matteox87

ok ragazzi nel caso li prendo tutti e 2,il motore me l'avranno gia chiesto in 10!!! oggi forse ritiro altri 3 px se non se ne sono gia andati

quidni e' la situazione peggiore per metterla in regola!

per forza che lo so,piuttosto che niente e' meglio i ricambi,e' sempre un piacere per me smontare!!

demoliti,datemi info che decido quale prendere

ciao oggi un amico che e' stato dal demolitore mi ha regalato un motore 125 elaborato polini,monta un 5 travasi e albero con biella in titanio,frizione a 4 dischi carbu 19,in pratica stavano demolendo 10 vespe et3,special ecc ecc solamente che aveva solo 10 minuti per smontare e mi ha preso quel motore li,perche poi arrivava l'ispettore per verificare la demolizione!!che peccato,erano tutte elaborate!!! arriviamo al dunque l'ho smontato tutto perche purtroppo un carter e' rotto,ma dopo che estraggo la frizione come smonto il piattello dove ce dentro la frizia?

ciao ragazzi ho trovato dal demolitore 2 px pero' uno e' arcobaleno,cosa cambia?quale' meglio? non so quali dei due prendere,qualcuno sa le differenze?

eheh io ne presi una a 250 euro!!!senza doc,la sto restaurando per immatricolarla!

magari gli ha fatto pagare solo il trapasso!!

ciao ragazzi devo procedere al rimontaggio di un et3,volevo sapere quanto debbo chiedere al proprietario per il montaggio. tenete conto che ho anche provveduto a smontargliela. io pensavo sui 300 euro smontaggio e rimontaggio,visto che ci vuole almeno un giorno o piu',dati info per favore. ciaooo

ciao ragazzi qualcuno mi sa consigliare le tappe per procedere al montaggio? una cosa,ma per mettere ilparafango si puo' togliere la ghiera in basso alla forcella dove ci va la ghiera con le palline?altrimenti non entra!!!

rosso corsa!!

ciao a tutti,il mio fratellino di 16 anni dopo 1 anno di possesso ha deciso di restaurare la sua special 4m del 79. era gia stata restaurata 10 anni fa,solamente che e' stata sempre sotto alla pioggia e la pedana ne ha risentito e ha deciso di rifarla completamente,monta un motore 102 con rapporti primavera. solo di carrozziere ci e' costata 600 euro+100 di sabbiatura+300 euro di pezzi,in totale 1000 euro,ma vi garantisco che il carrozziere e' stato un fenomeno,d'altronde le cose buone si pagano...

corro a comprarlo!!grazie

1000 euro per una demolita non ne vale proprio la pena,io l'ho pgata 250 senza doc,ne spendo 1000 per restaurla con i pezzi inclusi,600 per immatricolarla e ne spendo 1800 gia mi conviene un po di piu',ma 1000 senza niente e' troppo

io lo metto in inverno sul px che vedete in foto e non riusciurei a stare senza!!! la vespa fa sempre 95-100 sia in uno in due con o senza parabrezza,e' bestiale!!! l'unica pecca che fa sentire odore dei gas di scarico,fa tipo da risucchio,ma su tuttti gli scooter,anche quando avevo il 50ino,forse perche ho su la marmittozza booooooo

infatti!!!

mamma mia,ma chi si sbatte ad andare in germania per immatricolarlo e poi rimmatricolrlo in italia!spendi piu in pratiche e sbattimenti che il resto

il motore non e' lo stesso del px,e' quello dell'arcobaleno vecchio,infatti la frizione e' dura il doppio del mio px nuovo. io lo amo il mio px,faccio 30 km con un litro,parte al primo colpo anche con la neve,poi io gli ho messo il marmittozzo aumentato il getto per ingrassarlo un po e nonfarlo girare magro come da originale!! non ho capito una cosa dell'lml,il cavo del freno anteriore lungo 2 metri e mezzo in piu del dovuto!!!!!!!!!!!!!

la mia a soli 2500 invece!!!!!!!!!!!!

anche io sn di monza

grazie mille a tutti ragazzi!!

mi puoi mandare le foto o postarle?per vedere la differenza dal blu jeans

io la piastrina ce l'ho originale per fortuna,ora ho capito dove va!eheh

ciao ragazzi devo verniciare la mia et3,io la vorrei fare rossa,solo che il database non me lo da disponibile per l'annata della mia vespa,dite che se la faccio rossa non me l'accettano all'fmi per via dell'annata? altrimenti avete foto dei 2 blu? marine o jeans?voi che dite?