micg88

staccando la centralina ho provato a pedalare mettendo il filo verde che esce dallo statore su una parte metallica del motore e la scintilla fa, quindi lo statore vuol dire che funziona?

mi sa proprio che la centralina è andata...i cavi sono integri e funzionati infatti l'ho verificato con il tester..mi sa che mi tocca comprarla..

ragazzi la scintilla proprio non fa...potrebbe essere la centralina elettronica? Come verifico il suo funzionamento?

Ho provato a collegare l'impianto elettrico, ma la vespa ancora non parte e le "pedalate" a volte vanno a vuoto. Ho tolto la candela ed ho notato che nel cilindro non vi è miscela, infatti "pedalando" senza candela fa il classico suono della messa in moto. il mio dubbio ora è che la miscela proprio non arriva nel cilindro nonostante il rubinetto è aperto. Cosa potrebbe essere? Inoltre c'è un modo per verificare se arriva effettivamente corrente alla candela? Grazie

ma la messa in moto si fa senza olio? il connettore della candela è quello a forbice vero?

Ciao ragazzi, dopo aver riassemblato il motore della mia vespa N dell'89 mi sono trovato in grande difficoltà. Innanzitutto con l'impianto elettrico. Come si collegano i cavi dello statore alla "centralina" che ha 4 entrate? Ho provato ad arrangiarmi ma la vespa non ha voluto partire. Ho iniziato a dare colpi al pedale di avviamento, e dopo alcuni tentativi il pedale è diventato talmente morbido come se non desse più l'impressione di funzionare come si deve. In pratica, ditemi se sbaglio, dopo aver rimontato un motore per mettere in moto bisogna: 1) mettere l'olio al cambio. A proposito quanto olio va? Io ne ho messo quasi un kg, ma ancora doveva riempirsi; 2) sistemare l'impianto elettrico. il connettore della candela è tipo forbice giusto? 3) mettere la miscela giusto ? Grazie dell'aiuto e scusate dell'ignoranza.

scusate è sufficiente inserire lo spinotto nella bronzina è bloccarlo con i seger vero? la mia biella ha già la bronzina la lascio stare o metto la gabbia a rulli?

ciao ragazzi, non ho capito una cosa, ma la mia vespa N con lo statore a 4 bobine non ha le puntine giusto?

ciao a tutti, io ho difficoltà a chiudere i carter della mia vespa N, sembra che l'alberino della frizioni non si incastri bene con le ruote del cambio e il cuscinetto non entra nella sua sede. Ho messo l'albero motore e l'alberino frizione sul carter del volano e quando cerco di chiudure tutto qualcosa non va. Mi dareste qualche dritta? Inoltre ho notato, cosa che non centra con la chiusura del carter, che il carter lato frizione della zona di alloggiamento del cuscinetto dell'albero motore e leggermente crepato. Questo comporta qualcosa al motore? Grazie a tutti.