humabel82

corretto fra serie c'era una numerazione di una migliaia di "culo" tondo e bauletto. ne ho posseduta una originale conservata. dovrei avere dei documenti ancora in giro con relativo numero telaio.

tral'altro molto belli entrambi sia il rosso canyon che il polaris.. scusa ma sotto il 1000 intendi sotto il 2000?

va che hai capito male il tono, non era denigratorio o da leone da tastiera, mi spiace che l'abbia presa male. amen, comunque visto che hai fatto un'uscita da 12enne ti volevo ricordare che nessuno ti ha insultato. se chiedi in questo forum consigli o info a persone che masticano vespa dalla mattina alla sera o gli credi o fai come vuoi..poi e vuoi buttarla in caciara da bar da 2 soldi con frasi sciocche fai pure

adi90 ti assicuro che il restauratore ne sa la metà di 979..e comunque se chiedi info non inventarti storie per farla come vuoi. come ti diceva 979 questi sono i fatti poi se vuoi farla rosa ecc fai pure ma non puoi dire il contrario di ciò che ti è stato detto.. saluti

50 L? strisce pedana in gomma sono di una 50 R sella non sua, marmitta proma errata, così come i tamburi e cerchi. colore non riesco a definirlo bene.. indica solo le tre prime cifre del numero di telaio se puoi, grazie

bah..

bhè adriano se aspetti un v31 conservato giusto in internet ..perdi solo del tempo. può capitare 1 volta all'anno di trovare un annuncio buono perchè chi vende vende senza sapere cosa ha in mano fino in fondo (es. 50 L shocking conservato in umbria a 1500) ma esistono lupi di internet (ne conosco 2 che vanno da nord a sud in furgone e comprano mentre sono in viaggio..) che ti mangiano sul tempo sempre perchè sono sempre disponibili cosa che al 90% di noi non lo è.. o vivi come queste persone qua e allora "strappi" qualcosa appena esce qualcosa di buono oppure non farai altro che rivere post sul pc..è così - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - è li vicino

io sono della zona e i luoghi sono vicini e non troppo lontani. Gattico è sulla novarese ci sono un sacco di concessionari lì probabilmente l'ha messa in vendita lì e magari la vespa l'ha in casa. la vespa l'ho già vista tempo fa comunque non è conservata. l'ha in vendita da molto tempo almeno 1 annetto e qui riprendo il discorso del valore 10k e passa che qualcuno mi suggeriva dopo aver detto 8k. certo uno può metterle anche a 15k ma rimangono lì. personalmente ho avuto la possibilità di acquistare un v31 conservato alla cifra da me indicata che non è ne regalata ne esagerata. poi però non ne ho fatto nulla perchè sinceramente non amo spendere tutti quei soldi ( ciò comunque non varia il valore delle vespa in vendita) perchè quelle che prendo, se le prendo, mi piace trovarle a poco e senza fretta e non in internet

ciao come ti diceva v14..bisogna ricostruire la storia di una vespa. certo sui restaurati c'è più "pericolo" che siano state "bistrattate" da qualcuno per venderle, d'altronde si sa che il mercato su certe vespa vive spesso e purtroppo di manomissioni documenti e carrozzeria. di certo i conservati sono sempre i migliori perchè sono diretti e non debbono nascondere insidie particolari, oltre che mooooolto più affascinanti che raccontano un pò di storia. facci sapere.. per la valutazione vedo che le faro basso, soprattutto le v30-v33, subiscono di continuo impennamenti di valore dovuto sicuramente alla domanda. personalmente io un v30-33 conservato ( bene eh senza imprecisioni di alcun che) lo posso stimare intorno agli 8k.

tanti auguri! buon compleanno! e buona vespa!

ma scusa, ma dopo 2 anni sei riuscito a trovare il libretto come dicevi 2 anni fa? hai scritto mille punti interrogativi e poi li hai lasciati lì..bah..

ciao Nino, la sella a gobbino era in produzione anche per la 50 N ma dal 68 da un certo numero di telaio ne sono sicuro. mentre la sella lunga era solo per la 50 Lusso. la tua non ce l'ha. ci va la monosella con la piastra sotto in tinta della carrozzeria con scritta "aquila made in italy" ( ma occhio alle riproduzioni brutte la parte sotto dev'essere fatta bene e piatta) mentre dal 68 c'era la stessa monosella con scritta PIAGGIO io sinceramente dubito che sia unificata essendo un 66 ma sbaglierò. di solito, come per le 50 L le unificavano dal 67..mah.ripeto sbaglierò.

si va bhe..soliti discorsi futili che lasciano il tempo che trovano..poi quando le vendete volete prezzi folli e peggiori di quelli che si commentano qui.. sarei proprio curioso di comprare una vespa da te a prezzo.............(stranamente non avrai voglia di vendere e mai ci hai pensato....)

Si va beh allora voglio vedere se mi vendono un et3 a metà del prezzo..voglio vedere... Il prezzo ormai è quello nessuno gonfia nulla. A volte si arriva anche ai 5.

comunque davvero più ci ripenso...si vede proprio che facevano le cose alla carlona.. oggi siamo tutti minuziosi e devoti alla perfezione poi ti mettevano su libretto v3b2t..vsc1m...incredibile - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - che non poteva essere una ripunzonatura mctc con un 3 al posto di una B..il caldo non lo sopporto!! mentre per il libretto che non debba, se acquisterò, stare in ballo mesi a litigare per fargli cambiare/notare la sigla che è errata.

si marben in effetti era impossibile inserire un 3 al posto di una B. comunque posso giocarmela a favore questa cosa sempre che non mi diano noie per il cambio libretto.. di certo loro l'avran salvato in archivio come v3b2t...parlo di tempistiche senza star lì a scomodare qualcuno.. afry perfetto idem con patate era VSD1T 18*** VSC1M 18***... diciamo che in effetti "posso" capire a cifre di telaio a 4 numeri... ma a oltre 18k...bah

complimenti per l'idea e per il regalo!... mi associo agli altri dei calzini e magliette aimè.. per il casco volendo potresti prenderlo da un rivenditore che poi ti dà possibilità di cambio senza troppe storie. oppure come diceva giustamente senatore lascialo trafficare da solo almeno in quello:mrgreen:

peccato.. ma non l'hai ancora sabbiata come mai?

ciao Luca, ma la pedana è davvero così mal messa?

bravo marben, libretto rifatto nell'80.. la cosa strana è questa ripunzonatura mctc oppure errore del 3 con B???!!! la vespa ha un vbb1m quindi, da come mi dite, facile che abbiano sostituito il motore e registrato quello cambiato. peccato perchè la vbb2 è conservata..quindi devo prendere un vbb2m e rifare libretto in tal caso - - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - - comunque per quanto riguarda il rally 180 credevo fosse una svista. invece da ciò che ho letto il VSC1M era a volte riportato anche per la VSD1T..incredibile quando l'ho visto credevo fosse una truffa ma poi leggevo il numero di telaio e leggevo VSD1T .... tra me e me poi ragionandoci su mi son detto: ,a se uno truffa truffa bene mica da scemo..e taac quel libretto era originale e non rifatto!

BUondì, riapro la discussione perchè un'altra sulla vbb2 con motore vbbm non me la fa aprire. oggi ho visto una vbb2t con motore vbb1m? a libretto?? possibile? spero qualcuno possa darmi lumi. p.s: ho letto l'altra discussione in cui Gipirat e hood parlavano di un 180 rally con motore VSC ecco io l'ho visto a libretto coi miei occhi.

Ahahah pardon! Ho frainteso col telefono!! Scusami

Da ciò che leggo..mi sembri tutt'altro che una persona inesperta..anzi da come scrivi e commenti non sembri affatto una semplice moglie che deve fare un regalo al marito..anzi! Ma ciò che mi sorprende della.situazione in generale è del perché tu non sia ancora andata a prendere lo S.V a 2500 piuttosto che aprire altre discussioni riguardo TS ecc.. Mah..sarò strano io..

1978..2t staccato