dottluconi

non credevo di suscitare questi scontri fra membri di questo forum,io vi ho parlato di ciò che ho provato, sotto avevo una sip road2 e la tuning pinasco,quello che ho provato come ripeto queste sensazioni,penso di esser stato chiaro

salve,sabato sono andato dal mio meccanico preparatore e mi ha fatto provare le nuove marmitte dornax,mi ha spigato che sono dei prototipi e li abbiamo montati prima sulla mia pe200 assetata da turismo veloce cioè a valvola corsa 60 e cilindro polini messo a posto,con la big(quella più alta)era diventata lunga ma con la medium ho goduto come un folle sempre piena e coppiosa e senza quel senso di svuotamento ed ho anche aumentato le prestazioni sempre di contakm mi è piaciuta molto. Poi è toccata alla px che ha un bel lamellare con canburatore di 30 ed un quattrini il tutto fatto in corsa 55 va già forte così anche li nel pomeriggio giornata ,quasi primaverile,ho provato le due marmitte la medium mi ha dato senso di migliorare ma gli mancava qualcosa ma non andava male meglio di quella che avevo sotto,poi la big non ho parole meglio di una espansione ho preso una marcia sono rimasto impressionato,la pecca è che è rumorosa ma il mio meccanico mi ha detto che sono prototipi da mettere a punto,ed il rumore calerà.Appena sono in produzione gli ho detto di ordinarmele subito.......................

salve vorrei delle informazioni ho trovato una pk125 senza frecce con 3800 circa,come nuova,senza documenti la proprietaria mi ha dato il numero della ex targa non ho resistito e l'ho portata a casa.apro la sella e sotto ho trovato la targa originale,la vespa dopo un estratto cronologico risulta radiata per esportazione ora cosa devo fare per poterla usare ?

ma dato il diserbante sotto come sarà?

Spero,ho proprio voglia di andare via ed in compagnia di amici,spero tutta vada bene io so far poco e mi sono fatto insegnare a cambiare lo statore,il mio meccanico mi ha detto l'importante è avere i ricambi poi di sicuro qualcuno lo trovi che lo sa fare..................ma speriamo

ne ho prese due non si sa mai

allora il mio meccanico mi ha preparato la lista ditemi se è giusta mi ha preparato questo siamo 4 px 1)tampone ammortizzatore post 2)leve 1)statore 1)centralina 1)kits fili e morsetti 1)kits lampade 1)ganasce 1)kits paraoli 1)settore cambio 1)camera d'aria 1)kits chiavette chiavi ed estrattori che ne dite?

il 23 settembre insieme a tre amici partiamo per un viaggio in grecia in vespa cosa mi devo portare di ricambi?Un consiglio ,farò circa 2000 km

provate non bagnatissimo ma rispondono bene premesso che non sono un pilota ma in vespa macino oltre 30000 km l'anno mi piacciono a mia impressione

io sono di figline vno,sapevo che c'era un evento culinario a pontassieve non un raduno di vespe anche perchè nel sito del vespaclubitalia non è riportato

sono uguali

oggi piove,posso provare le gomme sul bagnato,intanto ho già fatto circa 500 km e a mio giudizio sono molto generose e la cosa più bella è che ho pochissime vibrazioni sul manubrio,le gomme le tengo gonfie ad 1,8 ant e post 2,6

la mitas e sava fanno parte del gruppo goodyear

si ha il senso di rotolamento,le ho montate nel senso giusto

salve a tutti,ho montato queste gomme alla vespa e mi sono trovato benissimo,la velocità è P cioè 150 km/h peccato per il carico 51.Devo dire che mi sono sparite molte vibrazioni e l'inserimento in curva è molto preciso poi vi dirò sul bagnato

io sulla mia px 150 ho montato un magny cours configurato cosi albero tameni in corsa 60 carburatore 26/26 cilindro pinasco magny cours rapporti 23/67 marmitta street senza allargare i carter per poterla fare reversibile va molto bene consumi contenuti ed una velocità max di quasi 120 di contakm sono felicissimo ho già fatto oltre 3000 km

ho fissato per i primi di agosto un tagliando dal mio meccanico,mi farò cambiare anche il filo della frizione poi ho pensato di mettere copertoni e camere d'aria nuovi poi ci pensa lui ormai la conosce

mai aperto il motore va bene non ha più la ripresa di prima ma va bene fa ancora intorno ai 40 con un litro

ho una px150e del 1983,è sempre stata mia ho fatto più di 200000 km e fuori che copertoni candele freni e cambio d'olio non gli ho fatto altro.I primi di agosto partiamo per un viaggio in grecia con mia moglie,mi farò fare un bel tagliando prima di partire

ieri sono stato con mia moglie a fare un giro sulle nostre colline e ad un certo punto la vespa si è fermata,candela bruciata scaricava fuori sono rimasto male ha solo 18000 km e non mi era mai successo capita spesso?é colpa della benzina verde? di solito la cambio a 24000 km ma non mi si era mai fermata

se potessi spendere 800,metterei: cilindro quattrini carburatore 26/26 cornetto e scatola pinasco marmitta megadella cercherei statore elettronico e volano con avviamento elettrico leverei la corona ed alleggerirei il più possibile

ieri ho riascoltato un albun degli affrodite's child per riascoltare la voce di RUSSOS

volevo fare da me ma mi toccherà andare dal mio meccanico e rompergli le ball

come si vede dall'ellegato la pinasco dice di partire da -4 nei motori a corsa lunga polini non riporta nulla secondo voi partireste da -4?

sulla accensione pinasco nelle istruzioni la fase va fatta diversa per gli alberi motore in corsa 60