pacchione85
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ciao allora devo mettere il freno a disco su una 50 n sono andato a sentire per tagliare la forcella,pensavo di tagliarla a metà del tubo di sterzo,e pensavo di infilare un rinfirzo d'acciaio, lavorato al tornio, per rinforzare il tutto. vorrei sapere voi che ne pensate posto solo la foto di quella della vespa trovata su internet eccola ditemi cosa ne pensate voi
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in che senso il peso specifico per il mio motore? non capisco
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potresti consigliarmi tu qualche modello? dove mi servo di solito nulla
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FHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIISCHIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!! se non si è capito ho fischiato:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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senti dove abito io ci sono 2 negozzi di ricambi e mi hanno detto c he volano pinasco x special a puntine con cono 19 non ne fanno più se riesci a trovarlo melo potresti comprare tu e poi possiamo trovarci con i soldi sono disperato non trovo piu nulla
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nel mio caso, siccome la pinasco ha smesso di fare i volani per le vespe modificate, e quindi si trovano solamente per 50 pk a centralina, mentre a me serve per special a puntine ti ho già risposto,almeno che qualcuno non sappia qualche altra marche che fa questi tipi di volani
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ok grazie della info
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ok allora quei volani senza alette non so di che modelli, come fanno?
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grazie ma ho visto dei volani senza alette, non è che posso toglierle o rischio di buttare via tutto?
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io ho il primo una vespa 50 special
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scusa ma vorrei sapere cosè il parapolvere e per parte posteriore intendi la parte del magnete?
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ok grazie
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si grazie per la risposta sarcastica vorrei sapere cosa vevo toglere con il tornio se posso ti posto qualche foto e se possibile mi indicheresti cosa devo togliere?
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ciao ragazzi scusate se è tanto che non mi faccio sentire ma il lavo e la figliola mi portano via il più del mio tempo averi bisogno di sapere una cosa: qualcuno sa dirmi come posso fare ad alleggerire un volano a una 50 special a pintine?
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scusa se ti risp ora ma ero a lavoro senti quando andavo levavo gas, e sentivo lato volano un ciottolio, e quando era in quarta più di 55 non faceva. il motore è 100 mi avevan detto che probabilmente avevo schiavettato l'albero. o stavo per sbiellare ditemi un pò
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delle grover inox,si lo so,ma per qanto riguarda il discorso dado pignone,può in qualche modo aver influito sulle prestazioni del moore???
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ragazzi ho smontato il motore,ho levato l'olio e ho aperto lato pacco frizione, e mi sono accorto che il dado del pignone eralente,e anche i dadi della ruoto. come devono essere serrati i buloni dell'interno motore?????
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qualcuno di voi sa dirmi cosa devo fare per alleggerire un albero motore? e he influenza può dare montare un volano piasco?
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ora è tutto chiaro
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potresti essere piu chiaro??? :-(
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domanda forse idota può essere che sul mio motore 100 4 marce con carburatore 19.19 abbia messo un collettore del carburatore di una vespa 125? o meglio, se io ho messo il collettore di un 125, può essere che vada male????
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io credo che tu debba aumentare o diminuire i giglè
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dici ma tant il motore lo devo buttare giu e poi se fosse il dado del pignone dovevo ver macinato tutto tempo fa o no????
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sono sicuro che sia tutto in reola appare che la campana dela frizione è nuova, i dischi del cambio sono messi bene credo doman di aprire il blocco
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09