gimmi1

io oggi sono andato dal ricambiata a comprare la frusta del conta km nuova e per caso dentro c`era or adesso dovrebbe tenere !!! grazie per l`aiuto !!!! io eviterei di farlo fai da te visto che deve entrare nel buco si deve essere precisissimi !!!

nessuno mi aiuta :-(

ma il gommino dovrebbe essere sotto la piastrina nella sede dove si infila la guaina ??? ma lo trovo dal ricambiata o mi danno il kit con tutta la piastrina ???

ho smontato la piastrina svitando il bullone ma dentro non cè`niente cosa dovrei trovare

no il bullone cè` il problema che anche se lo stringo al massimo il cavo sesce lo stesso forse mi convien smontare la piastrina ma sotto cosa ci deve essere un gommino ???

ciao a tutti lo so che quello argomento e`stato discusso molte volte ma non ho trovato quello che cercavo..... allora oggi ho montato il conta km tutto ok vado e ad un certo punto si blocca mi fermo e noto che la guaina che va inserita nel buchino vicino al mozzo va su e giù non e`fissa ma va stretta qualche vite aiutatemi !!!! :ciao:

era solo per far capire quale era la griglia la prima vespa che ho trovato :ok:

l`unica griglia che ha la vespa almeno io la chiamo griglia non so come la chiamate voi :mah:

secondo voi la 50 special e` più bella con o senza griglia laterale ??? (lato motore) un sondaggio stupido ma molto interessante :mavieni:

infatti non ho aperto un altro topc ho scritto tutto qui !!!!

ok grazie 1000 ma sai pervaso quanto deve essere grande la base in alluminio ?? perché ho paura che nel fanalino posteriore della special non ci stia !!!

ok ultima domandina il materiale dove si compra lo vendono tipo nei bricco center ????

e per quanto riguarda il regolatore di tensione per montarlo devo rifare tutto l`impianto elettrico ???? o si mette nel faro ????

ma le lampadine vorrete da montare quali sarebbero ???? a livello di watt e volt ??

ma e`proprio indispensabile ????? comunque per ora cosa metto io ora ho : faro "principale" 6v 15w faro posizione 6v 15w stop 12v 5w cosa faccio con che voltaggio le sostituisco ???

Da quando l`ho comprata capita spesso che mi i brucino le lampadine ho letto vari topic che dicono di mettere lampadine da 12 volt e che non si dovrebbero bruciare più cosa ne dite può funzionare ???

sono andato dal meccanico ad assistere allo smontaggio del carburatore e dopo aver svitato i getto cosa leggo 85 !!!!!!! ci credo che si ingolfava :testate: allora abbiamo montato un 75 e adesso e`tutto ok !!!!! grazi 1000 a tutti per l`aiuto !!!!!!

si allora credo che sia un motore 50 con i carter 125 et3 visto che la cuffia e`50 !!!! e`possibile ????

credo che la sigla sia VMB1M o forse VMP1M non so :mah:

vi faccio un altra domanda.....mi sapete dire su quelli vespa si montava questo motore ???? grazie 10000!!!! :ciao:

BENVENUTOOOO !!!!! :ciao:

ciao e benvenuto !!!!! :ciao:

be non e`male ma tu hai intenzione i restaurarla o di lasciarla così ???? comunque convien sempre farsi dare n di telaio e motore prima di andare a vederla......che magari ti risparmi anche un viaggio :ok:

no non e`normale.........basta dirgli che la moto era tua ed hai perso il libretto e non ti può fare storie comunque come ha detto passato e come ho fatto io conviene affidarsi ad un agenzia !!!!!!

ok sto per ordinare gli ammortizzatori avrei optato per questi Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Ammortizzatori Speciali - AMMORTIZZATORE ANTERIORE SPORT REGOLABILE VESPA 50- ET3- PRIMAVERA- PK50/125S e Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Ammortizzatori Speciali - AMMORTIZZATORE POSTERIORE SPORT REGOLABILE PER TUTTE LE VESPE CON RUOTE DA 10" (NO PK) cosa ne dite ????? si sente la differenza dagli originali ????