humabel82

4900?? Sono matti?? P.s: non mi hai fatto più sapere per quella cosa là..

ruote da sogno di modena?un bel 10.000 per una vna?? o chi per esa.. va bene...

mamma mia.. bel tachimetro..

si si lo so dal cellulare è tutto diverso con le foto troppo piccole. comunque lo so che era in tinta

scusa forse è il contrario.. è come per la 150 sprint prima serie scritte nere del 65 fino intorno a telaio 18000.. e credo che per la 180 SS sia uguale. provi comunque a verificare online su qualche catalogo ma non dovrei aver sbagliato di molto. anche perchè il faro corto verrà montato identico sui primi esemplari della 180 rally del 68

salve, ci sono alcuni ricambisti che vendono la parti di telaio della v33t.. se va su google ne escono un pò. il problema che è una lavoro da fare di cisello.. bisogna affidarsi alle persone giuste. si fidi che si riesce a fare di tutto. mio consiglio personale è trovare un telaio base di una v33t che equivale dalla v30t e fare un lavoro di "esportazione" per farci un bel lavoro di lattoneria - almeno si utlizza nulla di prefabricato dei giorni d'oggi-..

moseex, hai visto i link che ho postato? costano meno a parte il jungla ma hanno colori originali..

ma senatore secondo te non so che ci sono vespe col fanale in tinta?

si infatti.. non è che ci vuole aiuto di V.R per certe cose.. comunque i siti di oggi sono 'abilitati' ad emettere pagamento cassa rapido con paypal senza registrazione. adesso non ho mai fatti acquisti su S.I.P però guarda è un pagamento..

ma vuoi prendere a tutti i costi una vespa non originale?

senti, dimmi la verità, quando l'hai comprata questa vespa? è un casino. ti hanno venduto- poi tral'altro non capisco neanche il perchè visti i valori- una 50 L spacciata special. ricolorata come una special e pasticciatal. devi togliere il nasello e vedere com'è sotto. se il coprinasello in plastica della special è stato incollato se addirittura hanno bucato lo scudo per farlo entrare - come il telaio di uno special normale. se hanno cambiato lo scudo - cosa peggiore. parafango anteriore è addirittura di una 50 N / 90 però li col crestino si può forare e lavorare ed è il minore dei mali. manubrio smontalo e rivendilo come ricambio 50 special il tuo manubrio è una altro faro tondo e ovviamente costerà di più però almeno ammortizzi consiglio- smonta tutto fai foto poi porta a sabbiare..poi vediamo, tanto il colore non è il suo e comunque sia devi rifarla da 0

no dal 50ino no. non era targato e non vi puoi fare visura per targa. se hai dubbi di lecita provenienza devi rivolgerti alle FDO e sperare nella loro pazienza.. oppure fare denuncia smarrimento libretto se non vi è libretto per essere tranquillo.. comunque sia a oggi vanno reimmatricolati con targa 6 cifre

questa è una cosa che mi fa innervosire comunque..a prescindere dalla risposta. o la si da al 100% corretta o non la si da. è come avere un vespa primavera del 74 amaranto e dire che non esisteva facendola rifare biancospino..per me la cosa è equivalente - - - post uniti in automatico dal sistema - - - trovato parti di ricambio fondo di magazzino intatte vespa primavera terza serie - il porta ruota - le targhette originali (incredibile al tatto come siano ziglinate) - la targhetta posteriore con le 2 piastrine (figurati se presenti dai rivenditori oggi) che ho purtroppo dovuto togliere dal sacchettino piaggio perchè bucato con la paura di perderle - serratura zadi imbustata

C = 5 D = 88 o 98 credo però che qualche numero si sia cancellato disegno 139371 ho trovato in internet in un pdf con questo codice disegno: ( http://www.diliberti.it/download/2831.pdf ) 125 Vespa Primavera (67/68 - VMA2 <028959) 25.2004 ● bloccasterzo tipo Neimann 070603/120328 32 125 Vespa Primavera (68/83 - VMA2 028960/>) 25.2002 ● bloccasterzo tipo Neimann 152096 32 125 Vespa Primavera (78/83 - VMA2 0188997/>) 25.0002 ❏ bloccasterzo Zadi 139371 32 125 Vespa ET3 (76/83 - VMB1) 25.2002 ● bloccasterzo tipo Neimann 152096 32 125 Vespa ET3 (78/83 - VMB1 44966/>) 25.0002 ❏ bloccasterzo Zadi 139371 32 mi sa che qualcuno ormai si dovrà ricredere..

Tu dici che l abbiano cambiato all'epoca? Mmm.. Comunque non capisco la pedana sembra sia stato riverniciato tutto nero..però l acquirente dice che gli han messo il fidoil..mah a.me sembra riverniciata in effetti il talloncino colore presente mi fa pensare molto..che un carrozziere l abbia staccato e riportato?

979 ma guardando le foto si vede il nero sopra il sabbia dove c'è il manubrio..

Eh no caro mio.. Mica che poi me le chiedi e te le mando e poi mi dici che la busta è stata aperta e che le zadi ce le ho messe dentro io:Lol_5:.. Dai che la.scritta si intravede dalla.plastica. Comunque ho comprato un lotto di fondi di magazzino della vma2t pazzeschi poi ti carico le foto.. oggi quando prenderò in mano il sacchetto ti dirò dei codici che si vedono a fatica però ci sono sul talloncino. Fammi sapere di Mauro eh...

Domani faccio una chiacchierata con Mauro... ma dai..ti ho pure postato la foto.. dai aspetto allora..

il 7002M è il blu 5/4 non il 5/2 - - - post uniti in automatico dal sistema - - - si sicuramente era una variante come per i blu 5/4.. però è 5/2 , in effetti assomiglia a un fjord.. hai poi visto il post della mia primavera ti ho scritto un messaggio:mrgreen:

si esatto..

mmm 979 di 5/2 ne ho visti anche dell'83. ne stavo comprendo una a buon prezzo. 200 anno 1983

a me sembra in tinta - - - post uniti in automatico dal sistema - - - eh no dal tel vedevo male. non è in tinta

fanalino posteriore non in tinta

ciao, come ti ho risposto nell'altro post, il colore sotto originale è il beige o sabbia 3002M, non capisco perchè abbiano riportato il foglio piaggio vernice a corpo..mah.. comunque è stata verniciata sopra si vede da manubrio e poi pedana coi listelli neri, anche perchè il fondo utilizzato dalla Piaggio era grigio e non nocciola in quegli anni.. comunque il nero era disponibile dal 1980 nella gamma Piaggio e non dall'83..da dove l'hai presa questa informazione scusa? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - nero PIA 9/10