diegozzoRanozzo

Se non ci dici quanto gli hai dato, non sappiamo se hai fatto un vero affare!

gran bella vespa e gran bella foto... un intenditore lo stronzo!

non ne sono sicuro, ho visto et3 bianche conservate. Magari erano per il mercato estero o qualcosa del genere. Inoltre i dati su quel sito riportano quanto scritto dal Vespa Tecnica e quindi non sono proprio affidabili (per esempio non è riportato il primavera blue marine). L'et3 usciva anche rossa (negli ultimi anni di produzione).

il mio (anzi di mia moglie )px 200 arcobaleno senza elaborazioni non arriva a più di 90... magari ho la testa usa??? é tutto un mistero quel px... carburatore dell'orto 24/24 getto max 116 , una coppia da far paura, ma la velocità è limitata...

esteticamente la sua sella originale è perfetta... poi se parliamo di comodità, meglio la sella ET3!

si possono fotocopiare per uso personale fino ad una percentuale di pagine, ma assolutamente non possono essere pubblicate... io dico... non prendere per oro colato i vespa tecnica! sono pieni di errori che non hanno neppure avuto il buon gusto di correggerli nelle edizioni successive. Esempio? per loro il Primavera blue marine non esiste....

60 milioni di italiani 59.999.999 ct della nazionale....

quotissimo! Pulp Fiction Sono il signor Wolf, risolvo problemi! In questa scena ci sono 3 dei migliori attori in circolazione ed il miglior regista che fa l'idiota!

eppure sarei curioso di provare un 4t per qualche centinaio di km.... Penso anch'io che sia un mezzo completamente diverso.

ciao, dovresti contattare il responsabile per il sud del vespa club italia. Penso che sul sito Vespa Club d'Italia - Il Vespa Club d'Italia ci siano tutte le informazioni. Per il resto... ci vuole tanta,tanta, ma tanta passione... anche se le soddisfazioni a volte sono enormi. C'è una discreta burocrazia e devi trovare almeno altre due o tre persone del direttivo con altrettanta passione per riuscire a gestire il tutto compatibilmente con il tuo tempo libero.

che roba l'è al VIW? very important writer?

up

infatti la mia è così telaio 20000 circa anno 1965 (se non ricordo male

e persone che credono di essere i padroni del mondo perchè loro non si abbasseranno mai a fare parte di un club perchè troppo fighi e alternativi... :nono: Secondo me sarebbe opportuno "sfoltire i raduni" e farli almeno biennali... un giro ogni tanto a trovare i tanti amici è piacevole, se si tratta di andarci ogni domenica, diventa noioso. insomma, troppi raduni...

Per me RAID (visto che sono un informatico) significa RAID - Wikipedia mosche, zanzare e vespe non c'azzeccano!

se aumenta gli utili, può anche significare che a parità di fatturato sono diminuite le spese... magari i pezzi li pagano meno e li fanno arrivare dall' estero. Basta che siano tutelati i lavoratori poi facciano quello che vogliono. Con me non hanno più nulla da spartire.

infatti farà ricorso al TAR e verrà riammesso... ne sono convinto. e sarà peggio di prima

sperem...

Saigon è in Vietnam, non in Cina. Se non erro il viaggio in Cina è successivo a quel libro. io ho guidato 50n special 4 rapporti, primavera, et3, sprint e PX200 per il viaggio lunghetto e un po' noioso va benone il px. Un mulo discretamente comodo. Se ci sono da fare curve e salite, l' ET3 è impagabile come divertimento. Anche il primavera è divertente, ma il motore un pochino più elastico dell' ET3 è un vero gioiello! La Sprint ha comunque una buona maneggevolezza ed è divertente, specialmente per via di quel prima-seconda-terza cortissimo con una quarta lunghissima.

missione compiuta! grazie a tutti! che bello dover fare solo 5 minuti di auto per tornare a casa!

Se dovesse uscire un perito a visionare il mezzo e questo è discretamente intelligente da capire il valore storico, non ci sono problemi. Se invece dovesse usare come parametro le tabelline, probabilmente non riesci a coprire tutta la spesa. L'importante è che non ti sia fatto male!

il percorso di prova del carrocentauro dei Lancieri di Novara a Cameri. In due su una special e di notte in zona militare... ( c'era il passaggio segreto!) Ed alla fine del giro in vespa, l'abbiamo ripetuto in due sul ciao. In due perchè il passeggero doveva tenere la torcia. Età: 15 anni

beh, anche noi abbiamo iniziato così! ci vuole tempo, pazienza e che incomini a fare caldo!

Maya, Cinema 4d ci sono per linux e Mac, autocad e inventor no. Confiker gira su reti Linux? Stiamo parlando del sesso degli angeli... come convincere il proprietario di un T-max che è meglio la Vespa