VecchioPxxxx

Allora oggi ho ritirato il telaio dalla sabbiatura 100€ ben spesi è perfetta, lunedì via in carrozzeria. Nel frattempo su consiglio del carrozziere ho ordinato un parafango nuovo. Il mio è parecchio sformato e considerando che nuovo costa 24€ non vale le pena di spenderci 2 ore di carrozziere per raddrizzare e stuccare... che poi viene sempre storto E qui la sorpresa...cercando in rete trovo un negozio online di Napoli ( che comincia per S non dico di +), ben fornito bei prezzi tutti i particolari con foto e descrizione precise .... interessante .. mi registro Ordino il parafango + altri particolari così già che ci sono ammortizzo le spese di spedizione ( 10€ con corriere) Alle 11:30 di ieri invio l'ordine ... alle 11:45 arriva la mail di conferma di ricezione ordine e pagamento ... alle 13:15 la mail di avvenuta spedizione Spedizione ????? Subito penso ad un errore..figuramoci se questi spediscono dopo 2 ore dall'ordine tra l'altro era un ordine di 7-8 particolari...solo per prendere i pezzi e metterli nella scatola ci vuole 1 ora poi bisogna fare la bolla andare in posta o dal corriere..ma vah.... Invece stamattina 9:45 arriva una mail dal corriere...dice che sono in consegna in mattinata... E alle 10:15 il pacco è nelle mie mani :orrore: Nemmeno 24 ore dall'ordine e da Napoli a Milano !!!!! Non ci credo ancora adesso.... nemmeno in Svizzera!!!!:bravo: Non so se si tratta di una fortunata concomitanza di eventi ...ma d'ora in poi questo sarà IL MIO NEGOZIO...e tra l'altro i prezzi sono buonissimi Lunedì faccio un altro ordine di tutto quello che manca e vediamo come va...

Beh con 30€ ti compravi la frizione completa col 22 ed i dischi nuovi..... http://www.ebay.it/itm/170781807318?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 E non stavi neanche ad aprirla .....

Sarà ma a me sti riparatori di registro automatici ... incutono timore La mia esperienza personale è che a volte puliscono talmente bene..... che alla fine ti tocca formattare perchè non si avvia più Io ce ne sto alla larga faccio solo backup e salvo l'immagine del sistema periodicamente e quando qualche problema affiora... ripristino. Tra l'altro Seven ha questa funzione inclusa e funziona pure bene

Visto che sono in vena di cazzeggio e che mi sembra il posto adatto per intavolare la discussione ( che tra l'altro renderà ancora più prolisso il 3d proiettandolo verso il record) ..... Qualcuno mi spiega la gerarchia degli appellativi degli avatar? tipo Vrista Junior..silver gold senior..padrone dell'universo....ecc Voglio dire capisco che sono legate al tempo di permanenza nel forum e magari al numero di post.. ma quale è la regola? Tipo una "promozione"ogni 500 post? Ogni mese di presenza ? Voglio diventare Maestrodell'universoconosciutocon delega alle principali leghe interdimensionali....quante ore devo stare qui ? Vabbuò mo me ne vado a nanna...che è meglio ( questo lo dicevano i Puffi )

:orrore: Allatti tu ? E come fai a usare la tastiera?

Mi sa di si...

LOL un topic noturni... Io di notte ci vivo, nel senso che dopo 10 ore di lavoro, la cena ed aver messo a letto le 2 belve( 3 con la moglie) l'unico straccio di tempo che mi resta per me è dalle 23,00 in poi E siccome di notte non posso ne martellare ne usare il dremel..è spazio forum Il problema è che il poi a volte diventa veramente TROPPO poi...e fare le 3 è un attimo seguendo topic interessanti... Quindi come disse Schettino ..Vabbuò ..buona nottata a tutti

Si come quella di cui hai postato le foto : bordi esterni angolati bordi interni arrotondati o smussati

Beh è un po il sogno di tutti noi ...un espansione truccata da padellino... prestazioni e simil-originalità ( la botte piena e la moglie ubriaca ) Però nonostante apprezzo l'idea quoto sia Mega che Pistone. Tra l'altro questi due sono i rappresentanti di un opposta scuola di pensiero: Mega dei padellini modificati e Pistone delle espansioni vere... Prima di tutto i volumi sono risicati così come la lunghezza finale dei coni e poi senza alcun silenziatore farà un casino da paura.... Mega di queste padelle modificate ha una certa esperienza, ne produce una decina di versioni e ne avrà provate 1000000 varianti. Il problema è che per fare un' espansione decente per il PX serve molto più volume e lunghezza di quelle disponibili nel padellino... Comunque e qui il buon Mega può confermare qualcosa si può fare nel padellino...ma come ti risponderà Pistone ... NON sarà mai un espansione Inoltre ti rammento che l'espansione non fa altro che enfatizzare un certo regime e dipende fortemente da altri fattori del motore quali fasature e anticipi vari e deve lavorare di concerto con gli stessi. Tu che cosa ti aspetti di ottenere? Coppia? Allungo? e a che regime di giri? Insomma ..è tutt'altro che semplice Ci sto pensando anch'io da un po', secondo me occorre partire da un'espansione che soddisfa le nostre aspettattive tipo che so una JL o una Coyote o una Parmakit o quello che ti pare, quindi misurarla per conoscere i volumi dei coni e controconi, poi cercare di riprodurli nello spazio del padellino senza dimenticare che la parte finale deve essere un silenziatore ( che potrebbe anche essere esterno al marmittino ma si perde di originalità)

Probabilmente ce ne saranno di diversi tipi e finiture. sicuramente chi poco spende poco appende...ma per quello che ci devi fare vale la pena di spendere 200€ per un prodotto sicuramente migliore, magari più spesso e duraturo...però...mah Magari troviamo qualche esperto di wrapping che ci illumina qui nel forum

Eh va beh..se fai una cagata hai buttato via 11 €....e Youtube è piena di tutorial su come stenderla... fai qualche minchiata all'inizio poi impari e intanto ti diverti senza spendere quelle badilate che ti chiedono per i pezzi già rivestiti Con in più il vantaggio che quando il carbonio ti esce dai maroni...strappi via la pellicola e sotto hai il tuo pezzo originale... Ad esempio se la applichi sul parafango anteriore e poi dopo un po non ti piace più....semplicemente la togli E poi con un pezzo da 75x50 ne fai di esperienza.....ti esce mezza vespa...hahahha

Guarda...questo è da 75x50 a 11€.... di scatole filtro ne fai 10.... Pellicola Carbonio Nero 3D Termoformabile Car Wrapping Offerta | Pellicole Adesive Rivestimento Auto e Moto | LolloMoto

Non comprarli FATTELI ...un foglio 30 x 30 costa sui 10€ un po' di pazienza e ci rivesti quello che ti pare

Esistono pellicole fini che scaldate col phon possono essere applicate a qualsiasi superficie tonda quadra o di qualsiasi forma. potresti rivestirci anche tutta la vespa... Anzi esistono stampanti per la pellicola vinilica...praticamente ci stampi quello che vuoi e poi lo incolli dove ti pare : http://www.youtube.com/watch?v=-BC6lC9gB0c&feature=related Il problema è che per farla aderire perfettamente serve un discreta pratica e una notevole manualità... Tornando al carbonio, guarda qui

Cosa intendi? smussate ad angolo vivo? Per l'espansione ci hai preso ...il problema è silenziarla...ho qualche idea tipo bendarla per evitare lo scampanellio delle pareti ...ma per questo occorre una left e addio ruota di scorta....per smontare la ruota posteriore inoltre occorre prenderne una col silenziatore smontabile ed applicarne unoe di discreto diametro.... almeno credo. Ma considerando lo stato attuale della vespa : Come ti dicevo ho qualche altro problemino prioritario ...

Grazie Pistone del consiglio. La mia paura è che essendo un albero standard e non a spalle piene arrotondando le spalle lo sbilancio irreparabilmente. Per l'espansione..mah ho dei dubbi a proposito in quanto qui le FDO hanno orecchie aguzze....pensavo piuttosto ad una Megadella..però questo è l'ultimo problema..ne ho parecchi ancora da risolvere prima

Si beh i carter sono comunque sgarruppati non è quello il problema. Il mio dubbio è sul bilanciamento dell'albero dopo averlo slimazzato di brutto. Se tolgo il 50% del peso solo dalla spalla sinistra poi vibrerà? devo togliere uguale peso dalla spalla destra per bilanciarlo? L'idea è di ribilanciarlo ma non vorrei trovarmi la sorpresa che quando riassemblo il tutto ho creato un vibratore...al che giù tutto un'altra volta e butto l'albero nel cesso???

Mio Dio !!!! :orrore: Dopo averti visto lavorare comincio a credere che i miracoli esistono..... Hai praticamente costruito una V1T del 2012...o quasi! Sei il Michelangelo della lamiera.. ti stimo profondamente.. :Ave_2:e ti invidio per la tua ARTE.... Sei un grandissimo complimeti per la passionee la professionalità che, credimi sono merci rare ai nostri giorni.

No non è per nulla una caxxxxxx... Infatti stavo pensando di modificare il collettore in modo da abbassarlo e inclinarlo verso il centro dell'albero ( senza asportare la parte destra però se no tocca saldarlo alla paratia della ventola) Abbassando il collettore e inclinandolo diciamo un 30* verso la ventola ( tipo tagliato a fetta di salame ) la cuspide delle lamelle va a finire all'interno dei carter molto più vicino all'albero. Il dubbio è che poi non resti abbastanza "aria" per il passaggio della miscela. Inoltre occorre smussare lo spigolo interno delle spalle dell'albero per favorire il flusso al massimo....insomma una lavorata mica da ridere Ci sto ancora ragionando , appena parto con i lavori posto qualche foto

Particolare dell'albero: Lo danno come anticipato...non si sa di quanto però anche se a me non interessa...sto facendo un lamellare Non so se lavorare le spalle tipo special lip o montarlo così tanto i carter verranno AMPIAMENTE scavati...

Recuperati altri bei pezzettini. Ho scoperto che adesso Mec Eur vende anche ai privati ma a prezzi da grossista Quindi gli ho mandato un ordine via mail e ho fatto un po di spesa ( mail in MP a chi fosse interessato) - albero anticipato c57 46€ - Primaria 65 denti 15€ - Kit parastrappi doppie molle x primaria 200 3€ - Kit ribattini e puntalini pedana 2€ Iva 21% --->TOTALE 79€ :ok::mrgreen: Ecco qui Shot at 2012-02-22 Inoltre ho assemblato la primaria, la frizione 7 molle con pignone 23 denti e 4 dischi frizione e il cambio del 200 con 4a corta da 36 Con la trasmissione sono a posto Alla fine ho optato per la corsa 57 ( per ora ) con primaria 23/65 Adesso si comincia a limare i carter per raccordarli al Polini 177 e al collettore per il lamellare

Il link non mi funziona... Comunque tutto dipende da cosa vuoi comprare....se ti serve una vespa per andare in giro allora va bene tutto anzi questa c'ha pure il freno a disco, l'avviamento elettrico ed il miscelatore, probabilmente non ci fai nessun lavoro e sei a posto...( anche se non l'ho vista) A tal propositoi ricordo che con 1950€ ti compri una LML NUOVA!!! Se invecie vuoi un modello storico perchè ti piace restaurarlo o per motivi amatoriali e/o di investimento allora è un altra storia..devi comprarne una di almeno 20 anni con tutti gli annessi e connessi ( leggi qualche lavoretto lo devi fare per forza)

Questo è il tutorial per la 7 molle ma il procedimento è analogo per la 6 molle. http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/41635-tutorial-frizione-7-molle.html Per la 8 eccolo qui. http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/37722-tutorial-frizione-8-molle.html Non è complicato basta scollegare il cavo della frizione e smontare il carterino rimuovendo 3 viti. La frizione è fissata sull'albero motore con un dado a castelletto sulle versioni fino all'Arcobaleno esagonale sulle successive ( credo) Rimosso il dado la frizione esce completa e può essere scomposta.

Tutto è risolvibile dipende da quanto vuoi spendere considera che per riverniciare la pedana ti chiedono facilmente 300-400€ Ti consiglio di smontare le pance e prestare particolare attenzione alla ruggine dove ci sono le giunzioni tra le lamiere della pedana e del tunnel. Se trovi una situazione tipo questa, con ruggine passante sono dolori... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Guarda io non ho esperienza di vespe post-arcobaleno non ne ho mai aperta una. Se la frizione è 6 molle ti va di lusso te la cavi con poca spesa. Ricordati però di ordinare anche un dado esagonale e butta via quello a castelletto Mimumie diceva in senso ironico intendendo che ne resterai deluso. La mia opinione personale è che ognuno è libero di fare ciò che vuole. Le prestazioni del DR sono SICURAMENTE inferiori a quelle del Polini, questo è un dato di fatto. Ritengo comunque che in questa discussione ti siano stati fornite tutte le informazioni per poter prendere le tue decisioni in base a quello che richiedi spiegandoti quello che ti devi aspettare.... E' a questo che servono i forum no? Se poi effettivamente rimarrai deluso... beh la modifica è reversibile per fortuna...mica hai fresato la spalla della valvola sul carter... Credo comunque che ti abbiamo spiegato ampiamente quello che ti devi aspettare...