donato4x4

non appena possibile faro' queste prove per quanto riguarda i cablaggi sono in ottimo stato,ho smontato nasello,blocchtto quadro,contakm ma niente di rilevante considerando ke la vespa è del ' 94

bhe me lo fa da quando l'ho acqistata usata circa 2 anni fa ed evevo difficolta' nel metterla in moto perche' a mia logica pensavo che avendo tutto spento (luci e frecce ) aiutavo il motore ad avviarsi e per caso mentre il motorino di avviamento girava ho toccato l'int delle luci e il motore si e' avviato.Ora ho imparato come avviarla ma sarei curioso di sapere perche ' si comporta cosi'...chiedendo in giro mi parlano di volano,centralina,regolatore,bhooo???

ciao a tutti,qualcuno mi sprebbe dire come mai per accendere la mia px150elestart devo accendere luci,frecce e quant'altro?questo solo per accenderla a freddo,una volta calda posso fare a meno di accendere luci e frecce,pensate ke a freddo una volta avviato il motore se spengo le luci il motore si spegne come se stessi girando la chiave su off:testate:

devo avvitare?o svitare?

Ciao a tutti,possiedo una px150elestart e volevo sapere dove e come intervenire sul fatto che ad ogni cambio di marcia la prima parte dell'accelerata risulta essere un po' vuota come se si affogasse,grazie anticipatamente

ciao a tutti,sono nuovo del forum e spero di scrivere nel posto e nel modo giusto ponendovi il mio problema quale l'accensione a "freddo" della mia px150 elestart che appunto va in moto accendendo quante piu' utenze possibile(frecce,anabbaglianti,abbaglianti) ma una volta "calda" posso fare a meno di tutto cio',praticamente a "freddo" spegnendo le luci o frecce si spegne il motore.grazie aiutatemi