humabel82

ciao bl4ck..come procede il lavoro del primaverino???

http://www.ebay.it/itm/VESPA-GT-1967-GRAN-TURISMO-DEPOCA-/322009263620?hash=item4af93f6e04:g:FfkAAOSwG-1WwdS1 :doh::doh:

http://www.ebay.it/itm/vespa-125-primavera-et3-verde-export-/172097572490?hash=item2811d08e8a:g:q8MAAOSwzgRWvEqT Zitto zitto si porta a casa dei gran soldi... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - 4500 per un taroccone....

Vero.. il motore sembra di un primavera e vedendo il serbatoio sembra che sia stata messa insieme nel corso del tempo. Se fosse un motore primavera sarebbe una fortuna poterlo scambiare col motore 50cc..Così come ti ho scritto per il manubrio..direi di portarla a casa comunque

Si 300 è il massimo. Tieni conto che il manubrio non è neanche il suo ma quello che hai tu secondo me vale anche di piu quindi non avrai probla rivenderlo per poi comprarti il suo originale. Poi per qanto riguarda il costo restauro..bhe li sei tu che decidi..o la fai bene davvero quindi $$$ oppure rifarla "d'occasione" e allora spenderai meno..

salve, cerco carburatore SI 24 24 E no miscelatore, originale epoca no riproduzioni attuali dell'orto/cina, grazie:mrgreen:

http://www.ebay.it/itm/vespa-125-primavera-et3-verde-export-/172097572490?hash=item2811d08e8a:g:q8MAAOSwzgRWvEqT BUFALA IN QUEL DI IMPERIA O MEGLIO BARI? :cioe: - - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Si si fosse per me l fmi potrebbe......è originale quindi per me è meglio che nessuno dica qualcosa per evitare di fsre brutte figure. Comunque sia se all fmi non la prendono c'è sempre l asi o la fivs..non credo che la vespa in questione abbia bisogno del pataccone di metallo "o.r.o "che hanno le cinesate per poter sfoggiare la propria bellezza..

Bhe mi pareva strano che avesse un solo proprietario quel popo di roba.. Sinceramente ti consiglierei di contattare i vecchi proprietari e di fare un pò di "melina" .. Per quel che riguarda i 50ini li non puoi passare ovviamente per una visura su targa, quindi ti consiglio di vedere se c'è una denuncia di smarrimento a carico e/o non siano appunto stati rubati. Li potresti, con la storia del targhino, diventarne proprietario a tutti gli effetti. Quello che mi domando solo se quel casotto/ripostiglio sia in un luogo comune senza proprietà( mi sa di no)

no non restaurarla davvero fidati che in primo acchito uno ci pensa e crede di fare la cosa migliore e poi davvero se ne pente. io ti invidio perchè pensa che io ho dovuto rifare(per ovvie ragioni di iscrizione) il mio v15 perchè era stato riverniciato di bianco nel 1953 in concomitanza dell'uscita della vm1(raccontatomi dal proprietario stesso) tral'altro spettacolare sembrava originale così com'era, per il suo verde e ti assicuro che nonostante il colore originale a parer mio ha perso il suo fascino storico..gli anni raccontati da quella vernice bianca che ha vissuto il dopo guerra il boom economico la musica di quegli anni gli anni 70 80..no non ha prezzo

per me può scendere ancora..talmente un affare che sono anni che sta lì. d'altronde è il classico che l'avrà pagata a novegro oltre 10.000 da restaurare per poi aversela lì ferma..mah..

sei andato a farle?

ma è uno spettacolo vivente...questa è una delle vespe più belle conservate che abbia visto negli ultimi tempi. spero che la tua sia stata solo una provocazione quella del restauro. lasciala così..rifai motore rivedi le bacchette se si son stortate o che e gomme e via andare. è un goiello. non farmi scherzi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ha ragione gprat..io trovo fantastico l'ingegno...meglio di vespe tarocche

Che vespa è scusa? 50ino, primavera o altro?

no bhe più che altro è impossibile che sia un 78 con scritte in corsivo.. questa sembra proprio una del 70/71..molto bella

ciao sbiriguda, ma quindi alla fine hai deciso per il gtr? giallo?

la camera dovrebbe essere 30. per il manubrio so che qualche ricambista li vende, tipo pascoli, solo che hanno un prezzo altino. diciamo che un pò tutti anche gli originali su i vari siti di annunci te li fanno pagare bene col rischio però che abbiano il tuo stesso problema. 5 tacche? non so quali iano sinceramente. so che hanno riprodotto i 3 tacche per 98 e bacchetta. comunque li trovi in vendita benomale ovunque - - - post uniti in automatico dal sistema - - - http://www.kijiji.it/annunci/ricambi-moto/lecco-annunci-primaluna/manubrio-per-vespa-faro-basso-v30-v33-nuovo/89794764 - - - post uniti in automatico dal sistema - - - http://www.subito.it/hobby-collezionismo/vespa-faro-basso-v30-33-taranto-151481205.htm - - - post uniti in automatico dal sistema - - - http://www.ebay.it/itm/Pneumatici-vespa-faro-basso-vn-vl-vacanze-romane-bacchetta-acma-Hoffman-/172077927304?hash=item2810a4cb88:g:ODUAAOSwX~dWp6-q - - - post uniti in automatico dal sistema - - - ultimo link pneumatici 3 tacche poco usati nuovi di nuova produzione tipo pascoli a un prezzo migliore, saluti

scusa andrea, ma quanto costa il px in questone? sinceramente.,almeno possiamo darti una mano. p.s.. tieni conto che un buon restauro ma non ottimo può comportare problemi di iscrizione. se hai foto della vespa postala è sempre meglio!

Salve, Personalmente, rispetto a cio che si puo tro are in giro, credo obbiettivamente che sia sconveniente comprare un px senza documentazione. Secondo me è piu la spesa della resa. Come dice bene fedebo, ci sono ulteriori costi al dir poco "leggeri " da dover affrontare. Poi personalmente una vespa secondo me deve avere i suoi documenti originali. Non amo i px aime, quindi il valore per me potrebbe essere relativamente basso basso Saluti

ma scusa sbiriguda, se il tuo pallino è il gtr giallo, non capisco come tu possa andare su un'altra vespa.. io non abbandonerei mai..ricorda ciò che è successo su rally canyon e varie colorazioni primavera..riconosciute in seguito. ma poi se proprio non puoi farne a meno, passa per la FIVS per le questioni burocratiche per poter andare in giro. non devi per forza passare da asi e fmi

io vedo che vendono le imbottiture intere per le selle. io ho la classica polvere gialla che cade ogni volta che tiro giù la sella. mi piacerebbe poterla rimettere a nuovo

anche il verde jungla spacca! ma voglio chiedere ai più esperti, i colori quali verde ming lilla ecc ecc..ma a cosa servivano???

per il 50 R i cerchi sono aperti. no motore v5a2m con cerchi chiusii no, solo il v5a1m

sicuro avranno utilizzato l argento 103 come il nero il biancospino e il verde. altro che estero. che ne siano state prodotte poche o addirittura 2/3..ma di sicuro sono stati tutti utillizzati. ci metto la mano sul fuoco - - - post uniti in automatico dal sistema - - - poeta poeta...io non son d'accordo..è praticamente impossibile che vespe gtr gialle in più pubblicità (VERE)diverse nonchè vespe diverse siano state colorate su indicazione dei fotografi (ma quando mai..??)