diegozzoRanozzo

ci sono anch'io nel club stesso errore con un primavera! me ne sono accorto subito perchè avevo cambiato solo le guaine, senza toccare il motore e quindi, se andava prima , doveva andare anche dopo! la cosa però mi solleva il morale!

proprio cosi! però il 23 settembre è un giovedì, pensavo fosse domenica! SE è una bella giornata e SE sono a Legnano a lavorare (come penso) allora ci sarò anch'io! A che ora di preciso?

--------------------------------------------------------------------------- 1) il mutun Biella P200E 2) Diego Trecate probabile et3 ---------------------------------------------------------------------------

Penso che una "messa in strada" veloce a questo punto sia proprio difficoltosa, ti conviene forse smontare tutto ed iniziare a restaurare, anche se non è una cosa proprio economica e veloce. La ruota posteriore oscilla lateralmente?

no problem, ma dopo pranzo "pretendo" 30 minuti di pennichella!

Si, saranno 50 km e più o meno la zona la conosco. Per le 9 sarò sul posto, non so ancora se da solo o con qualche socio, ma ci sarò! E' il problema del raduno di pianura, che si fa se non un bel giro in mezzo alle risaie? a domenica

secondo me è tardino...

Auguri Vicepresidente Marben! anche se io mi ricordavo che il tuo compleanno fosse il 18 di agosto!

Una curiosità... il fondo scala del contakm cosa segna??? 100 o 110? Dalle foto non capisco! ciao

Io ci vengo a Rive, mi spiace troppo per Beppe... mi sai dare qualche info in più? ciao

Sbaglio o manca anche il bordoscudo? ma solo se proprio devi.... Non è un prezzo esagerato, se il motore è ok

non è una blasfemia, sono difficilissime da trovare! Addirittura un venditore online le vende ad una cifra mostruosa come anodizzate e poi in realtà sono verniciate in maniera discretamente pietosa con un colore che al sole ha riflessi viola! Lo so perchè purtroppo non sono riuscito a recuperare quelle della mia vespa ed alla fine ho optato per acquistarle nuove, per poi doverle portare dal mio carrozziere che ha fatto un mix per crearmi un colore simile. Ora ho trovato una scritta posteriore originale ben messa, quando troverò quella anteriore le cambierò entrambe. Come dice Fabris 78, non è da escludere che alcune uscivano senza scritte blu. Dopo una lunga ricerca, ho scoperto anche che il sellino corto (opzionale) era spesso quello del precedente modello (GL). Questi "scambi" per i primi anni di produzione di un modello, erano comuni e comprensibili. Ciao

dai un' occhiata a questo link http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/13594-il-quinto-elemento-150-sprint.html Ciao

toh! Premana,,, da dove arriva il mio bisnonno paterno! Ci andrò un giorno, ma questa domenica ho già un impegno! PS: il mio bisnonno produceva forbici

Ciao e benvenuto! posso dirti con certezza che la sprint del '65 ha la scritta posteriore "vespa sprint" e non "150 Sprint". Inoltre nel '65 le scritte erano entrambe blu anodizzate e non cromate. La mia ha numero di telaio circa 20000. ciao ps: sistemala bene e con calma, è una vespa che da un sacco di soddisfazioni!

Flavioooooo.... sono IN TOTALE 250km (per me che parto da Trecate). per arrivare a Biella ne ho 70 e ci metto 1h e 30. Ce la faccio con qualunque vespa purchè non sia un 50 cc

visto che il 27 sono ancora in ferie, direi proprio che ci sono! Per mangiare non ho problemi, mi va bene tutto, dal panino alla mega polentata con porco arrosto all'agriturismo! Io parto da Trecate e devo farmi circa 1h e 30 per arrivare a Biella, partirei per le 7,15/7,30 ma in linea di massima dovrei essere li prima delle 9. Sono in totale 250km quindi fattibili senza problemi. Sto già pensando che vespa prendere

no, ma ci vuole anche la firma di un genitore. nel mio vespa club può iscriversi chiunque, ma a fare i giri ci vengono solo vespe o al massimo lml. Altrimenti poi succede come alcuni club che quando vanno in giro ci sono più plasticoni che vespe. Gli altri per "spirito di aggregazione" possono iscriversi ad un moto club!

non vi dico quante chiamate arrivano in una settimana al club per chiedere valutazioni (camuffate da informazioni)... poi, per fortuna che sul telefono è attiva la formula "più ti chiamano e più ti ricaricano" Comunque il mercato è mercato, se potessi permettermi una Rally a 5000€, la prenderei appena ne trovo una, e chi se ne frega se il valore reale è inferiore... io sarei felice così come lo sarebbe il venditore... Invece non posso permettermela e aspetto l'occasione propizia. Quella Vespa, visti i documenti non perfetti, per me potrebbe valere sui 1000-1200. Poi se Bill Gates la vorrebbe per la sua collezione privata ed è disposto a pagarla 10000€, buon per il venditore.

E consumi molto ridotti... (200 km con 6 litri di miscela). Sono appena tornato da Rima (VC) a 1417mt slm ed io e Ranapazza siamo andati con i due Primavera che però hanno patito un pochino il fatto che, nonostante la quota, la strada non presentasse tantissime curve ma rettilinei in salita... per il resto, diligenti e brillanti come sempre!

non sottovalutare il motore del primavera in salita, se ci sono le curve sali più in fretta che con un px 150! Io e Ranapazza usiamo spesso il primavera anche per farci dei giri da 300 km in montagna (ovviamente ognuno con il proprio Primavera) e ti assicuro che sale come uno stambecco! Certo viaggiare in due non è il massimo della comodità...

con questa vespa le auto ti daranno sempre la precedenza...

prova a cercare una 12v per il posteriore e una 6 v per l'anteriore, la posteriore dovrebbe assorbire i picchi extra di tensione senza farti perdere troppa luminosità sull' anteriore. La special purtroppo non ha la posizione anteriore da poter sfruttare come "salvatensione" senza farti perdere troppa luminosità. Oppure dai un occhiata al link: http://www.vesparesources.com/vespa-faidate/7017-regolatore-di-tensione.html

si riconoscono le ngk made in china per il filetto non ben arrotondato, sembra quasi tagliente. a meno che negli ultimi mesi abbiano corretto anche questo difetto... comunque meglio bosch w5ac e penso che vadano benone (io le uso sull' et3) e sono un equivalente delle ngk b7hs

ciao, la tensione si misura in volt, quindi problemi di tensione o di voltaggio sono la stessa cosa. Esiste uno schema da qualche parte di un regolatore di tensione per lampade, ma se la luce che generano quelle da 12 volt è sufficiente, lascia tutto così. Ho un problema simile con il primavera di mia moglie che fa una luce terribile con le lampadine da 6v ed ogni volta che lo tira al massimo dei giri si brucia qualcosa. Con il 12v tutto ok. ciao