Beast

Rieccomi di ritorno dalla prova, responso: Causa pioggia debole e il cruscotto da rimontare Ho fatto solo 200 metri avanti e indietro. Si è mollata un po' mi da ancora una bella bottarella quando ingrano con la frizione tirata ma non si spegne più, non stacca alla perfezione ma meglio di prima, deduco che usandola un po e dando tempo ai dischi di oliarsi bene dovrebbe migliorare, nel caso non migliori faró un UP del post così sento i vostri pareri.. Ultima cosa, approfitto del post aperto per un'altra domanda: Abbiamo collegato frecce e fanale posteriore, ponte diodi con relativo relè delle frecce e gli interruttori, ci manca quindi : clacson fanale anteriore e strumento... è normale che non funzioni ne frecce ne stop ne posizione posteriore? Ci siamo dimenticati qualcosa o c'è una massa comune Su qualche utenza? Grazie ancora a tutti per i consigli ricevuti!

ok sta sera mi trovo con i miei collaboratori e ci divertiamo a fare su e giù con la vespa... mi date intanto un link con il pacco frizione nuovo?, ho visto ce ne sono diversi, con diverso numero di denti e non so quale sia la mia ...mi postate un link di dove posso trovare la mia originale a pochi soldi? domani vi do responso di come è andata con la vespa grazie ancora!

Grazie a tutti per le risposte! Sartana deduco che pensi ci siano i dischi incollati o sbaglio? Perché è stato il mio primo pensiero ma ho pensato che se fossero incollati non girerebbe a vuoto la pedivella giusto?

Giorno ragazzi è da tanto che vi seguo e ho sempre trovato risposte ai miei problemi usando "cerca" ma questa volta mi serve la risposta personalizzata Sto ultimando il restauro di un pk50xl che era fermo da 8 anni.. abbiamo rimesso apposto tutto tranne il motore che dopo una semplice "pulita" al carburatore ,è partito subito.. Ora (dopo averlo rimontato sulla vespa e cambiato l'olio che era uscito dal cuscinetto ruota nello smontaggio) è sorto un problema... la frizione fa quello che vuole, spiego meglio: Pedivello e si accende, tiro la frizione, metto la prima e ingrana con la frizione tirata,botta avanti e si spegne, allora tiro il cavo tramite registro ( mezzo giro alla volta) ma niente, finché a son di tirarlo la pedivella gira a vuoto. Come è possibile? Se gira a vuoto vuol dire che la frizione è mollata giusto? Allora perché le marce ingranano comunque???? Sapete poi dirmi nel dettaglio che frizione monta? Grazie! Scusate il papiro