humabel82

complimenti! bellissimo colore!

certe vespe vendure a prezzi golosi sono oro per i furbacchioni.. chi spende meno spende!

mah mai sentito. già si fa fatica a riconoscere la mini serie amaranto sui primavera del 74/75...figurati il katmandù.. ma anche la R rosa non si è mai vista.. mah

cioè scusa eh ma fammi capire.. il "tuo amico" ha preso questa vespa, l'ha presa in quel "posto", te l'ha confessato......., e te la vuole vendere?! mah...namo bene.. scusami eh, ma dalla descrizione della vicenda mi sembra un pò tutto troppo grottesco..e insignificante Mi è stata proposta questa Vespa Special con numeri di telaio e libretto abbastanza strani per le mie conoscenze! Io ho già rifiutato l'affare anche perché chi me l'ha proposto è stato sincero dicendomi che lui è cascato in questa "truffa" - - - post uniti in automatico dal sistema - - - comunque, sul libretto che data è? è un 79? il V5N2T non può essere perchè è nata a cavallo del 1990.. potrebbe essere un 89? non vìcredo che quel segno a "V" sia un 8..quindi è un bricolage completo.. (per non parlare anche della Z..) mi spiace per il tuo amico

si diciamo che i colori della gamma sono quelli che c'erano anche su primavera ed et3 in quegli anni. non so se il biancospino era del tutto out dalla gamma px pe nonostante continuassero a produrre primavera in quel colore. per il resto è tutto giusto dal rosso arancio 2/1 al blu 5/4 all'azzurro 5/2..

guarda, credo che il beige sia aperto per tutta la serie (un pò come il biancospino per il primavera) .. mentre il resto cambi dall'anno e dalla disponibilità

si hai ragione.. da metà 60 fino a fine produzione veniva montato il faro posteriore come quello che ho postato in foto che equivale a quello del 160.. per quanto riguarda il bordoscudo..prezzo assurdo..

i colori son giusti.. da quel che so io c'era anche un rosso..comunque prova a inserire i dati telaio sul database di vesparesources e potrai vedere che colori erano previsti. comunque secondo me il blu 5/4 ovvero il 7002M è il più bello.. saluti

ok 490 avevo avuto tentennamenti più per il graffio laterale che per il serbatoio.. comunque niente dubbi..lasciala così è particolare. se la ritocchi o la fai verde mela non originale ti banniamo sì

salve, cerco vespa primavera vma2 solo 82... grazie:vespone:

si infatti dipende dal prezzo. comunque io ragazzi ho una mia ideologia sulle vespe. quelle che si presentano con doppio sellino come questa per me sono "quelle di moda"..ovvero fatte bene da vendere tipo: "fagli un colore simile all'originale l'importante è che sia fatta bene"...

immagino che porsche dietro sia la sua ... bel tipo questo qua..

giusto che non sia verniciato. anche il rally 200 aveva i numero telaio in tinta.. a volte si fanno gli "spacchetti" per moda.. ho visto i ribattini nella foto della pedana e sembrano i suoi originali. di certo la pedana sotto non è stata riverniciata.. non credo che la vespa sia stata riverniciata, a me sinceramente mi sembra originale da quel che vedo..

nessun numero di telaio? mah..hai guardato bene dietro lo sportellino? mi par strano

a occhio pare il grigio metallizzato della sprint vel. prima serie 69.. sarà di certo la foto

mah dubito che sia originale.. il graffio azzurro della "chiappa" mi fa pensare a un per niente 490.. possibile il turchese più che altro. ragazzi suvvia uno può staccare un adesivo originale come quello della R e riporlo li dov'era..infatti mi sembra staccato e riattaccato. comunque mai dire mai..allora GIMBO81, togli per cortesia il devioluci al manubrio oppure il vetro fanale anteriore e fai delle foto please..

http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-primavera-anni-70-oristano-170094374.htm

di sicuro se è lo scatafascio che hai visto tu, se la terrà sul groppone a vita.. fidati che ce ne sono in giro. l unico problema che potresti incontrere tu è che, essendo di genova, è possibile che molte vespe siano intaccate da salsedine/ruggine. comunque prova in piemonte o novarese fino a varesotto. ce ne sono di buone e conservate. se riesco a sentire qualcuno che ne ha una conservata te la giro personalmente. un ragazzo che conosco ha appena vendito a 1.500 un special jungla conservato davvero invidiabile.

salve Alessandro, se riesci a postare delle foto ( senza doc) potremmo darti una mano. così a muzzo ci risulterebbe un pò difficile. saluti

Poeta ti sbagli, non esiste il primavera del 75 katmandu, forse esiste il primavera del 74/75 "amaranto" stesso colore della R di quell'anno

eviterei di farla verde mela.. anche se un bel colore, ma con la R..c'entra ben poco. la R nel 71 aveva dei bellissimi colori prova a guardarli sul database telai..

ciao, mah situazione particolare. sai per caso se "a occhio" la vespa è un 50ino? comunque bisogna stabilire se la vespa si trova su luogo pubblico o proprietà privata e dalla tua discrezione non ho capito molto. fatto sta che se fosse oltre 50cc potresti fare una visura, la cosa ti è consentita, sempre che ci sia la targa / num telaio però dal prenderla e portartela a casa è differente. Gino (gipirat) sa tutto di queste cose e credo che ne abbia già discusso ampiamente in passato. saluti

lo sai perchè partono da 1350 e scendono al massimo a1300?? perchè sono quelli che le comprano e le rivendono e sanno quanto ci guadagnano.. è il classico "giro del fumo"... le comprano a un max di 1000 per rivenderle a 1300. purtroppo conosco di persona chi lo fa proprio di mestiere..aimè. comunque a 700 non ne trovi sicuramente considerando che si vendono a quasi alla stessa cifra degli scooter tipo booster dei primi anni 90! meglio prenderne una conservata a 1200 1300 che prenderne una a meno da restaurare completamente.. p.s: comunque il valore di una vespa lo dai te, non puoi vedere le vespe solo con gli occhi dei $.. io potrei pensare di pagare un primavera 4000 e 2000 un GL e/o viceversa in base al mio indice di gradimento. se ti piace e pensi che ti convenga sarà un buon acquisto. se invece girerai, come chi già lo fa spesso e volentieri, 1000 modelli diversi ogni giorno in base al loro valore o che non ci capirai mai nulla..e rischierai di avr solo confusione. focalizza il tuo modello papabile e poi valuta le offerte.