gimmi1

Ciao a tutti sono da poco in possesso di un ET3 ma dopo pochi chilometri ho notato che la sella tende a piegarsi andando a toccare e rovinare parte del serbatoio credo che il problema sia dovuto alla scarsa qualità della sella non originale. Vorrei sapere se qualcuno ha riscontrato lo stesso problema e se sapete dove si possono trovare selle rifatte bene o meglio ancora fondi di magazzino originali piaggio Grazie pre l'aiuto Buona giornata Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quello che monto ora è nero forse mi conviene riverniciare il mio sapete il cod del colore ?? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ciao a tutti prima di tutto spero di aver azzeccato la sezione giusta.... vorrei sapere il colore e il materiale del portatarga originale dell` et3 e se qualcuno mi sa dire su che sito posso trovarlo grazie buona serata G.

L'olio arriva dal selettore ho controllato ho pulito tutto e ho fatto una decina di km fino ad ora ha perso solo 2 gocce quindi sta diminuendo... Calcolando che perde poco e solo a motore caldo non so se conviene aprire il blocco si rischia che poi perda di più Cosa ne dite ??? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Oggi ho fatto una cinquantina di km e devo dire che tiene molto bene il minimo anche da fredda quindi finché va bene evito di toccare l'altra vite anche perché era stata carburata da poco Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

aspettiamo qualcuno che sappia di più su questo ora ma io anche nell` esploso non l`ho visto

il coperchio e fissato solo dalla vite centrale giusto ??

sul kit c`è scritto SHB e SHBC quindi non vanno utilizzare quelle ??

ciao a tutti sto "restaurando" il carburatore di un et3 l`SHB 19.19 dopo averlo pulito tutto lo stavo rimontando ma mi sono accorto che nel kit di guarnizioni ci sono 2 guarnizioni in più che prima non c`erano..... una e piccola un po più piccola di una moneta da 1 centesimo nera rotonda un or l`altra e uguale a quella che si mette all` interno del vano della ghigliottina di carta solo che ha un dentina leggermente più lungo mi sapete dire dove vanno messe ??? allego una foto grazie saluti G.

Sono andato a controllare ora la vespa e ho trovato una goccia sul pavimento ho guardato sotto e ho trovato un altra goccia sul coperchietto del selettore però mi fa strano perché l or credo che sia stato cambiato cosa poterei fare per risolvere ??? Non voglio modificare i carter o aggiungere boccole ecc.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

No è olio del cambio si vede dal colore e dall'odore Mi il motore non l'ho rifatto io ma un amico e mi ha assicurato che ha sostituito tutto con pezzi originali quindi anche tutti gli or E questa la cosa strana...... Se riesco stasera metto un po' di foto del motore da sotto.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Visto che perde olio solo a motore caldo oggi faccio un giro e poi osservo con più attenzione da dove perde Ma visto che il motore è completamente nuovo non potrebbe essere che esca perché è troppo pieno o si deve assestare qualcosa ??? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

io uso il Motul 710 a mio parere (e anche di molti altri) il miglior olio per 2 tempi in alternativa esiste il Motul 800 che sarebbe per motori spinti ma secondo me con quello che monti il 710 è sufficiente !!!

ho provato ad avvitare leggermente la vite del gas per ora sembra che lo tenga abbastanza bene domani la provo bene se ho dei problemi smonto e scrivo che getto monta

ciao a tutti oggi ho fatto il primo giro di prova sulla nuova et3 circa 10 km andava tutto bene fino a quando sono arrivato a casa e pochi minuti dopo il mio arrivo ho notato una piccola goccia d`olio sul pavimento e guardando sotto il carter ho trovai sporco d`olio non molto circa 3-4 gocce vorrei capire da dive proviene secondo voi questo olio e se sono una cosa normale tra le vespe queste piccole perdite e se è risolvibile senza aprire il motore visto che è stato rifatto da pochissimo (ho iniziato da 3 giorni il rodaggio) grazie per l'aiuto saluti G.

ciao a tutti finalmente stamattina sono andato a ritirare il tanto atteso nuovo ET3 a moto è stata rifatta completamente anche il motore quindi devo fare il rodaggio. ma dopo un primo giro di prova mi sono accorto di un problema...anche dopo averla scaldata bene non riesce a tenermi il minimo.... non riesco a capire se è colpa della miscela grassa (al 3%)che sto usando per il rodaggio o se devo portarla dal meccanico per ricarburarla o basta alzare leggermente il minimo chiedo perché non sono molto esperto e non voglio fare danni visto che come ho detto è in rodaggio grazie per l'aiuto saluti G

ciao a tutti premetto che non so se è la sezione giusta sono in trattativa per una vespa primavera ET3 secondo il venditore del 1981 con iscrizione e targa oro sai sempre con data 1981 sembrava tutto ok ma vado sul database inserisco prefisso e n telaio e mi esce vespa et3 primavera anno 1980 come è possibile ?????? a me sta cosa puzza un po, e visto che di soldi ne vuole parecchi vorrei un attimo capire grazie per l'aiuto saluti G

vi chiedo un altra info visto che sono in trattativa anche per una del 1982 sempre et3 mi sapete dire che differenze dovrebbe avere rispetto a quella del 77 solo il bloccasterzo giusto

quindi dovrebbe essere tutto ok ?? è una delle ultime colore blu jeans il bloccasterzo dovrebbe avere ancora il vecchio tipo ??

grazie per l`aiuto le foto non le ho perché sono andato di persona mi ha mandato solo la foto del libretto... per quanto riguarda l`ammortizzatore anteriore e il coperchio delle viti dell`ammortizzatore erano grigi o neri nel database ho letto grigio ma a quanto pare non è molto attendibile la vespa ora li monta neri del colore del coperchio del volano è giusto così ???

ragazzi belle notizie guardato il numero telaio è del 1977 immatricolata 2 anni dopo quindi il blu jeans è giusto per il 1977 ??? sella nera e conta km bianco ??? grazie ancora saluti G.

ma quindi dopo il 78 non ci furono più et3 color jeans o dopo hanno ripreso a farli ??

il database dice che ne 79 c`era blu jeans

ma il colore bul jeans mi pare ci sia stato quasi tutti gli anni dell` et3 ....la sella jeans invece non era più disponibile dal 76 mi pare.....o sto sbagliando qualcosa ????