Marko50n

La bobina esterna e facilissima da cambiare e mantenuta da due viti , è solo scomodo arrivarci cn il cacciavite perchè è proprio dietro la scocca

:ok: Grazie Ragazzi

è proprio una 50 del '64 , cioè normalmente fà i 40km/h ora ?? Grazie

Ciao ragazzi , sulla mia vespa 50 ho scoperto che è montato un gruppo termico da 75 invece di un 50 , ma cosa cambia ??? Grazie

Wow , complimenti è davvero bella cercherò di fare il più possibile

Mi piacerebbe metterla a posto , ma ho solo 15 anni , ci vorrebbero molti soldi , so che solo la cuffia originale del motore stà intorno ai 150 €

Ahh ecco

wow non pensavo tutte queste cose , di sicuro cambierò la sella e metterò il contakm , ma poi penso la lascerò cosi comunque Grazie :Ave_2:

Ragazzi secondo voi in che condizioni è ?? considerando che quando mio nonno la comprò nel 64 la usò solo per 2 anni , ah il colore originale era rosso

Grazie , finalmente ho scoperto il modello comunque è un 50 Grazie ragazzi :Ave_2:

ops , pensavo di averle messe le foto , ora le ri-carico , nelle foto c è anche la foto del libretto

ragazzi , da quando ho iniziato a risistemare la vespa ho sempre avuto questo dubbio , 50 o 50n sapete aiutarmi ?? vi dico da subito che le leve dei freni non sono originali , il parafango anteriore è di una special , il tappetino è di una primavera e penso che la sella non sia quella originale Grazie

ecco ho fatto qualche foto, è normale che sia cosi ?? la prima e fatta dal solo filo che parte dallo stratore , poi ci metto la bobina , ed ecco quello che succede (terza foto ) PS : queste foto sono fatte con la bobina originale , ancora devo comprare quella della special

Puntine e condensatore le ho fatte controllare da un mio amico meccanico , ok proverò con la bobina della special , Grazie

Grazie

Ciao ragazzi , volevo chiedervi una cosa , la mia vespa non parte (ho già pulito carburatore e serbatoio ) ma penso che sia un problema di corrente , in pratica il filo che esce dallo stratore c è corrente e fa anche una bella scintilla , poi entra nella bobina e il filo che esce riceve corrente ma fà una scintilla piccolissima e se attacco la candela non la fà proprio , quindi , devo cambiare la bobina ?? io ho una vespa 50 n posso mettere la bobina di una special ?? Grazie

scusa ma la vespa 50 n ha il motorino d' accensione ?? :mah:

Ciao Ragazzi , ho bisogno di sapere un paio di cose , ho una vespa 50n senza targa , ma ho il libretto come devo fare per la targa ?? e poi il libretto e del '64 quindi penso si debba cambiare , giusto ?? Grazie

So che il tappo del contachilometri va riverniciato in tinta , ma se lo facevi bianco veniva meglio

Manca anche un pezzo , cioè quello dove si mette la ruota di scorta , comunque non sembra malaccio cerca di abbassare un po il prezzo

Grazie , ma infatti la corrente arriva benissimo e solo che devo cambiare la bobina ma comunque e vero che se si muovono può non arrivare corrente ???

Ciao Ragazzi sono nuovo e subito vi chiedo qualcosa io ho una vespa 50 n e ho un volano originale da 17 questo volano funziona con le puntine , ma me le hanno sconsigliate perchè rischio di rimanere a piedi , quindi quello che vi chiedo è , c è un volano a magnete per albero 17 ??? Grazie