smusss

Anche io ero presente, mi è rimasta impressa la 90ss a 13000€.......! Ma sarà stata originale?? Il tizio che la vendeva mi ha detto che aveva la targa europea....era reimmatricolata... PS: Ciao eleboro hai poi comprato qualcosa oltre alle pile? ci è andata male quest'anno mi ero giusto collegato per vedere il tuo reportage annuale!

Purtroppo è l'unica foto dettagliata che ho....mi organizzerò per vederla di persona. Riguardo a i mezzi non ce ne sono, c'è solo una grande passione. Il tuo discorso mi ha tolto quel poco di dubbio che avevo, se tu andrà in porto avrò bisogno della vostra conoscenza in materia. Comunque ripeto già il fatto che a prima vista mi dici che ci sono casi peggiora mi rincuora..... Ma a parte tutto, mi sbaglio o questo modello di vespa è più soggetto alla ruggine? Chiedo questo perchè ho poca esperienza: ho restaurato uno special sto facendo la seconda specialina, aiutato un amico a restaurare un gt e non erano in questo stato...

Un saluto a tutti, spero di avere aperto la discussione nel posto giusto. Ora mi spiego: ho una PX 150 dell 82 tra le mani, vorrei prenderla ho visto le foto mandate via mail, le foto delle vostre PX pre restauro postate sul sito e ho visto che la :Lol_5:ruggine:Lol_5: su questo modello di vespa fa dei veri e propri disastri! la cosa mi inquieta.... A questo punto vi chiedo: posso stare tranquillo prenderla restaurarla senza problemi?

Dimenticavo posto la foto del modello S, la mia è la prima da sx..:mrgreen: Tutte le due ruote danno emozioni, dipende solo quale desideriamo cavalcare..... L'importante è essere e sentirsi liberi su una 2ruote.....

Gran bel motore la GS, ma a mio avviso è troppo grande e pesante....e troppo costosa! Comunque ho una r1100s del 2001 e ti dirò che i motori bmw sono fantastici. Se ti piace comprala non rimarrai deluso.

complimenti sinceri per il dettagliato reportage! E complimeti per la precisione del restauro davvero!

scusate il casino con le foto....

Signori, ci siamo quasi, c'è solo da montare il carburatore e l'accensione.......e tornerà a vivere!

Signori, ci siamo quasi, c'è solo da montare il carburatore e l'accensione.......e tornerà a vivere!

Tristissima la pubblicità con la Marini.........

Quoto iltekken82....... c'è più soddisfazione a prendere la classica vespa scassata e rimetterla a posto! Ci vorrà più tempo, ma te la fai come vuoi e sai cosa c'è dentro! A proposito di prezzi......a Imola l'anno scorso a mio fratello hanno chiesto 600 euri per un motore rigenerato di una 50 special............

Quoto mario_marzoro ora che mi ricordo il motore è del gp800 tutto in casa piaggio appunto.......nulla toglie che rimane una bella moto ma sarà mal vista dai puristi.

Preferisco il cambio tradizionale......la Mana comunque è una bella moto, ma ne avrei preferita anche una con il cambio a pedale. A parte la mia considerazione rimane veramente una moto versatile, bella storia il porta casco! Mi pare di aver letto da qualche parte che il motore è di derivazione scooteristica o sbaglio?

Ho visto le varie fasi del lavoro un pò dal buon carrozziere Mauro (colgo il momento per ringraziare quel sant'uomo che mi ha verniciato lo special) e un pò da mio fratello Gigi.....quando vado a prendere in prestito qualche attrezzo ...... Ma non sono riuscito a vederla finita per la fiera.......comunque dalle foto devo dire che avete fatto un'ottimo lavoro!

foto foto foto foto foto foto

complimeti eleboronero sta venendo bene anche questa!! buon lavoro per domani sera, se non sono troppo distante (esco a cena con vecchi amici e qualche motociclista compagno di scorribande in valtrebbia) e se non sono troppo ciucco passo dentro da mio fratello a vedere come procede il tuo restauro..........

dai ragazzi chiedo consigli a voi!

grazie mille a tutti, il colore mah! dovrebbe essere chiaro di luna......comunque ci assomiglia (spero) credo il tanto per farla passare d'epoca una volta finita.......voi cosa dite? tenendo conto che il mio special è del 1982 e non ne hanno fatte quell'anno o almeno credo! chiedo a voi ragazzi....... per sprinter, la bmw r1100s è la moto di "famiglia" l'unica su cui mia moglie si fida a salire........la r45 è di mio padre, e la gpz (mitica) devo ancora lavorarci, appena finito lo special. eleboronero la aprilia di tuo figlio come procede?

Grazie, comunque il segreto è non mollare.................bisogna avere una calma tipo ghandi!!

davanti.....

Come da titolo: Dopo mesi di pulisci/carteggia/lucida/ricarteggia/a ripulisci...... Sto cominciando a vedere qualcosa.....era ora.

Grazie dell'informazione ragazzi, volevo montarlo sulla mia (ancora in fase di restauro) 50 special ma ora non so...... Anche perchè non omologato qui a Piacenza vuole dire verbale!!!! Però messo sul bordo scudo lo specchietto ci stà troppo bene per me...........

bella davvero la gs,un informazione: ma lo specchietto attaccato al bordo scudo si trova in commercio? nikissive complimenti per il tuo px, molto elegante.

grazie mille per l'informazione domani corro in edicola! sto giusto restaurando una 50 special......