humabel82

perchè le ipotesi sono 2. o è un prezzo indicativo anche se di solito chi fa annunci lo specifica (magari si è dimenticato) o è una truffa... busta A busta B... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - ah dimenticavo la Busta C ..è uno di ruote classiche:mrgreen:

bhè luigi sei un pò esagerato :azz:dovresti almeno documentarti tu sui modelli in queatione e non chiedere. le differenze tecniche sono la cilindrata e i travasi. il ts 125 è la rally dei ragazzi, oppure l'ultima vespa a scocca 'classica'.. a me personalmente non fa impazzire..anche se il verde jungla è bello.3 TRAVASI MA MENO CC DELLO S.V lo sv 150 cilindrata diversa prima serie bello il grigio/rosso. vespa molto più performante del Ts ovviamente. secpnda serie non male il verde valleombrosa.3 TRAVASI DA 2 RISPETTO LO SPRINT150 il gt125 è una vespa particolare che racchiude ancora un pò la figura del 'vespone anni 60'..anche per i colori tutti pastellati. a me piace molto. meno performante del s.v. e t.s ovviamente. per quanto riguarda il valore storico, siamo alle solite. mi son preso 1000 insulti:rabbia:per aver messo il mio 'prezzario' vespa, per poi ogni giorno sentir sempre la stessa e unica domanda..(quanto vale??) diciamo che il valore lo dai te in base al modello che più ti piace e desideri.. personalmente spenderei(intendo conservate bene o restaurate come si deve!!!): 3.000€ per un t.s 3.500€ per uno g.t 3.800-4.000€ uno S.V ah dimenticavo il gt ha il motore 125 simile se non uguale al 125 super.forse cambia la compressione per aver più potenza. comunque anche il G.T.r non è male per niente!!!coloriun pò più vivaci .. e comunque bel motore

è un LML? comunque non credo che sia per disabili. ci vorrebbe un dispositivo "di sollevamento" per il disabile. comunque spero che prima o poi si arrivi a una conclusione per tutti!!!

semplicemente prendi quella che più ti piace.. avrai un idea del modello che ti ingolosisce di più..no? col budget che hai a disposizione, a differenza di chi sta cercando da 30 anni con 1000€ la vespa dei sogni, riusciresti a prendere un pò di tutto di quel che hai scritto.. personalmente per divetimento, a me gasa l'et3..eviterei il GL.. saluti

non offrirgli mai il valore di ruote classiche per 2 motivi: La prima si sentirà preso per il c.... La seconda perchè perdi la vespa e la venderà a un altro. Detto ciò, 5.000€ sono un pò troppi. Se riesci a portarla a casa a meno non è male. Di solito chi vende a un prezzo più alto degli altri mi fa capire, pensare, che comunque ci ha speso dei spoldi per metterla aposto...a differenza da chi vende presunti restaurati a 1500€..(il costo dei lavori/pezzi????) comunque è particolare perchè è un verde ascot con scritte in corsivo. Se non sbaglio hanno fatto quel colore dal 1973 in contemporanea delle scritte "nuove" in stampatello. Alcune sono rimaste con scritte in corsivo con colori nuovi il che a mio avviso, e per puro gusto personale, ne fa sentire di più l'importanza. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - particolarità più che importanza.. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - comunque c'è un pò di incongruenza nella prima foto: strisce cofani chiare e manopole nere..mmm.. anche il parafango anteriore non mi convince molto nell'ultima foto..non so perchè mi sembra uno di quelli stampati. posta più foto se ne hai la possibilità pls..

mamma mia..qui i lavori sono molteplici. se poi "saltan fuori magagne" poi la spesa sarà più della resa, a mio avviso le vespe ecc.. bisogna assolutamente valutarle sul posto

vero! diciamo che sono all'incirca,molto all'incirca, vicini di unità. comunque basta contattare il customer service piaggio così almeno non si hanno più dubbi. comunque a quanto ammonta la richiesta del rally in questione? grazie

di solito capita quando i cavalletti sono più o meno "sfondati".4 credo che sia abbastanza improbabile che le vespe venivano consegnate con antirombo, comunque Razos ho espresso un parere personale sul prezzo.. secondo me non ne vale la pena nel senso che, se come hai detto tu, se ce ne sono altre a quel prezzo valuterei. a me personalmente non fa impazzire l'idea di comprare una vespa con antirombo..poi ci mancherebbe se ci vedi un affare ben per te

Salve, cerco vespa primavera vma2 solo del 1982 conservata con solo colore blu 5/4. Saluti

bella la foto profilo!

a quel prezzo....?!!!!! menomale che il mio listino era esagerato..

diffida assolutamente da queste vespe. già che ci han messo il nero (antirombo?) non mi garba per nulla, anzi mi fa capire in che modo abbiano fatto i lavori sul motore ecc.. se tanto mi da tanto.. comunque son d'accordo con fedeBo si intravede qualcosa sui ribattini. è facile che sia stata data una mano alla bell e meglio tanto per.. no no

questa vespa l'ho vista in vendita su subito.it pare che non chieda molto. non capisco però perchè il proprietario debba insistere per una visura al p.r.a.. in effetti è la prima volta che mi capita di sentir dire una cosa del genere. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - comunque, per quanto riguarda la vespa, ciò che non mi quadra è il colore. mi pare un arancio di gran lunga diverso dal gialloarancio del rally 180. saluti

5.000 è davvero troppo . Non ne vale la pena a mio avviso, Passa. .

ascolta un cretino.. tienila così.. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - hai fatto bene..spettacolare non avevo dubbi!!! svecchia la targa

salve, potrei avere uno zoom sullo scudo?' ma il simbolo piaggio che ci va su è esagonale o quadrato che non capisco tks? ma io la farei del colore originale, anche se a mio avviso, il turchese non è male!

ho guardato ora sul database telai e l'aviorio new york mi pare un pò rosato..in realtà è molto più chiaro visto dal vivo. comunque se hai colto il carrozziere con le mani nella marmellata..meglio:ok: io comunque, per l'acquisto, ti consiglio un 50 faro tondo conservato..a parer mio più vissuto e sicuramente con meno rischio-pasticcio. saluti - - - post uniti in automatico dal sistema - - - http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-l-1963-anni-60-napoli-116123278.htm ecco, diffida da essi, credo che nel '63, non ci fosse ancora l'idea della 50L..per non parlare del colore..verde melO

si vnb6 ci sta...la ss è inconfondibile..sperando che lo sia - - - post uniti in automatico dal sistema - - - ANCHE SE PUò ESSERE BENISSIMO UN VNB4 O VNB5

sprint 150

vbb1 o vbb2 ...

condivido la risposta di fedeBo.. però devo attenermi al mio pensiero odierno moderno;-) e ti dico: restaurata bene originale senza stucchi trucchi e parrucchi sei su 3.500-3.800€. diffida dai pepsi però..

bhe più che occhio al prezzo, occhio alla fregatura. se vuoi un consiglio, cerca di postare foto che qua ci sono persone che sanno anche individuare la vite sballata:mavieni:! per il resto io ho venduto il mio 50 L verde mela a 2.400€ nel verbano. era messa davvero bene però f.m.i ecc. N.B: la 50 L la facevano in avorio new york similmente a un beige bianco..quindi non è detto che non sia originale. saluti

innanzi tutto, come può rileggere la discussione, ho puntualmente corretto il post per togliere quella punta di acidità inutile..che rimane effettivamente insignificante per la questione. però ad esser sinceri non sono stato io a scrivere che lei ha 59 anni che un rimbambito perchè io ne ho 33..o che si vada a comprare le vespe a 4000 e divertiti ecc ecc.. quindi per cortesia cerchiamo di dire le cose come stanno. comunque chiusa la questione