elivario

Ok Lucio, ti terrò presente dovessi rinunciare al restauro. Ho visto dal tuo avatar che sei di Vicenza ed io domani vengo proprio dalle tue parti, non è che vieni anche tu a Lonigo che ti offro un " Taj " ? Mandi

Ciao Lucio, la questione è che oltre il posto c'è bisogno di un minimo di attrezzatura che è sempre di mio suocero (anche per aprire il motore) ed anche il fatto che in condominio (almeno nel mio) non potrei mettermi a carteggiare stucco o dare il fondo od altri lavori.Ho avuto proteste solo per il fatto che un giorno avevo aperto un barattolo di solvente per un lavoretto sull'elicottero (pratico anche modellismo). Nel frattempo, avendo mobilitato tutti i miei conoscenti alla ricerca dell'ET3, ho portato a casa una 50 Special ed un PK 50 3 marce dell' 89 e sto valutando di scambiarle tutte tre per un ET3 già a posto anche se mi stava prendendo bene il lavoro su quella che ho già. Ho in mente un amico che ha officina di carpenteria leggera ma è ad un pò di km da casa mia e proverò a chiedergli "asilo politico". Domani vado a fare un giro al mercatino di Lonigo con degli amici...........chissà che non trovi qualcuno disposto a fare un tre x uno. Mandi;-)

La Vespetta è pronta per la sabbiatura ma a parte qualche sorpresa comunque risolvibile (vedi foto) mi sa che dovrò accantonare per il momento il mio progetto per problemi relazionali con mio suocero con cui avevo riallacciato i contatti (contro il parere di mia moglie che lo conosce bene) proprio per poter effettuare i lavori nella sua pseudo officina. Per la sabbiatura sono andato in un azienda (SAVEP) vicino a casa mia dove so che fanno anche Vespe e mi hanno chiesto dai 70 ai 110 euro dipende da quanti pezzi e loro condizioni. Volendo danno anche una mano di fondo antiruggine. Sono abbattuto a morte e non so proprio cosa fare ma per il momento andrò a prenderla per portarla a casa e valuterò che decisione prendere.

Che emozione!!! Ho fatto 6-7 km con l'ET3 dopo circa 33 anni! La cura per la Vespetta purtroppo non può essere leggera ma farò del mio meglio per non alterare nulla rispetto a com'è nata. Domani comincio a smontarla e romperò sicuramente i marroni ai guru per vari consigli. Avessi trovato anch'io una già verniciata solo da montare! Alla prox

Adesso spengo il pc, prendo il casco e la porto in "pronto soccorso" (da mio suocero) A presto

................vediamo se ci riesco. OKK !

La Vespetta è in garage!! L'ho trovata a Bologna nell'officina di un mago restauratore. Immatricolata nel 79 è stata ritargata (con la targa comunque piccola) nel 98. Il motore gira bene ed ha una buona compressione ma la frizione non stacca bene e non credo sia solo la corda da tirare. La carrozzeria è sana ed ha solo un punto veramente malato che non vedo l'ora di curare. Appena sarà smontata deciderò se sabbiare o meno. Presumo che entro primavera................. Mandi

Grazie Gino. Se vieni a fare un giro in Friuli ti offro un bicchiere di quello D.O.C. Mandi

Ciao GiPi, alla fine ho lasciato stare ed ho comprato un'ET3 già targata ma da sistemare. L'ho presa a Bologna e dopo aver fatto il passaggio dovevo proseguire verso Arezzo ma pur avendo quasi la certezza che si potesse reimmatricolare, anche facendo i conti, non ero sereno e convinto. Ora presumo dovrò pagare subito il bollo per quella che ho comprato vero? Thanks

.....................spero però, come dal facsimile del modulo, che basti solo la firma autenticata del venditore.

Grazie GiPiRat, ma se non dovessi combinare e firmiamo la copia da rimandarmi poi autenticata? Farei due copie ed una anche se non autenticata la tengo per il viaggio di ritorno ( meglio di niente per il momento). Inserirei anche la lecita provenienza ed ho già inserito il vecchio numero di targa nel sito della Polizia dove non risulta essere rubata. Grassie:-)

Aiutoooo! Domani cevo andare a prendere una vespa ed ho fatto prima una visura al PRA dove risulta radiata per demolizione e poi la gentile signora mi ha chiamato per dirmi che ha richiesto la copia volume per un eventuale estratto cronologico anticipandomi che è stata una normale demolizione. Ho fatto una ulteriore ricerca alla motorizzazione e all'agenzia delle entrate dove mi hanno confermato che essendo demolita nel 1998 non ha usufruito degli incentivi. Ho visto solo ora il facsimile dell'atto di vendita all'inizio di questa discussione che ora mi stampo ma non mi sono premurato di prendere la marca da bollo. Domani essendo sabato non troverò sicuramente nessun ufficio aperto e siccome ho noleggiato un furgone devo assolutamente andare a prenderla. Come posso fare???????????? Vi ringrazio anticipatamente

Questa è la risposta di un certo Ciro che vendeve un ET3 su Subito. Cosa dite gli mando i soldi?? Ciao, La Vespa e in ottime condizioni, non ho mai avuto incidenti, il motore e la carrozzeria sono in perfette condizioni e la vendo solo per inutilizzo a causa di un problema al ginocchio che mi impedisce di usarla. Garantisco che funziona perfettamente, revisionata in eccellente condizioni. La Vespa ha la targa e i documenti originali ed e pronta per fare il passaggio. Ho dovuto lasciare Italia avendo trovato un lavoro meglio pagato a Reading - Inghilterra, ho la vespa qui con me, pronta per essere spedita. Mi occupo dei documenti e della spedizione, tutti i costi sono a carico mio. Il prezzo e di 2000,00 EUR tutto incluso. La vendo per inutilizzo dunque non permuto, aspetto sue notizie solo se veramente interessato. TEL: 0044ecc.ecc. E questa è la mia risposta: ...........allora ti mando i sodi in Inghilterra e poi aspetto???? Dai che te ne mando 4000 e poi mi metti i 2000 in più dentro la vespa. Ma vaaaaaaaaaaa Ho trovato anch'io il minchione di turno:evil::evil:

..................................le comprerei tutte ma mi manca il " $ tempo $ ":lol: questa poi ha il colore che aveva inizialmente la mia piccina. Attorno a questi prezzi si trova già senza problemoni ma che carrozziere sarei se la compro già fatta?? Mandi

Hai ragione in pieno, anch'io sono piuttosto "S. Tommaso" ma stavolta mi è presa una tale febbre per questa cosa come mai mi è successo e solo ora riesco a capire tutti gli altri "malati di Vespa". Molti che hanno le Vespa magari non l'hanno vissuta e le tengono o le trattano solo per il valore ma a me personalmente interessa per "risentirmi giovanotto" . Mandi (saluto friulano)

.................oggi già non c'è più!!! Qualcuno è stato fortunato ma io non mi sentivo di madare soldi prima di vederla. Magari è meglio così!

..oggi ho chiamato questo che ne vende una per 350 euro. Mi dice che ha fatto la visura e risulta possibile reimmatricolare. La Vespa è quasi completa e manda solo lo statore ed il volano. Io da Udine ho un casino di strada per andare a vederla attrezzato di furgone ma se poi......................magari qualcuno di voi fa l'affare. Si ricordi però di me Vespa et3 primavera demolita a Montevarchi - eBay Annunci

Ciao Echo, .........hai fatto mica il militara in zona? Il Friuli era la patria delle caserme ( ora quasi tutte in decadenza). Mandi;-)

Ciao a tutto il forum ed in maniera speciale a chi lo ha creato e lo mantiene attivo. Mi chiamo Paolo e vi seguo da Udine. Dopo circa 35 anni mi è scoppiata da poco la voglia di riavere un' ET3 e mi sto guardando in giro. Grazie ai vostri consigli ho tenuto a freno l'entusiasmo prima di fare acquisti sbagliati.

Vi ringrazio perchè mi state aprendo gli occhi in un settore nuovo per me. Mi è scoppiata da poco la voglia di riavere (dopo circa 35 anni ) l' ET3. L'entusiasmo è alle stelle ma farò la mia scelta con calma (sto mobilitando tutti i miei conoscenti). Che ricordi....................io e la mia Vespetta con la marmitta Polini a 17 anni mi sentivo padrone del mondo e quante ne ho raddrizzate e verniciate (anche con i colori più assurdi).......vi prego non piangete perchè lo stò quasi già facendo io. A presto;-)

Ciao eleboronero, non so quali siano con esattezza le spese per una reimmatricolazione ma leggendo nel forum, se non sbaglio, si potrebbe arrivare anche a 400 euro. Per il restauro ho la fortuna di aver fatto il carrozziere per circa 10 anni ed al tempo avevo proprio l' ET3 che nelle mie mani aveva cambiato livrea più volte fino all'ultima che era sfumata a partire da un bel bordeaux metallizzato per arrivare al manubrio argento metallizzato. Io pensavo che voi conosceste già il tipo e che ci fosse qualcosa di losco in quella vespa e che magari non si potesse reimmatricolare. Troverò senz'altro qualcosa di più conveniente ma visto che non è distante da casa mia, andrò a vederla e farò la mia proposta a questo signore che sò già che non è il proprietario ma a suo dire l'aveva presa a Padova per sistemarla da solo e mancando poi il tempo.................. Ho anche il numero di telaio e lunedì andrò alla motorizzazione per chiedere info. A presto

Citazione: Originariamente inviato da leodo Ne ho trovata una in buono stato a 1800 euri trattabili con vernice in buono stato completa, marciante ma senza documenti, che dite?http://m.annunci.ebay.it/vespa-prima...2673962&page=4 Ciao eleboronero, anch'io ho preso contatti con questo tipo. Ho visto che in due avete detto di lasciar perdere, ma a parte il prezzo perchè dite che non ne vale la pena? Grazie;-)