VespaBugalla

Topic interessantissimo anche per me che oggi mi appresto a montare sto benedetto contaKm, l'unica cosa che fino a questo punto non è stata chiarita e credo meriti attenzione è: una volta sostituito il dado mozzo originale con quello zigrinato del contaKM, la rondella che vi si trova sotto va rimessa oppure no?. Negli esplosi piaggio non la porta quando si parla di vespa con contaKm me ntre chi monta ex novo il c.km la trova. Lo domando perche credo sia importantante ai fini della perfetta corrispondenza e posizionamento dei due ingranaggi in quanto se andiamo a mettere la rondella quando invece non ci va l'attrito tra i due ingranaggi è maggiore e si rischia di rompere o per lo meno consumare le sedi anzitempo, se invece la mettiamo quando invece non ci và l'ingranaggio mozzo si troverebbe in posizione più abbassata non entrando in pefetto contatto con l'ingranaggio rosso senza fine con la conseguenza che magari a bassa velocità quel minimo di contatto consente di segnare la velocità, ma ad andatura più sostenuta si rischia di vedere una velocità sfalzata o addirittura pari a zero sempre con la conseguenza di rovinare a lungo andare gli stessi ingranaggi. Scusate la lungaggine ma credo sia importante.

Ho seguito con attenzione ed anche se sarai stanco devo farti i complimenti. Gran lavoroe e ottimi risultati .La mia è dal carrozziere per la resurrezione (è in coma) il resto è posizionato in garage tutto pronto fino all'ultima rondella per l'assemblaggio finale . Speriamo che Enzo faccia il miracolo:risata1: e poi posterò qualche foto anch'io sempre con tanta riverenza per quello che ho visto. Di nuovo complimenti e auguri per la nuova nascita ......