
emaroma10
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Scuate ma se prendo l'olio, lo devo prendere 2t non 4t cone in foto, giusto?????
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Grande:bravo:
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Buonasera ragazzi , sapete dirmi come si regolano le puntine , con cosa e a quanti mm vanno regolate?L'ho tolte ma non sò fare il procedimento inverso Grazie come sempre
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Gentilissimo!!!!
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Grazie . Forse c'è un piccolo problema...non trovo più i 3 rullini che sino staccati.Ma posso ricomprare il cuscinetto e soprattutto dove ? grazie ancora
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Salve ragazzi , smontando l'ammortizzatore anteriore della mia Special credo di aver combinato un casotto. Mi sono caduti a terra dei piccoli chiodini , credo siano dei "chiodini" appartenenti al perno della forcella . Tutto ciò è possibile? Fanno parte dei cuscinetti perno forcella? Tipo questi...http://www.ebay.in/itm/KIT-2-CUSCINE...-/390375554004 Aiutooooooo
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Salve ragazzi , smontando l'ammortizzatore anteriore della mia Special credo di aver combinato un casotto. Mi sono caduti a terra dei piccoli chiodini , credo siano dei "chiodini" appartenenti al perno della forcella . Tutto ciò è possibile? Fanno parte dei cuscinetti perno forcella? Tipo questi...http://www.ebay.in/itm/KIT-2-CUSCINETTI-PERNO-FORCELLA-ASTUCCI-GABBIE-VESPA-50-SPECIAL-L-N-R-/390375554004 Aiutooooooo
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Grazie
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Quindi se compro questa eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso o simili marche ma della stessa misura , dovebbe andare bene per un copertone 300/10
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Buongiorno ragazzi , nel rimontare la mia vespa sono arrivato al montaggio delle puntine.Ora .......per registrare le puntine c'è un macchianario,serve la mano del meccanico oppure ce la posso fare anche da solo ? Grazie mille a tutti
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Buongiorno ragazzi , dovrei comprare 2 copertoni per la mia special 50 , ho visto che ce ne sono vari tipi ,la più indicata per i miei cerchi originali credo siano le 3.00.10 .Vorrei sapere se come camera d'aria devo acquistare lo stessa misura ( 3.00.10) oppure devo montare una camera d'aria più piccola? Grazie a voi tutti
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Il costo è identico ma quello che mi fa pensare è la qualità dell'olio!!:cioe:
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Ciao , il mio meccanico vuole mettermi il Motul dice che equivale al SAE 30 della castrol ......mmmmmmmmm Che dite ?
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3 marce !!! E' uguale E sui litri da mettere nel motore sono giusti 2,5 l...te lo chiedo solo per sapere quante bottiglie di castrol devo comprare. Grazie
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Dato che siete così gentili, sapete dirmi quale carburatore è adatto per un motore 50cc? Leggo 16/16 - 19/19-16/10 .......boh?
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Mi dicevate all'incirca 2,5 L ?
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2,5 L all'incirca 3 bottiglie di castrol ? Grazie Mille
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Va bene questo di olio? Grazie mille Sergio!!!!!
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Buongiorno ragazzi , ho rifatto comletamente il motore alla mia vespa special, ora dovrei rimettere l'olio alla frizione e al motore .Sapete dirmi dove si rabbocac sia l'olio del motore che della frizione? Oppure è sempre lo stesso rabbocco ? Ho letto da più parti che l'olio più indicato è SA 30 Castrol 4T.Vero? Grazie anticipatamente
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Buongiorno a tutti, una semplice domanda: La mia vespa special 50 monta una marmitta a siluro , vorrei mette la cliassica marmita a padellino, è possibile montarla?C'è qualche problema di curva , di collettore ......oppure si può montare tranquillamente? Grazie a tutti e buon anno!!!!
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Bravo!!! Ovviamente sei il viola
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Grazie per il consiglio !!! Ah ............non è così facile scrivire su un forum con il cell,si ripetono spesso concetti e parole
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Buongiorno ragazzi , fra qualche andrò a prendere la mia special 50 dal carrozziere , prima di rimontare il tutto dovrei risolvere un problema alla frizione . Prima di smontarla totalmente avevo un problema alla frizione , quando tiravo la leva della frizione la pedalina aveva ugualmente compressione ,il filo era ben teso quindi non credo sia un problema di filo . Cosa potrebbe essere? E' possibile fasce incollate ? In quel caso è sufficiente smontare la frizione oppure è consigliato accndere la vespa e sperare che scollino le fasce. Grazie anticipatamente , scusate ma sono inesperto nel settore
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Quindi devo comunque togliere la ruota? Grazie Gino
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Buongiorno ragazzi , devo smontare il parafango della mia special , ho tolto le 2 viti in alto al parafango e mi rimane quella laterale , purtroppo è dura da girare comunque con fatica sono riuscito a girarla ma a non esce, sembra come se girasse a vuoto. Sapete dirmi se c'è un dado dietro oppure è semplicemente avvitata al telaio .Ho pensato anche di rompere la testa della vite per far uscire il parafango ma poi resterebbe la vite spezzata dentro . Avete qualche idea ? Grazie a tutti
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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