Orthovespa

Per quello che riguarda il colore la vespa è cosí dappertutto, anche sotto la sella dove ho tolto il portattrezzi.... Vi faccio foto migliori quanto prima. graziee

dici? non è questo? http://www.ebay.it/itm/180655680378?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_1435wt_952

ok nasello giusto, ma lo devo cambiare perchè è rotto, invece tettino del faro posteriore qual'è quello corretto? grazie

nessuno mi sa dare un consiglio/parere/direttiva? soprattutto su quei piccoli danni di carrozzeria....

Ho notato che nella guida c è scritto che il devio luci della special 1a serie è nero cosí come il nasello, io in realtà sulla mia ho il devio luci cromato con leve nere ed il nasello è grigio scuro....

Sono da ieri felice possessore di una 50 special 1a serie del 1972 documenti in regola e numeri di telaio/motore combacianti! Il motore è appostissimo parte alla prima mezza spedivellata, minimo regolare, niente fumo, niente incertezze, gomme nuove e cerchi originali rimessi a posto. Di carrozzeria secondo me non è male il suo colore originale è il P490 quindi un blu scuro in discreto stato di conservazione, ci sono due punti rovinati che vi farò vedere e su cui voglio il vostro parere... Le selle sono 2 gobba e lunga da rimmettere a posto la gobba, quella lunga è ok e sono originali, le luci funzionano tutte e due perfettamente, freni sembrano discreti, le manopole cambio e gas sono un po' dure ma essendo stata ferma un anno ritengo che sia normale e forse è l'impolveramento, il nasello anteriore è rotto... Elenco quindi i lavori che secondo me sono da fare: 1) Rimettere a posto i due punti di carrozzeria rovinati (non vorrei riverniciare tutto perchè vorrei un conservato, voi che dite?) 2) Cambiare il nasello (a proprosito questo originale è grigio scuro lo prendo uguale o serve nero per la 1a serie?) ed i piedini del cavalletto 3) Portare le selle da un tappezziere/sellaio 4) Controllare il corretto scivolamento dei freni/frizione e manopole 5) Lucidare le scritte argento Vespa e Special (come si fa? che uso?) 5) Targa, iscrizione FMI e assicurazione (consigli? ho già anche una moto d'epoca..) Ecco qui le foto della vespa e dei punti rovinati, che mi dite? grazie a tutti!!!

Ho appena preso una special 1a serie del 72 che è di questo colore blu.....

un millino addirittura??? perchè così tanto? il motore dovrebbe essere ok, quindi si tratterebbe solo di carrozzeria.... ecco diciamo che documenti non ci sono, una volta controllati i numeri di telaio e motore che ci faccio? e se mi rilascia lecita provenienza? grazie

oggi ho appuntamento per vederla, a 500€ me la accatto. vi faccio sapere. grazie

i lavori di meccanica ed elettrici faccio tutto io, quelli di carrozzeria vorrei farli io, ho sabbiatrice e compressore.... quindi secondo voi un prezzo giusto da offrirgli? grazie

ah ok non ci avevo pensato ahahahahahah grazie mille!!!

l'unico neo è il cassettino portattrezzi anteriore che non mi piace molto, cmq la vado a vedere...

sto cercando un 50 special e girando per la rete ho trovato questo, http://www.subito.it/moto-e-scooter/50-special-1-serie-roma-47502670.htm che ne pensate? grazie

ok ma io devo prima vendere il mio px!! e questo permuta solo con un quad, mentre l'altra inserzione mi ha detto che è interessato ad una permuta col mio px... Non va bene l'inserzione che ho postato io? non si può iscrivere? c'è troppo da restaurare?

nel senso che non la posso iscrivere moto d'epoca così??? cosa ci sarebbe da restaurare? non andrebbe bene per girare per roma? grazie

E di questa che mi dite? È pure interessato al mio px... http://www.subito.it/vi/43430800.htm#

Perfetto ora si vede grazie, anche se ci ho capito poco ahahahahah ok provo a fare la prova intermittente....

niente l'allegato non va, mi blocca il sito... le frecce posteriori vanno regolari ora, quelle anteriori no

Bellina, ora lo contatto... Grazie pensi sia originale e che si possa iscrivere?

Mmmmmmmm la tua è una domanda retorica o sei già sicuro che l assicurazione non mi coprirebbe?

si ho provato come dici tu a fare i singoli collegamenti ed il risultato è che prima non funzionavano proprio le frecce mentre ora vanno bene quelle posteriore e la spia sul contakm ma quelle anteriori nulla.... non ho controllato nulla sotto il nasello... p.s. l'allegato non si vede!!! grazie

Grazie per il complimento alla mia vespa, ci sono particolarmente affezionato perchè è la prima e l'ho trovata buttata in un vicolo di roma e l'ho rimessa e la sto rimettendo a posto con passione, sai che ho pensato? che tra una permuta, il passaggio e l'iscrizione FMI dovrei spendere non meno di 4-500€ giusto? ho letto ora l'ordinanza comunale e c'è scritto che la multa va dai 35 ai 143 euro.... mi dovrebbero fermare 5 volte in 4 anni, tempo in cui la mia vespa passa d'epoca, mi sa salvo casi particolari me la tengo e vado così.... no?

Salve a tutti, oggi ho messo mano all'impianto elettrico del mio PX125E Elestart 1996, ho sostituito il regolatore di tensione perchè non caricava la batteria ed ho sistemato il casotto di fili elettrici e fast-on che c'era nel portaoggetti anteriore per far si che le frecce funzionassero correttamente. Ora dopo aver verificato che le lampadine di tutte le frecce fossero ok ho cominciato rimettendo a massa le frecce anteriori, poi avevo 4 fili che mi arrivavano al portaoggetti, ho dedotto che 2 andavano alle frecce e gli altri 2 erano il cicalino che momentaneamente è assente.... dopo aver provato tutte le combinazioni penso di aver trovato la soluzione ora però le frecce posteriori funzionano perfettamente così come la spia sul contakm, mentre nessun segno si ha dalle frecce anteriori... nelle altre combinazioni di fili non funzionava nulla oppure le frecce anteriori rimanevano accese etc etc... ora dove è l'inghippo? perchè non mi funzionano le frecce anteriori? è un problema dell'intermittenza che sta vicino al regolatore di tensione? altro? grazie dell'aiuto!

Il prezzo è in linea con le quotazioni che ho trovato qui su vr.... ed in più ci sono pure un sacco di accessori... cmq mi sa che me la tengo e spero che non mi fermino a controllare....

mah a quanto pare non è così facile venderlo il mio px, l'ho messo in vendita su subito da una settimanella ma neanche una chiamata.... in effetti lo specialino è piccoletto, io la vespa la uso tutti i giorni ma in città perchè per le gite fuori ho il BMW1200GS e pensavo che cmq lo specialino andasse bene, dici che non è così? Il fatto è anche che questa vespa l'ho comprata a ottobre e mi è piaciuta subito, l'ho rimessa a posto, acchittata ed accessoriata ed ora mi tocca venderla... già sta cosa non mi va giù proprio se ci devo mettere sopra più di 3-400 euro mi tengo la mia ed incrociamo le dita.... boh non so....