robbieiv

Capisco bene che da regione a regione le quotazioni cambiano così come la disponibilità di mezzi, però da quando mi sono messo alla ricerca, e non è da poco, ho visto ben altri prezzi! ossia una gl con documenti in regola, non radiata e con tutti i crismi, a 1800 mi sembra un miracolo vero, perlomeno dalle mie parti. Ma già sotto i 2000 qui non si trova niente, neanche un 50ino... Magari mi sbaglio, ma i numeri che circolano sono ben altri, purtroppo!

Piccolo aggiornamento: sono stato con il meccanico con l'idea di vedere se partiva, ma: 1. il serbatoio era pieno di qualcosa che chiamare melma è riduttivo; 2. la candela è stata smontata per vedere la scintilla, ma niente... non arriva proprio corrente; 3. il colore mi ha lasciato un po' perplesso, perchè più che avorio ha l'aria di essere un bianco tendente al grigio; Praticamente, sperando che per il motore si tratti solo della bobina, o di qualche piccola fesseria (vedi puntine), c'è da spendere qualche euro solo per metterla in moto, più dell'altro per metterla in sicurezza (freni, gomme, ammortizzatori, ecc.) Insomma, la mia proposta è stata 2300 (a detta dell'amico meccanico è un prezzo onesto per le condizioni generali della vespa). Per il momento non ho avuto una risposta, anche se la vedo molto dura scendere sotto i 2500 Sinceramente sono rimasto un po' deluso, però vedremo...

Domani torno a fare un salto, questa volta però con un meccanico che ne capisca un po' più di me Per quanto riguarda il colore mi avete fatto venire il dubbio... in foto sembra effettivamente quasi bianco, ma purtroppo il locale non ha grande illuminazione e le foto sono state fatte con il flash. Dal vivo sembra molto più avorio, domani farò più attenzione anche a questo "particolare" L'iscrizione FMI ovviamente mi serve per l'assicurazione, visto che senza mi hanno chiesto uno sproposito

Tutte le vespe sono speciali, ma quelle che preferisco sono quelle dei primi anni 60... proprio in questi giorni sto trattando per una gl, ma è ancora presto per parlarne

Grazie d.uca23! Ormai conosco a memoria tutti gli annunci pugliesi degli ultimi quattro mesi e ho visto almeno 6 Vespe in giro per la puglia... Il mio obiettivo era cercare una vnb 125 per la quale impazzisco, anche se a molti magari non piace... così evitarei anche di dover prendere la patente a2 (280 euro senza guide!!!) Poi però, parlando con gli amici del vespa club di Bari, mi hanno consigliato di vedere qualcosa di più guidabile visto che è sempre la mia prima vespa... la scelta è quindi caduta sulla gl, affascinante e, mi dicono, più "comoda" per via delle ruote da 10''. Evidentemente per questa ci sarà da fare una bella trattativa (ci sarà da divertirsi!!!) anche perchè dalle mie parti di gl che rientrino nel mio budget ne ho viste ben poche (solo una difatti...)

La mia idea era proprio quella di fare un restauro conservativo revisionando tutto, in modo da metterla su strada in sicurezza. Siccessivamente, con calma, interverrò più a fondo. Se invece le perplessità nascono "solo" dal prezzo, dovrò vedere bene fino a che punto ci sono margini di trattativa... Un'ultima domanda: secondo voi che interventi sono assolutamente indispensabili per poter iscriverla "facilmente" all'fmi?

Ciao a tutti e grazie per il benvenuto!Spero di ricambiarvi con il rispetto e spero di partecipare nel mio piccolissimo alla crescita del forum! Al momento non ho nessuna Vespa, ma spero che le cose cambino a breve...

I documenti ci sono tutti, sono originali e da visura non risulta radiata. Per quello che ho potuto notare, oltre alle osservazioni di volumexit, ci sono anche da rivedere le manopole e il gancio portaborse, nonchè manca una "striscia" della pedana... A dire la verità me ne sono subito innamorato, ma non vorrei essere superficiale e lasciare un po di cose al caso (o al cuore che dir si voglia...)

Ciao a tutti! Mi presento, sono Roberto da Bari! Come state miei nuovi amici???

Il prezzo preferivo non dirvelo ora, per non influenzarvi, ma visto che insistete... richiede 3000, forse un po tanti, ma credo che fino a 2500 si possa arrivare

Grazie per il benvenuto, si vede proprio che sono nuovo... Vediamo se così va un po' meglio

Buongiorno a tutti! Sono nuovo del forum, anzi sono nuovo della Vespa (non ne ho mai avuta una...) e per questo mi rivolgo a voi che sicuramente ne sapete più di me! E' ormai da mesi che sto cercando una Vespa anni '60 per farmi finalmente un regalino di laurea e mi sono imbattuto in una GL del 63. La Vespa ha i documenti in regola, non è radiata, con targa originale e uniproprietario, ma non è iscritta ancora al registro storico. L'ho già vista dal vivo e si presenta bene, a meno di qualche segno del tempo. Il proprietario mi ha detto che è stata data una mano di vernice qualche anno fa (purtroppo...). Non posso dirvi altro riguardo le condizioni di motore, freni, impiento elettrico ecc..., per queste cose tornerò a vederla con un meccanico. A questo punto non mi resta che chiedervi... che ne pensate? Grazie mille!!!