davide1086

salve a tutti, ho appena revisionato un blocco di una pk50 s da mettere sulla mia vespa 50 del 1964. ho un problema con il piatto ganasce perchè devo metterci il tamburo con attacco a 4 fori. Il piatto ganasce originale non si infila sui 3 prigionieri del blocco perchè la distanza tra i fori e i prigionieri non coincide, inoltre il piatto ganasce pk s ha le torrette di posizionamento ganasce piu distanti rispetto al piatto originale e per giunta sono piu alte. Ho dato un'occhiata agli esplosi del 125 primavera e in figura c'è una foto con il piatto ganasce, il tamburo con attacco ruota 4 fori e il tamburo con attacco a 5 punti. come posso rimediare?

ah dimenticavo..ho montato la ruota da 9 sul blocco pk perchè devo montarlo su una vespa 50 n

Scusate se mi intrometto ma ho lo stesso problema..la scelta nella campana. Ho chiesto soluzioni ad altri utenti ma nulla..io mi trovo in una situazione simile però ho un blocco 4 marce pk con phbg 19, polini banana e 112 polini. Tempo fa mi dissero che solitamente con il 102 e ruote da 9 si monta la 22/63 e con ruote da 10 si monta la 24/72. Nel caso del 112 come ci si deve comportare? va bene lo stesso con la 22/63 o risulterebbe un po corta?

allora scusate se ho fatto confusione, ho optato per un buon compromesso e per soluzioni semplici quindi faccio un resoconto: blocco pk xl con collettore 3 fori (tutto originale) modifiche: ruota da 9" 102 polini o dr carburatore 19 con collettore in acciaio da piegare proma o polini banana albero anticipato e travasi raccordati campana 22/63 in acciaio con parastrappi molla e frizione rinforzate entrambi cosa ne uscira secondo voi?

altrimenti se facessi 130 polini, marmitta polini banana, 24, e campana 22/58?

ragazzi purtroppo mi hanno detto che il collettore in alluminio per il 24 a tre fori non si puo adattare sul telaio special, n o l..come posso fare per montarlo senza modificare il telaio?

polini fa un collettore 3 fori diametro 28 mm, però mi hanno detto che ci andrebbe abbinato minimo un carburatore da 26mm. Seguirò il tuo consiglio, vado di collettore 3 fori per il 24. meno male sennò addio elaborazione:ciao:

ma per il collettore come faccio? ho visto che la polini fa un collettore 3 fori per telaio et3, va bene? devo montare questo blocco pk sotto una vespa 50 R

nessuno mi può aiutare?

allora non vorrei creare confusione, solo che avendo provato tutti e 2 su 2 configurazioni un po diverse tra loro. sostanzialmente ho notato che il 112 polini ha un po di coppia in piu a bassi regimi e agli alti va come un 102 non lavorato. ho provato un 102 polini lavorato e ho visto che ai bassi non è un granchè, però agli alti spinge abbastanza, cosa che a me non interesserebbe molto I GT DR non sarei tanto motivato a prenderli, anche perchè i rivenditori della mia zona se li fanno pagare abbastanza. non saprei, consigliatemi una buona elaborazione sia col 102 e col 112 polini. Tenete conto come ho gia detto prima che ho un blocco pk XL con la ruota da 9". grazie!

ma il 112 come mai è piu delicato? a me piaceva perchè dicono tutti che ha un po piu di coppia ai bassi a differenza del 102...

Salve a tutti, sono nuovo del forum..chiedo a voi esperti per una elaborazione di un blocco pk xl da montare sotto una vespa 50 n del 1964.Una configurazione da viaggio ed affidabile avevo intenzione di partire come base con un 112 polini perchè non ho bisogno di andare in giro ad alti regimi rispetto ad un 102. marmitta polini a banana mi sembra un buon compromesso carburatore dellorto 24 phbl albero motore mazzucchelli o originale anticipato collettore polini 3 fori per telaio et3 è una buona configurazione? per i rapporti non so cosa mettere..consigliatemi voi, qui sul forum ho trovato molti pareri contraddittori tra campana 24/72 e 22/63, anche perchè la mia vespa ha le ruote da 9". ciao a tutti, grazie in anticipo