dany94
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ho questo problema che dopo 400 mt mi si spegne e nn riparte se non cambio candela o almeno finche non si raffredda il motore cosa puo essere aiutatemi so disperato con sta special
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meno male ci giro poko per firenze ave4ndo la proma
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no come si ballasse l'albero ma il motore è nuovo cuscinetti paraoli e tt nuovi
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scusate io devo reimmatricolare la mia special a breve ed ho una proma regolarmente omologata nn va bn? nel caso ho ancora il padellino originale
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avendo purtroppo non per colpa mia rotto un blocco della mia pk ho ripreso la special restaurata di mio padre...il problema è che mi fa un rumore il motore quando apro gas ora la frizione slitta perke è troppo tirata puo essere questo che causa dei rumori strani? dimenticavo non so se serve la vespa monta un vecchio 60 cc polini 5 travasi proma e 16.16 e frizione rinforzata a 4 dischi
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io la mia cuffia lo verniciata con un bianco normale e non si è squagliata nn importa per alte temperature perche fino a 100 gradi resiste benissimo e all'esterno della cuffia non ci arriva a 100 gradi
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ah boh figurati per il 75 c'è scritto 8700 giri
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il 102 polini dovrebbe lavorare a 8200 giri come dice la casa madre
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il 100 con i 18 / 67 fa 80 a stecca lo so perke lo ho avuto ankio e piu di 80 nn fa ma sono 80 effettivi non di contachilometri cmq a lui gli basta i 65 km /h ma con un 85 in salita in due dura fatica cm un 75 io in 2 col 100 60 in salita li facevo
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a questo punto se vuoi andare bene in due metti il 102 e cambia pignone che ti allunga un po i rapporti e 19 e vedrai che in due dovresti andare molto meglio
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si ma tra un 16 e un 19 su un 75 c'è differenza ho avuto il 16 prima del 19 e la differenza c'è certo non è che ti faccia 100 col 19 però aiuta POI HA UN 16/10 NON UN 16/16 E MARMITTA ORIGINALE
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io 75 e 19 con la polini banana mi sale in terza in tutte le salite
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gia da me vogliono 90 euro per rettificarlo e con 114 compro il 102 polini o qualsiasi cilindro polini per small
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se monti anche solo il 19.19 vedrai che vai molto meglio in salita ti dovrebbe anche tirare la terza altrimenti 102 con 24/72 di campana
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grazie mille
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la mia è un pk 50 xl del 1986
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io ho un pignone giu in garage per una special va bene per pk? e poi io monto 75 cc campana originale e pignone originale sapete linkarmi un pignone adatto alla pk con un 75?
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io volevo rifarla la mia pk xl nera opaca con strisce bianche... tu colore?
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quanti cc? e quanto ti fa?
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io non lo anticipo perke tnt non succede nnt va solo un po piu piano..e non voglio aprire il blocco solo per un albero se lo apro cambio anche rapportatura quindi aspetto un po e fo tt insieme...cmq se nn vuoi l'originale consiglio anchio mc-eur
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di solito se tira aria si scarbura non avevi sentito vuoti oppure la carburazione che andava male? se no hai messo poco olio
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anticipa l'originale
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ti conviene visto che tanto il blocco per i rapporti lo apri a quel punto anticipi anche l'albere
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albero originale lo puoi lasciare(senza anticiparlo) ma non va come deve andare cioè non ho ottieni il massimo delle prestazioni, eventualmente col 102 lasci l'albero originale pero lo fai anticipare
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09