trigun

certamente...l'ho prestata ad un amico che deve sabbiare dei pezzi di una moto..appena rientra ti mando delle foto.

io per sabbiare piccoli pezzi mi sono organizzato cosi' : ho fatto fare 2 fori per inserire le mani su un acquario che avevo in disuso,applicato due guanti in gomma lunghi sui fori,schermato l'illuminazione con un pannello in plexi,pistola per sabbiare da brico,sabbia vulcanica che recupero a 400 metri da casa e compressore da 50 litri.Insomma avevo gia' tutto..l'unica spesa e' stata la pistola da 17euro e la spesa per i buchi sul vetro(5 euro).I risultati per i piccoli pezzi sono soddisfacenti.ti dico questo perche' secondo me puoi riuscire ad organizzarti senza spendere 100 euro per una cabina.

Il piu' grande gt che puoi montare mantenendo tutto originale e' il 57,5mm corsa 43 per una cilindrata di 110cc circa. Il problema e' che con carburatore e rapporti originali viene castrato e non ha molto senso.Se proprio non vuoi cambiare nulla opta per un 75 e amen.

tanto bella quanto schifosa la citta' in cui viviamo!se sento qualcosa vti faccio sapere..

purtroppo hai tempi stretti...ma per esperienza ti dico di avere pazienza..prima o poi l'occasione spunta sempre.Dopo un anno di attesa per esempio ho preso un v5a4m perfetto a 25euro!!!

si il bordoscudo nella parte inferiore va sotto i listelli pedana esterni..per circa 5 centimetri..

Gia'..rimettere in asse una vespa come si deve e' un bel lavoro..a breve dovro' affrontare questa situazione in prima persona.Oscar se hai delle foto su come avete fatto o potessi spiegarlo te ne sarei grato:ok:

purtroppo se vuoi fare da te devi riuscire a trovarlo

grazie Lucio:ok: letto tutto d'un fiato..che dire..restauro spettacolare!!complimenti,bellissima vespa!

Se puo' servirti anch'io ho usato lo sverniciatore..e poi rifinito il tutto con spazzola metallica morbida montata sulla smerigliatrice.Serve tanto olio di gomito ma alla fine ottieni un buon risultato;-)

Lucio potresti postare il link del restauro??mi piacerebbe dargli un'occhiata;-)

Con ''fondo grigio'' intendevo il bicomponente M8012.Va bene allora andro' di epossidico anche sul manubrio cosi' come sul telaio.grazie.

Ciao raga...vorrei un consiglio su quale fondo usare sul manubrio della special.Anche se e' in alluminio seguo il procedimento usato su tutta la vespa...ovvero epossidico e poi fondo grigio???solo fondo grigio?Oppure fondo specifico per alluminio?

gluglu...sono d'accordissimo con te nessun compromesso sul fattore sicurezza...infatti non lo monterei mai cosi' senza aver trovato una soluzione. La risposta di Andrea pero' sottolinea il fatto che alla fine quel misero dado pur essendo l'unico vincolo per l'intera ruota non e' sottoposto a grandi sollecitazioni..cosi' come mi ha confermato il meccanico. Ad ogni modo voglio trovare una soluzione...