Marko50n
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La bobina esterna e facilissima da cambiare e mantenuta da due viti , è solo scomodo arrivarci cn il cacciavite perchè è proprio dietro la scocca
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:ok: Grazie Ragazzi
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è proprio una 50 del '64 , cioè normalmente fà i 40km/h ora ?? Grazie
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Ciao ragazzi , sulla mia vespa 50 ho scoperto che è montato un gruppo termico da 75 invece di un 50 , ma cosa cambia ??? Grazie
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Wow , complimenti è davvero bella cercherò di fare il più possibile
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Mi piacerebbe metterla a posto , ma ho solo 15 anni , ci vorrebbero molti soldi , so che solo la cuffia originale del motore stà intorno ai 150 €
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Ahh ecco
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wow non pensavo tutte queste cose , di sicuro cambierò la sella e metterò il contakm , ma poi penso la lascerò cosi comunque Grazie :Ave_2:
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Ragazzi secondo voi in che condizioni è ?? considerando che quando mio nonno la comprò nel 64 la usò solo per 2 anni , ah il colore originale era rosso
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Grazie , finalmente ho scoperto il modello comunque è un 50 Grazie ragazzi :Ave_2:
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ops , pensavo di averle messe le foto , ora le ri-carico , nelle foto c è anche la foto del libretto
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ragazzi , da quando ho iniziato a risistemare la vespa ho sempre avuto questo dubbio , 50 o 50n sapete aiutarmi ?? vi dico da subito che le leve dei freni non sono originali , il parafango anteriore è di una special , il tappetino è di una primavera e penso che la sella non sia quella originale Grazie
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ecco ho fatto qualche foto, è normale che sia cosi ?? la prima e fatta dal solo filo che parte dallo stratore , poi ci metto la bobina , ed ecco quello che succede (terza foto ) PS : queste foto sono fatte con la bobina originale , ancora devo comprare quella della special
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Puntine e condensatore le ho fatte controllare da un mio amico meccanico , ok proverò con la bobina della special , Grazie
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Grazie
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09