rabinhood

Ragazzi risolto!!!! Ho dovuto far fare un'alesatura della bronzina(perchè non esiste gabbia rulli che entri in un millimetro di spazio e anche perchè all'epoca la gabbia rulli non esisteva ancora) e sono riuscito ad inserire sia la bronzina nell'occhio della biella che lo spinotto nella bronzina...adesso resta da montare il pistone e rispettivo cilindro e mettere sotto il blocco motore... Prima di ringraziarvi del solito aiuto tempestivo ed illuminante volevo approfittarne per chiedervi un ultima cosa...rimontando i cavi frizione acceleratore frizione freno anteriore e posteriore devo ingrassarli tutti?? Che tipo di grasso preferite usare?? Come faccio a farlo più facilmente e quanto devo abbondare?? Grazie mille a tutti siete come al solito super efficienti...grazie come sempre

lo spinotto misura esternamente 12 mm l'occhio della biella misura internamente 13 Quindi senza bronzina sciaqua di molto... La bronzina l'ho comprata oggi,è compatibile con il mio albero poichè originale ma non entra sia nell'occhio della biella che all'esterno dello spinotto e mi hanno detto che dovrò lavorarla... L'albero ha due fori!

Grazie della risposta... No la bronzina proprio non era presente e oggi sono riuscito a rimediarla ma cmq non entra sia nello spinotto che nell'occhio della biella..Sapresti darmi una soluzione adeguata?...grazie anticipatamente...Lorenzo

Ciao a tutti, Sono davanti un problema da cui non riesco ad uscirne... Ho un classico specialino del 1970 e ho comprato un 75 polini da montare in alternativa al vecchio 50... Lo spinotto del pistone misura 12 mm all'esterno e l'occhio della biella misura internamente 13 mm quindi rimane solo un millimetro di spazio e lo spinotto credo abbia troppo gioco all'interno.Il problema è che ho chiesto in giro e mi hanno consigliato una gabbia rulli che naturalmente non esiste di quella grandezza ma mi hanno parlato di una piccola boccola in ottone com'era una volta...come risolvo il problema? Grazie della pazienza...Lorenzo

ok..grazie..sono alle prime armi... consigli????

ciao a tutti, Ho uno special 1a serie e volevo sapere che gomme potevo montare su cerchio originale da 9...

Scusa l'ignoranza ma è poco che sono nel mondo motori: Se lasciassi la classica marmitta mattonella?? L'albero devo cambiarlo o posso tenere l'originale se buono??

Complimenti per la vespa...fossi in te cambierei poco esteticamente quello ch e cambierei si trova sotto:mrgreen:

ciao a tutti, sono Lorenzo e abito a Roma,ho comprato uno special del 1970 a cui intendevo dare una marcia dal punto di vista delle prestazioni... Mi hanno consigliato di montare 102 Polini,carburatore 19,campana 24 denti dritti,raccordo travasi e marmitta Proma... Siccome ho sentito molte opinioni discordanti volevo rivolgermi ai veri esperti ed avere un consiglio spassionato. Pensate che per la città il 102 sia esagerato e quindi optare per un 85/75 cc con una configurazione più soft considerando che vorrei divertirmi,andare possibilmente anche in due ma non attirare troppo l'attenzione?????? Accetto qualsiasi consiglio e opzione di modifica...Grazie anticipatamente

Sotto ho l'originale e credo sia ancora buono...candela,getti tutto ok E per i rapporti intendevo il 24 si... Il lavoro di raccordo sui carter è necessario??? Scusami ma parlo un pò da profano ma ti ringrazio veramente tanto dei consigli...sei stato utilissimo ed esaudiente al massimo...sei un grande!!! grazie mille

ok..ci sto prendendo la mano...Grazie, veramente efficienti al massimo!!

scusate ragazzi sono nuovo del forum e nuovo entrato nel mondo vespa... Ho acquistato una 50 special 1970 e avevo intenzione di montare il classico 102 polini. Ho comprato i seguenti ricambi: -102 polini -carburatore dell'orto 19 -campana 23 denti dritti -marmitta proma E' indispensabile cambiare anche l'albero?devo effettuare qualche lavoro di raccordo? cosa consigliate per l'impianto frenante??...accetto qualsiasi tipo di consiglio...grazie anticipatamente!!!

scusate ragazzi sono nuovo del forum e nuovo entrato nel mondo vespa... Ho acquistato una 50 special 1970 e avevo intenzione di montare il classico 102 polini. Ho comprato i seguenti ricambi: -102 polini -carburatore dell'orto 19 -campana 23 denti dritti -marmitta proma E' indispensabile cambiare anche l'albero?devo effettuare qualche lavoro di raccordo? cosa consigliate per l'impianto frenante??...grazie