vespa997

Ciao a tutti, di che materiale è il manubrio di una vespa 125 PX del 1981 ? Grazie.

Prego e grazie !

Con la mia 50 special avevo lo stesso problema e gli ho cambiato la bobina esterna ed ora sembra andare bene. Devi andare ad esclusione perché se il problema persiste anche con la nuova bobina potrebbe essere o il condensatore o le puntine.

Considerando che è anche un prima serie non è male...

Bella vespa ! Anche a me piacerebbe elaborare un po' la mia... Quanti km/h ti fa ?

Ok, grazie ragazzi.

Ciao a tutti, non so se è la sezione giusta comunque io possiedo una 50 special con un 75DR e monto il "padellino". A casa possiedo anche la proma e vorrei montarla ma per un 75cc come marmitta è troppo " aperta " e rischierei di rovinare qualcosa ?

Grande !

Ok, grazie proverò così Comunque nel frattempo parafango nuovo montato.

Ecco alcune foto: Stato attuale della vespa. Il parafango da montargli è in lavorazione. Stato del telaio in alto a sinistra dello scudo. Vista da destra. Vista dell'alto. La piegatura nel telaio è stata un po' indirizzata ma comunque ancora si vede ( come potete vedere dalle immagini ). Consigli faidate su come indirizzarlo meglio ?

Qualche volta !

Ancora nulla ?

I lavori sulla forcella sono finiti, ora la vespa si trova senza parafango. Abbiamo provato anche ad indirizzare un po' il telaio e ci siamo riusciti abbastanza bene. Più tardi metto qualche foto dello stato attuale della vespa così potrete darmi anche qualche consiglio.

Per andare diritta devo stare un po' col manubrio verso destra ma i lavori alla forcella, manubrio ecc... gli faccio con mio padre. Sono più preoccupato per il telaio, ho messo qualche foto sopra ... un metodo faidate per riportarla diritta ?

Ecco alcune foto dove si vede la parte alta a sinistra dello scudo piegata. Consigli faidate per come riportarla diritta ? Forse da queste immagini sembra un po' meno piegata ma in realtà si nota bene.

Sinceramente la vespa trovavo fosse perfetta così come era .

Sì ma io mi ritengo fortunato, solo che adesso vorrei vedere la vespa come nuova. Metto su qualche foto più tardi. Ciao.

Devo smontare la forcella per rimettergli il parafango nuovo ma non sapendo come si fa non è che avete una guida dove per smontarla non devo smontare i cavi della frizione e dell'acceleratore e non so che altro ? Se no va bene anche una guida fatta bene ( magari con immagini ) dove spiega oltre a come smontare la forcella anche come si tolgono i cavi ? E magari un metodo faidate per indrizzare il telaio ?

Ho appena fatto un incidente con la mia vespa 50 special e mi si è storta la forcella e letteralmente distrutto il parafango nella parte frontale. Inoltre mi si è storto un po' il telaio nella parte alta a sinistra dello scudo. In mani esperte in quanto tempo ritornerebbe come nuova ? Ps: Io sto bene mi sono solo un po' sbucciato ma niente di che e la macchina che ho tamponato ha risultato solo qualche graffietto nel portaruota e nella targa. POVERO VESPINO MIO !

Sìsì ma questo lo so è che vorrei solo sapere le differenze tra quella del '64 e quella del '63.

Ok, grazie mille Comunque ora so che il numero di telaio è un 46*** ( 5 numeri ). Non è che sapresti dirmi altre differenze con la vespa 50 del '63 ?

Non è mio, lo devo andare a vedere. P.S.: Qualcuno che sappia aiutarmi con le mie domande ?

Sìsì, scusate intendevo sportellino piccolo. E la domanda riguarda di vespe 50 N del '63 e '64.

Che differenze ci sono tra una vespa 50 pacca piccola del '63 e una vespa 50 pacca piccola del '64 ? - Io so che la cuffia della vespa 50 pacca piccola del '63 è in ferro ma anche quella della vespa 50 pacca piccola del '64 è in ferro ? - Il copri volano e il volano sono più piccoli di quelli che monta la vespa 50 special ?