JasonBkr

FANTASTICHE FOTOOOOO!!! Complimenti ragazzi dev'essere stato un bel raduno!!! VR rules!!!

Ciao VESPAX!!!!!!!! Benvenutaaaaaaaaa ....Ma le Vespiste... tutte dal sud???? non ce n'è nessuna dal Veneto???? ?????? ?????? ?????? Mi troverò costretto a cambiare la firma...

PS: è anche rinforzato: la biella è più cicciotta....

AlphaErre.... personalmente... io l'ho comprato per il mio PX125: è solido e ben fatto uguale all'originale come forme ed anticipo... anch'io attendo conferme comunque, non avendolo ancora provato!

certo che.... POVERE VESPE!! gliene fanno davvero di tutti i colori! tra questa e Pink Phanter... Un pò di Rispetto!!!!

UAHUAHUHAUHUAHUAHUHAUH... Mi ricorda un mio amico che si mette a dormire dappertutto! ahahahah....

Finalmente una BUONA notizia! Grande Fulvio... Grande Ennio

Grazie Marben mi hai levato ogni dubbio sul da farsi! CIauuuu

Ciauuuu!!!! Benvenuta!!

...nessuno?....

Simone!

ah che donna! l'è da sposar!

Ehi iLaRiEtTa... potresti adottare questa tecnica per la tua Vespetta... http://video.libero.it/app/play?id=f6b5a81732ac36ea3d17296656967a16

Che bei momenti per i tuoi figli! credo ricorderanno per sempre i giretti in Vespa con papà! e magari, quando saranno grandi, trasportati dai ricordi, porteranno avanti questa grande passione...

Eccomi qui con un'altra richiesta d'aiuto! Vorrei sapere come si fa a togliere le sedi dei cuscinetti di sterzo del mio PX classe '82... sono inserite a pressione? non vorrei far danni al cannotto di sterzo tirando e martellando... se qualcuno di voi ha magari una foto dell'attrezzo che si usa per estrarle, magari potrei farmelo.... mi manca solo questa operazione per poi portare a verniciare la mia Vespolina... Vi ringrazio fin d'ora per le risposte e soprattutto per la pazienza!!! Dio vi benedica!

CASCATO IN PIENO....IHIHIHIHIHIH

Uh che domanda difficile! è completamente a pezzi: il motore sul banco e la carrozzeria sparsa ovunque! Ora che ho comprato tutti i pezzi che dovevo sostituire (perchè l'ex propietario era proprio uno ..... .....tra pezzi rotti e forati col trapano! non ti dico guarda!!) Devo portarla a verniciare e ci vorrà un bel pò perchè il bravissimo carrozziere è oberato di lavoro...tra Vespe e macchine! Così credo che l'estate passerà inesorabilmente...

.....tzè.....GIORNALAI!!!

Ah...quanta sana invidia ragazzi! io stò restaurando la mia Vespa e quindi, da appiedato, mi tengo su il morale leggendo delle vostre avventure!!! Non vedo l'ora sia pronta e poi....

Pregherò per il tuo povero ragazzo. Abbi fede tutto si risolverà.Ne sono convinto.

Da parte mia, TANTA TANTA ammirazione per anton! Chi si prodiga per salvare la nostra storia merita molte "medaglie al merito"!

Chiedo venia Mr. aeroib... sono ancora un pò spaesato nonostante spulci questo sito tutti i giorni! ...

Cari amici, eccomi a porvi il primo quesito: avrei bisogno di sapere il codice costruttore del cuscinetto di banco a rullini di un PX125E classe 1982... mi serve il codice costruttore (e non ricambio Piaggio) perchè così potrei evitare di fare 80 Km andata e ritorno per acquistarlo dal ricambista e rivolgermi alla "Casa del Cuscinetto" che è molto più vicina a me. PS: sapete se con il cuscinetto danno anche la boccola che va sull'albero? quella dove il cuscinetto andrà a lavorare in pratica... Spero che capiate ciò che ho scritto: prima delle 10 am per me è molto difficile connettere! Grazie a tutti!

Per la verità potrebbero essere sia uno che l'altro... A volte capita che il galleggiante del carburatore non scorra liberamente, e il motore a colpi singhiozza perchè s'ingolfa leggermente... oppure potrebbe essere il classico filo verde che esce dall'accensione che si è spelato e va a massa a colpi... più semplicemente la candela?... prova a controllare queste cose qui...