Cistoclemmys

prima di inserire la discussione ho cercato nel forum ma non avevo trovato nulla. A sto punto potete tranquillamente cancellare.

Vespa gs 160 1°serie a Termoli - eBay Annunci voglio dire, se hai fatto il passaggio di proprietà dovresti anche avere i dati del nuovo aquirente. o sbaglio?

Ho addocchiato questa vespa. eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso La cosa che mi garba è che non è mai stata toccata. Ora le domande sono le seguenti, quanto la si può pagare in queste condizioni? è mai possibile ricavarne un buon conservato (io credo di no ma sono un principiante)

contattato su subito: Ciao La vespa si trova nel garage di mio nonno (vive in Svizzera), ha tutti i documenti anche la targa! Non lo so se sono ancora validi, il motore funziona,la vendiamo a questo prezzo perché non e stata usata da più di 10 anni,il nonno ha dei problemi di salute e per questo non la usa piu! Grazie Tra l'altro la stessa vespa era all'asta su Ebay (scaduta 4 gg fa) e mi risulta che sia andata via per 2900 euro... Avevo anche fatto un'offerta

Il dubbio era venuto anche a me. La base dello stemma e' rettangolare, quindi il dilemma e' risolto. Domani misuro la larghezza dei profili e vi faccio sapere. Grazie

Si tratta di punti di vista. E' una cosa soggettiva. Per me se una vespa ha la targa UD posso spendere anche qualche centinaio di euro in più. Comunque di vespa targate UD non vedo molte in giro, men che meno di un certo interesse. Solo la prima che acquistai 8 anni fa aveva la targa UD. Una et3 del 1981 originale in tutto, conservata e con tutti i bolli pagati... 550 euro... Bei tempi quelli

Per come sono fatto io la targa europea è un ostacolo insormontabile, specie per mezzi di quell'epoca... Accetterei la nuova targa solo per restauri che stravolgono il mezzo. Già restaurata non la prenderei perchè preferisco fare le cose da me (quelle che posso) e da chi conosco (quelle che non sono in grado di fare). Alla carica non ci posso tornare perchè ho preso altro e perchè a quella cifra non sarebbe mai arrivato.

Si si, gli ho detto che non la prendevo e ho virato su altro. Ho aperto la discussione per capire se la mia valutazione fosse o meno stata corretta. Grazie

No no, sotto i 6000 aveva detto che non sarebbe sceso...

e fino li ci siamo:mrgreen: Io non ho l'esperienza che avete voi e dopo una notte di riflessione gli ho offerto 3500 ma credo abbia suonato come un'offesa... Il tutto è successo ai primi di dicembre , magari ora l'ha venduta...

Vespa GS 150 VS3 Moto e Scooter usato - In vendita Pordenone La vespa in questione sono andato a vederla, nonostante in prezzo, solo perchè targata UD. Dal vivo purtroppo è messa peggio di quello che sembra. Lo scudo, il parafango e il "nasello" sono storti. è stata sabbiata 2 volte perchè nel recente restauro il carrozziere aveva fatto un lavoro da cani. Il motore è completamente smontato, il carter ha una saldatura e qualche problema a chiudersi... Ci sono molti pezzi nuovi dell'epoca e sembra non manchi nulla. Il carrozziere che è venuto a vederla con me ha detto che a a fare un lavoro limitando al massimo lo stucco si va a spendere dai 1600 ai 2000 euro (ore e ore a battere le lamiere). Alla luce di ciò quale sarebbe il prezzo per la vespa im questione? Solo per la targa UD io sarei disposto a svenarmi...

certo, ognuno è libero di vendere quello che vuole a quanto vuole, ci mancherebbe! Però bisogna anche dire che negli ultimi anni è diventata una sorta di "moda" quella della Vespa e i prezzi hanno raggiunto cifre forse troppo alte per alcuni modelli, non giustificate certo dalla rarità. Ok, una Rally 180 sarà pur rara ma sicuramente non ce ne sono solo 10 in tutto il mondo!

Sono curioso di vedere dove arriveranno...

eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso 8000 non sono già troppi? Se così non fosse quale sarebbe la cifra giusta?

Ok. Credo che chiederò qua i consigli. Grazie

Ho provveduto ad eliminare la ghiera del faro anteriore ed a sostituire le leve. Lo scudetto rettangolare l'ho lasciato perchè ho visto diverse immagini che ritraggono le Super con tale scudetto. Probabilmente si tratta di una 67 immatricolata nel 68, cosa possibilissima credo. Per quanto riguarda i profili, se si dvessero rivelare non corretti, via pure loro! Ho una domanda, i Vespa Tecnica sono da considerarsi validi? Ve lo chiedo percè sono agli sgoccioli con il restauro di una GS 160 del 62 e volevo sapere se mi posso basare su questi libri per un corretto lavoro. Grazie

Colore delle selle e ruote fascia bianca sono state volutamente scelte così. Per il resto grazie mille, provvederò, per ora si tratta di elementi facilmente sostituibili... credo

A me l'abbinamento azzurro - marrone tabacco è piaciuto subito, questione di gusti

Trattasi dell'unica vespa che ho acquistato già restaurata. Targa e libretto originali dell'epoca. Sabbiata, verniciata con ciclo Max Mayer, impianto elettrico rifatto nuovo, motore revisionato, selle nuove ma non originali. Appena presa aveva problemi ad andare in moto se restava ferma qualche giorno. Portata da un vecchio meccanico del mio paese ora parte al primo colpo. Le critiche sono ben accette.

Non appena avrò finito il lavoro di carrozzeria posterò le foto. Il tachimetro ora non è da me quindi non so quant km segna. Avrò bisogno di una mano prima di rimontarla per sapere se i vari pezzi sono tutti conformi alla Vespa o no, vedi tachimetro...

confermo. Il tachimetro non è quello originale della GS. Comunque ho tolto tanto di quello stucco che metà basta!

Mi presento. Mi chiamo Michele, classe 1980 Abito in Friuli. Ho inserito la mia prima risposta in una discussione riguardo ad una Gs 160 Ora sto restaurando questa GS senza dimenticare di scattare qualche foto. A lavoro ultimato posterò il tutto. Ciao Michele

Questione di gusti. A me la 150 non piace anche se non posso negare che sia "affascinante";-) Per il prezzo, beh, che dire, si vive una volta sola no?

Troppo, 5 mila ma in teoria avrebbe dovuto essere solo carteggiata e verniciata a causa di qualche difetto che aveva. Per fortuna i lavori me li faccio da solo e la cifra non sale troppo

scusate se il mio primo messaggio lo inserisco qui senza ancora essermi presentato ma mi sento chiamato in causa essendo la GS 160, che apriva la discussione, nel mio magazzino da 2 settimane. Il restauro era fatto così bene che ho quasi finito di sverniciare :noncisiamo:completamente il telaio. Ho ordinato i pezzi mancanti (circa 500 euro) e spero di rimontarla entro fine mese. Buona notte