emaroma10

Scuate ma se prendo l'olio, lo devo prendere 2t non 4t cone in foto, giusto?????

Grande:bravo:

Buonasera ragazzi , sapete dirmi come si regolano le puntine , con cosa e a quanti mm vanno regolate?L'ho tolte ma non sò fare il procedimento inverso Grazie come sempre

Gentilissimo!!!!

Grazie . Forse c'è un piccolo problema...non trovo più i 3 rullini che sino staccati.Ma posso ricomprare il cuscinetto e soprattutto dove ? grazie ancora

Salve ragazzi , smontando l'ammortizzatore anteriore della mia Special credo di aver combinato un casotto. Mi sono caduti a terra dei piccoli chiodini , credo siano dei "chiodini" appartenenti al perno della forcella . Tutto ciò è possibile? Fanno parte dei cuscinetti perno forcella? Tipo questi...http://www.ebay.in/itm/KIT-2-CUSCINE...-/390375554004 Aiutooooooo

Salve ragazzi , smontando l'ammortizzatore anteriore della mia Special credo di aver combinato un casotto. Mi sono caduti a terra dei piccoli chiodini , credo siano dei "chiodini" appartenenti al perno della forcella . Tutto ciò è possibile? Fanno parte dei cuscinetti perno forcella? Tipo questi...http://www.ebay.in/itm/KIT-2-CUSCINETTI-PERNO-FORCELLA-ASTUCCI-GABBIE-VESPA-50-SPECIAL-L-N-R-/390375554004 Aiutooooooo

Grazie

Quindi se compro questa eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso o simili marche ma della stessa misura , dovebbe andare bene per un copertone 300/10

Buongiorno ragazzi , nel rimontare la mia vespa sono arrivato al montaggio delle puntine.Ora .......per registrare le puntine c'è un macchianario,serve la mano del meccanico oppure ce la posso fare anche da solo ? Grazie mille a tutti

Buongiorno ragazzi , dovrei comprare 2 copertoni per la mia special 50 , ho visto che ce ne sono vari tipi ,la più indicata per i miei cerchi originali credo siano le 3.00.10 .Vorrei sapere se come camera d'aria devo acquistare lo stessa misura ( 3.00.10) oppure devo montare una camera d'aria più piccola? Grazie a voi tutti

Il costo è identico ma quello che mi fa pensare è la qualità dell'olio!!:cioe:

Ciao , il mio meccanico vuole mettermi il Motul dice che equivale al SAE 30 della castrol ......mmmmmmmmm Che dite ?

3 marce !!! E' uguale E sui litri da mettere nel motore sono giusti 2,5 l...te lo chiedo solo per sapere quante bottiglie di castrol devo comprare. Grazie

Dato che siete così gentili, sapete dirmi quale carburatore è adatto per un motore 50cc? Leggo 16/16 - 19/19-16/10 .......boh?

Mi dicevate all'incirca 2,5 L ?

2,5 L all'incirca 3 bottiglie di castrol ? Grazie Mille

Va bene questo di olio? Grazie mille Sergio!!!!!

Buongiorno ragazzi , ho rifatto comletamente il motore alla mia vespa special, ora dovrei rimettere l'olio alla frizione e al motore .Sapete dirmi dove si rabbocac sia l'olio del motore che della frizione? Oppure è sempre lo stesso rabbocco ? Ho letto da più parti che l'olio più indicato è SA 30 Castrol 4T.Vero? Grazie anticipatamente

Buongiorno a tutti, una semplice domanda: La mia vespa special 50 monta una marmitta a siluro , vorrei mette la cliassica marmita a padellino, è possibile montarla?C'è qualche problema di curva , di collettore ......oppure si può montare tranquillamente? Grazie a tutti e buon anno!!!!

Bravo!!! Ovviamente sei il viola

Grazie per il consiglio !!! Ah ............non è così facile scrivire su un forum con il cell,si ripetono spesso concetti e parole

Buongiorno ragazzi , fra qualche andrò a prendere la mia special 50 dal carrozziere , prima di rimontare il tutto dovrei risolvere un problema alla frizione . Prima di smontarla totalmente avevo un problema alla frizione , quando tiravo la leva della frizione la pedalina aveva ugualmente compressione ,il filo era ben teso quindi non credo sia un problema di filo . Cosa potrebbe essere? E' possibile fasce incollate ? In quel caso è sufficiente smontare la frizione oppure è consigliato accndere la vespa e sperare che scollino le fasce. Grazie anticipatamente , scusate ma sono inesperto nel settore

Quindi devo comunque togliere la ruota? Grazie Gino

Buongiorno ragazzi , devo smontare il parafango della mia special , ho tolto le 2 viti in alto al parafango e mi rimane quella laterale , purtroppo è dura da girare comunque con fatica sono riuscito a girarla ma a non esce, sembra come se girasse a vuoto. Sapete dirmi se c'è un dado dietro oppure è semplicemente avvitata al telaio .Ho pensato anche di rompere la testa della vite per far uscire il parafango ma poi resterebbe la vite spezzata dentro . Avete qualche idea ? Grazie a tutti