Orthovespa

io ho aperto il selettore, i fili girano sul perno di plastica e sono bloccati dal dado come hai detto tu, ma non mi pareve fossero incrociati.... boh forse ho visto male, è possibile?

io ho il 177dr sul px del 96, l'ho montato da poco, no il 96 è troppo piccolo, io monto un 105, dopo di che devi ricarburare perchè avrai una miscela molto grassa, quindi utilizzando la vite posteriore al carburo, la devi ricalibrare e fare test e prova candela...

perdonami ma in che senso devono essere incrociati?

beh come ti hanno detto ci sono molte variabili da considerare, la megadella appunto, poi io ho abbassato la testata, magari sono meglio carburato.... cmq il mio dato di velocità max ve lo confermo con gps appena posso, magari è sballato di molto.... magari no invece.... :mrgreen:

Appena controllo col gps ti faccio sapere ok?

Dr177 a cui ho leggermente abbassato la testata, megadella v4 e getto max 105. Perchè dici che il tachimetro è da sostituire? Oggi ero a 60 ed ho guardato dentro una macchina affiancata e pure il suo tachimetro faceva 60...

115 di tachimetro, ma tirava ancora, secondo me a 120 ci arrivavo, certo sempre di tachimetro, peró se consideri che prima facevo 90 di tachimetro..... Devo provare a vedere lo scarto col gps, in ogni caso non è male per niente come incremento....

Montato da un paio di mesi il dr177+megadella, risultato: coppia decisamente aumentata ora si va in salita in due in terza marcia tranquillamente, velocità max rilevata ieri sera 115km/h con parabrezza, certo peró la vespa è bella instabile alle velocità elevate... Per il momento nessun problema/inconveniente rilevato...

ciao e benvenuto, anche io ho lo stesso tuo problema per una vespa px bianca come la tua, ma il codice del colore od il tipo del colore sei riuscito a reperirlo? qual'è? grazie

Possibile che non ci Sia nessuno in questo forum che mi puó dire che tipo bianco è la mia vespa???

Esatto ho tolto il coperchietto come hai detto tu, ho trovato tutto completamente avvolto nel grasso, un muro di grasso praticamente.... Ora è tutta un altra cosa, è fluidissimo, pare quasi meglio del mio GS.... Che grasso mi conviene usare adesso?

Poichè la mia vespa era un po' "dura" a cambiare, anche se le marce entrano bene e non sgrana, oggi ho smontato il selettore del cambio per vedere se c'erano problemi dentro ed anche per vedere come era fatto, in realtà volevo tendere un po' i fili del cambio perchè mi sembrava che la manopola sinistra avesse troppo gioco... cmq apro il selettore e lo trovo completamente e dico completamente pieno di grasso, ci saranno state 3 dita buone di grasso, tra l'altro abbastanza vecchio e duretto...:orrore: mi sono meravigliato e l'ho tolto in buona parte, ho poi passato un bel po' di svitol ed ho ringrassato dove serviva. ho poi richiuso il selettore ed ho allentato il registro del filo appena prima del selettore. Ora le marce entrano molto più facilmente e mi pare che sia molto più preciso di prima.... Ma la domanda è, ho fatto bene a togliere tutto quel grasso oppure il selettore deve essere completamente pieno di grasso???

Nessuno mi sa aiutare sul colore della mia vespa????

ci proverò dai, oramai ho deciso .-) ho postato qui anche per sapere appunto il codice colore, ma per il momento nessuno mi ha saputo aiutare

purtroppo non riesco a reperire il codice colore della mia vespa, dove lo trovo? è vero che la vespa ha fascino pure se un po' usurata, però ci sono un paio di punti dove, causa botte, la vernice si è crepata ed in alcuni punti ha fatto un gap; vorrei quindi colmare il gap stuccando e riportando tutto a paro e poi riverniciare... dici che non viene bene?

mmmm dici eh? beh comunque ho anche il compressore grande con annesso aerografo/pistola a spruzzo, quindi posso fare anche un lavoro più di qualità.... ma i prodotti?

ho una vespa px 125 e elestart del 96 freno a tamburo, vorrei rimettere mano alla vernice che è un po' giù sui fianchi, dove tra l'altro ci sono delle crepe da piccola botta e vorrei dei consigli su come fare, che prodotti prendere etc. etc. 1) Colore? La vespa è bianca chiara (non sull'avorio insomma), ma non so se è Bianco Dolomite o Bianco Biancospino. 2) ho visto una pistola che si monta sulla bomboletta spray è utile? 3) pensavo di ricarteggiare il colore nelle zone rovinate poi stuccare dove ci sono le crepe e poi riverniciare e passare un protettivo lucido. Che prodotti devo usare? 4) E per le cromature che uso? grazie a tutti come sempre

ah ok controllo subito il serraggio allora grazie

ciao, volendo silenziare leggermente la Megadella consiglieresti il tuo metodo? non ho capito dove si devono mettere le pagliette, nel collettore? e quante pagliette? grazie

Allora ho stretto la vite, ma ncora spernacchietta al rilascio del gas ed al minimo mi fa fumo, non è forse il caso di scendere col getto max e di passare ad un 104-105?

Ah ecco grazie

Perdonatemi la domanda forse banale e leggermente ot, ma sui cerchi originali scomponibili possono essere montate gomme tubeless? Perchè mi sono accorto che sulla mia gomma anteriore c èx la scritta tubeless appunto.... Grazie

ok grazie del consiglio. P.S. il fatto che spernacchia a freddo è normale giusto? Ancora riesco a farla partire senza aria anche se ci vuole più tempo....

Allora dopo il cambio di getto max e la chiusura della vite del minimo gli spernacchiamenti sono scomparsi quasi del tutto, permangono solo a vespa fredda e suppongo sia normale, e quando rilascio la leva del gas (tipo quando ci si deve fermare) oppure quando sto per un po' al minimo di giri in marcia (tipo su un rettilineo in 4a e sto a giri molto bassi). Per il resto sale di giri molto regolare ed ho notato un discreto aumento di coppia, alcune salite che prima dovevo affrontare in 3a ora le ho fatte in 4a, certo si è un po' seduta ma è salita senza incertezze; la velocità max essendo ancora in rodaggio non l'ho testata ma ad okkio non mi pare aumenterà sensibilmente.... vedremo. Ho notato al ritorno a casa che al minimo facevo un po' di fumo.... La candela ancora non l'ho controllata che ho lavorato tutto il giorno... Che mi dite?

Oggi non l ho presa, domani mattina che vado a lavorare la prendo e vi dico...