humabel82

quoto! sitema alquanto dozzinale.. io ho una targa originale in plastica con i numeri che sembrano storti! non scherzo, vorrei postarla ma non posso per privacy ma troverò il modo di farlo

il mio era un paragone tra un vs5 conservato e un vs3 o 4 restaurato, ovvio che a "parità d imezzo in tutto" le prime serie o quelle fatte in poche unità sono le più ricercate

allora l'aveva messa su subito.it poi l'annuncio l'ha perso col tempo e non l'ha più riattivato. l'ha a casa ma è uno che ne ha un pò..non è uno facilemente raggirabile. cioè non è come quello che mi ha venduto il gs conservato e non sapeva neanche cos'era perchè del padre defunto..( infatti me la cavai con un "semplice" 2.500€) lui voleva 3.8/4 io ho giocato sul fatto che non l'abbia venduta e che non gli sia stata richiesta più di tanto per il prezzo alto (secondo me non tutti sanno di questo colore..infatti mi ha detto che tanti gli dicevano del colore errato:mrgreen:)e quindi dovrei chiudere a 3.000 (sperem..) - - - post uniti in automatico dal sistema - - - cara? oh io la stravoglio..

eh l'ho in mano ma la nota dolente è la contrattazione che dovrà avvenire domattina.. sono un pò ingessato perchè è una vespa alla quale tengo particolarmente essendo del mio anno e in più in questa colorazione particolare.. insomma ho paura che mi parta il gomito aimè.. senatore ho letto molto dei tuoi modi efficienti di contrattazione e devo ammetere che in tante mi ci sono trovato bene, l'unico problema è che essendo importante per me mi possa trovare in difficoltà..dovrò attuare una poker face

si bravo 979 è quella che ho cercato per anni e l'ho trovata finalmente. ok seguirò le vostre istruzioni..cif quindi è inutile vado solo di mirage arexons? comunque sarò curioso per la chiave serratura..caro mio 979 spero non sia una ZADI

comunque senatore secondo te è meglio che mi affidi a mani esperte?

quello che hai scritto di tecnico è corretto come ricordava ggiorgio.. quello che ti posso dire io che il valore della vespa è soggettivo. non deve essere per forza una sigla in meno o un anno in particolare puoi avere un vs5 (come quello che ho trovato io anno 61) stra maledettamente perfetto originale e un vs2 o vs3 restaurato. secondo me vale più il vs5 poi come dicevo è tutto soggettivo saluti e buona fortuna p.s: se ti capita posta qualche foto in modo che gli utenti di VR ti diano un feedback in generale per aiutarti

razos ma se ti han detto che è originale..la conoscono..come fai a dire il contrario? poi è un targa BL e una cifra e non 2 come spesso avevano le rally negli anni 70. di certo avrà una spaziatura diversa

spero solo di sistemare quei segni..

no dai senatore.. come ti sembra?

stupenda la U! che c.....incredibile

salve, prossimo acquisto una vespa primavera 82 colore 5/4 originale. ho letto vari forum del passato dove si parlava dell'utilizzo prodotti 3M per la prevenzione di piccoli graffi carrozzeria, ma ho visto che son datati e certe foto non me le apre. il problema è che ho paura che i miei siano un pò più seri ma non voglio riverniciare nulla assolutamente. volevo sapere se è stato scoperto qualche prodotto nuovo perchè questi graffi dovuti a sfrisamenti da garage vari possano essere totalmente nascosti. oppure vado dal carrozziere gran lavoratore e faccio fare a lui onde evitare soldi buttati in prodotti difficili da maneggiare? zona debole lo sportellino motore. p.s: ho aperto in "vespa fai da te" come i vecchi post ma non sapevo se aprirlo in "le nostre vespa" - - - post uniti in automatico dal sistema - - - anche lo scudo anteriore in basso a dx ha uno "sfrisotto". per quanto riguarda la pulizia generale credo che il classico metodo cif sia il migliore ma non credo proprio che basti per coprire le sfrisate sportellino motore

incredibile.. peccato se ne voglia liberare allora..

ah si si senza dubbio!

quale targa? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - bhè meglio questa di sicuro. dicevo che è strano che delle persone del forum possano vendere così a prezzi alti.. poi ovvio ognuno è free di fare ciò che vuole - - - post uniti in automatico dal sistema - - - bhe insomma 6200 con quel colore e con quello che bisogna lavorarci su, la vedo dura a rimanere "solo" a 8000 totali.. alza alza.. a sto punto meglio un conservato

ma va ovvio 10.000 è esagerato. strano che sia un di VR conosciuto tral'altro, a mettere in vendita a questi prezzi

ma qua c'è scritto che è di Lecce per la precisione a Diso.. bho non lo so Senatore se lo conoci digli di scrivermi in pvt a un prezzo ragionevole - - - post uniti in automatico dal sistema - - - sisi

eh capisco le repliche, ma cos' datatae e coi suoi pezzi ss mi sembrano esagerate. pensavo avessero utilizzato un telaio ss per stampigliargli un v5a1 di una incedentata all'epoca magari:boh:

http://www.ebay.it/itm/Vespa-Rally-200-1976-rosso-corallo-conservata-/232138885590?hash=item360c8e49d6:g:YPQAAOSwKOJYI352

http://www.ebay.it/itm/VESPA-50-EPOCA-no-faro-basso-gs-bacchetta-90-ss-v1-ape-gl-vnb-vna-vbb-/142172056714?hash=item211a1d6c8a:g:dNUAAOSwB09YHx9z :shock::shock::shock::shock::shock::shock:

ciao Paolo, ùho visto ora. prima serie primo anno 72 le han fatte sicuro - rosso canyon (anche se in poche unità originali visto che è un colore che è stato riconosciuto solo qualche anno fa) - grigio polaris - rosso corsa(hanno utilizzato davvero tani rossi ma uno c'è per davvero a inizio produzione) dal 73 - rosso corsa - rosso lacca - chiaro di luna - polaris e credo dal 74 abbiamo introdotto ulteriori rossi come il katmandu e aragosta e versioni rinnovate delle formule di colore rosso corsa/lacca

ma a cosa ti riferisci? a una vespa che hai gia tra le mani? 800 è un buon prezzo ma come possiamo dirti se si o se no senza foto ecc ma con una decrizioni fatta così

bhe dai 35 bombette non son niente..

gasolio???! guarda nel forum, ce ne sono aperte 100 di discussioni su pulizia e manutenzione di conservati, impossibile che tu non ne abbia vista neanche una. signorhood in primis. trattamento migliore a mi avviso. dai stringo e te la riscrivo in 2 righe: cif crema (classico) spugnetta gialla/verde passi bene senza insistere( dipende da zone con ruggine superficiale li potresti utilizzare più pressione o parte verde) poi valuti se passare una pasta tipo mirage arexon (io mi son trovato bene) anche se il cif basta da se perchè ha un potere oltre che sgrassante anche abrasivo fatto e finito. cromature sempre cif, prova e vedi