Pippo88

Scusate se riesumo il post.ho effettuato la modifica fissando lo statore ad un mm dalla tacca IT.prima di fare il lavoro ho confrontato il mio volano con uno elettronico,e sono risultati IDENTICI,nel punto della sede chiavetta,e nel punto e le dimensioni del magnete che da il segnale al pikup.a questo punto mi chiedo,perchè devo asolare lo statore?

Problema per la maggior parte risolto mettendo un phbh28 ora arrivo ai 90km/h poi mura per la carburazione grassa.però se riesco domani passo da un elettrauto e provo a vedere a quanto ho l'anticipo.a quanto dovrebbe stare 17?18?16?

Vespista46 ha scritto che se senti un forte rumore metallico come di qualcosa che vibra vuol dire Stai detonando in marcia (per lo meno così ho capito).io ho avuto questo problema,però solo in 4 (solo una volta in 3) e solo a 4/5 di gas,se poi aprivo tutto o andavo a 3/5 spariva.vuol dire che ha detonato?

Perchè era su da originale essendo statoba puntine il motore

Olio per ora ho il motul 510.finito quello passerò al 710.io ho il cambio denti piccoli avendo un motore vnl3m

Mmm sarebbe da provare,appena il tempo me lo permette e il lavoro pure,vado a provare l'anticipo e affino la carburazione...poi vediamo se servirà sto 23 (anche se penso proprio di si),la mia paura è che in due in montagna non me lo tiri...altra cosa,miscela all' 1,5% o al 2%???

Avevo letto di questo scarto,ma parlando con i ragazzi del mio VC che hanno fatto il mio stesso lavoro,dicono che non ce nè bisogno..boh.dovrei passare da un'elettrauto e provare per togliermi ogni dubbio.che elaborazione hai tu? che elaborazione hai tu?

Misurati di tachimetro,fino agli 80 segna bene,confermato dal gps.i 90 non so se siamo precisissimi,ma non penso sgarri di molto.campana originale del px a puntine,non so da quanto sia.il pignone che monto ora è da 21,passare ad un 23 non allungo troppo?considera che i raduni li faccio sempre in due

Ciao a tutti,ho un p125x a cui sono stati fatti i seguenti lavori: motore portato elettronico albero anticipato e lucidato polini 177 carter raccordati al cilindro valvola raccordata al collettore polini+phbh28+soffietto oroginale Frizione originale con molle e bicchierini forati pinasco+anello di rinforzo marmitta polini sono in rodaggio,ma con la carburazione grassa che mura,raggiungo solo i 90km/h...penso che con la carburazione a posto altri 2/3km/h riesco a prenderli.ma mi sembra comunque poco,ora monto un pignone originale da 21,cosa faccio allungo?di quanto? I consumi attualmente,sono di 23 km/l

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Ciao a tutti,ho un p125x a cui sono stati fatti i seguenti lavori: motore portato elettronico albero anticipato e lucidato polini 177 carter raccordati al cilindro valvola raccordata al collettore polini+phbh28+soffietto oroginale Frizione originale con molle e bicchierini forati pinasco+anello di rinforzo marmitta polini sono in rodaggio,ma con la carburazione grassa che mura,raggiungo solo i 90km/h...penso che con la carburazione a posto altri 2/3km/h riesco a prenderli.ma mi sembra comunque poco,ora monto un pignone originale da 21,cosa faccio allungo?di quanto?

Io ho un motorola da 120,ci ho messo gps,navigatore e un'app che mi confronta i prezzi della benzina,e whatsapp per messaggiare gratis cob morosa e amici,basta niente giochini o cazzi vari,solo cose che mi aiutano a risparmiare qualcosa o ad avere servizi per i quali dovrei comprare altre cose ben più costose.e non aspettare che si rompa,fa sempre comodo avere un cell vecchio e funzionante in casa.basta,ora la smetto con gli ot

Scusa l'ot,ma se a determinati giri (che non conosco perchè non ho il contagiri) sento un rumore come di vibrazione come se ci fosse una rondella che gira lenta,cosa vuol dire?provo a spiegarmi meglio,in 3 e in 4 a 1/2 gas nessun rumore strano,3/4 rumore,e a pieno gas niente.però avevo il bauletto pieno di ricambi di scorta e attrezzi,quindi non so se è loro la colpa

Non so che telefono hai.però io ho scaricatp un'applicazione per Android gratuita,memorizza la velocità massima,i km percorsi,e il tempo.io mi ci trovo benissimo,si chiama Ulysse Speedometer

Hai provato a mettere una candela nuova?

Ciao a tutti,su un altro forum,ho trovato un ragazzo che vende una testa drt (malossi con o-ring) per il polini 177,la prendo?ne vale la pena?devo fare qualche lavoro o tolgo la mia e metto quella?chiedo 50 pippi

grazie del link,noi ci eravamo limitati a confrontare i due volani (che sono identici) e montare pensando che non ci fossero problemi.quindi devo asolare a 15 gradi lo statore,devo quindi misurare con il goniometro (che non ho)o misuro 15mm?mi pare che 1mm corrisponda a 0,8/0,9 gradi.giusto?

Ho appena sentito il ragazzo che mi ha fatto il motore,l'anticipo è regolato ad 1mm in senso orario dalla tacca IT.

La tacca IT penso ci sia,come già detto il motore non l'ho chiuso io,quindi non lo so.solo che a me è venuto un dubbio,il mio era un motore a puntine 12v,e ho mantenuto l'albero e il volano a puntine,comprando solo lo statore elettronico,quindi non vorrei che magari cambiasse qualcosa nella regolazione,qualcuno che ha già fatto questo tipo di lavoro?

Ormai i km sono 200,però sono comunque pochi.lo statore di quanto lo devo ruotare?in che verso?

Scusa la mia ignoranza,ma per controllare l'anticipo ed eventualmente portarlo a 18,serve la strobo per forza?

Ne ho già uno da 58 nato così...ma scusa,se con il 62 è magro,con il 58 non dovrebbe essere ancora più magro?

alesare il getto?spiegami bene per favore che provo

Domani provo a fare una foto decente della candela,stasera con la luce del neon non riuscivo a farne una veritiera,venivano tutto sfalsate...quello che mi preoccupa,è che anche altri due mie amici hanno avuto lo stesso problema risolto poi passando al phbh28...domanda stupida,ma ho sempre fatto carburazioni agli scooter e mai a mezzi con le marce,se a folle il minimo va bene,dovrebbe andare bene poi anche nelle altre marce,o no?

Candela è una 7ngk,anticipo non so,domani sento il ragazzo che mi ha fatto il motore