea,ma non so come realizzare il tutto. vorrei sapere se secondo voi è possibile applicare delle luci oltre al fanale che già c'è sulla mia 50 n,qualcosa di anche smontabikle

a ok grazie

qiuindi sotto un vespino 50 ci stà, l'unica cosa che gli può dare noia è la cuffia del motore,quindi lo sportellino non entrerebbe,o sbaglio?

ragazzi voi che ne capite piu di me vorrei sapere che differenza c'è tra un motore 125 primavera e un motore 50 n escluso il cilindro-testa, le dimensione dei carte sono le solite?

si infatti credo di fare così se riesco a sfilare il pernio provo a farlo rifare da un tornitore

no, il lavoro fatto da medesimo ha dato le sue soddisfazioni, non perde olio e nemmeno ha saldature di alcun genere comunque quello che vedi è quello che riceverai in caso tu voglia acquistarlo ciao

bene a sapersi, io o provato a scardare il tutto con il cannello a acetilene ma non ci sono riuscito. ma la mia domanda è una il pernio piccolo si rova in commercio?:roll::roll:

danilo ecco le foto che mi avevi chiesto il volano Pinasco però lo tengo, comunque fornisco l'originale, è un 100 Malossi, rapporti 24-72, frizione rinforzata, marmitta credo leovinci guardalo e dimmi che ne pensi

un mio amico rozzo.ha conciato il mozzo di una vespa 50 così verrei un consiglio