ranapazza

Oltre a quello che ho dettagliatamente scritto non saprei che altro dire...

Mah , noi donne è risaputo che di Vespe non capiamo una cippa lippa...meglio che ti fai aiutare da qualche UOMO molto più in gamba di me... Torno al mio uncinetto, ciao!

Si, si...buona fortuna...a me hanno fatto uno scherzo da 80 euro e non mi hanno mai mandato i pezzi mancanti (pezzo inutilizzabile perciò), nonostante le svariate telefonate fatte! :nono:....sito internet da sconsigliare vivamente!

Vi aggiorno sulle procedure di NOVARA. Questa mattina sono stata alla motorizzazione di Novara perchè il mio ET3 deve essere revisionato e, logicamente, non esiste a terminale nè targa nè nr. di telaio. Ho dovuto fare la fotocopia del libretto (prime 3 pag del libretto vecchio tipo), CDP, documento d'identità e codice fiscale. Inoltre mi hanno dato da compilare un modulo "DOMANDA PER OPERAZIONI RELATIVE I VEICOLI A MOTORE E LORO RIMORCHI (ESCLUSI CICLOMOTORI)" MOD. TT 2119. La presentazione della domanda di inserimento dei dati è GRATUITA e mi hanno spiegato che ci vorranno una quindicina di giorni prima che la motorizzazione provveda ad inserire i dati ed una ulteriore settimana prima che le officine sul territorio la visualizzino a terminale. Morale: farò la revisione se va bene fra un mese...:rabbia::rabbia: Ora mi sto portando avanti: ho preso i moduli per tutte le altre nostre Vespe (per i cinquantini non so cosa devo fare) e presenterò la prossima settimana tutte le varie documentazioni per l'inserimento.... L'unica buona notizia è che non si è affatto obbligati ad andare a fare la revisione in motorizzazione (a meno che non si abbia l'urgenza di avere la revisione).

Rendiamo grazie a questi pensionati meccanici che con il loro parlare poco competente fanno lievitare a dismisura i prezzi delle Vespe...certo che se la raccontano così anche chi ha un catorcio arrugginito pensa di avere una miniera d'oro in garage :nono:

A me il "guru" l'ha messo resinato...

La mia è del '67...comunque in genere sulla carrozzeria c'è una sagoma stampigliata....se la tua sotto lo scudetto è esagonale, allora è giusto...se invece c'è un rettangolo devi mettere il vecchio logo resinato. I miniribattini sono dei chiodini in alluminio che si ribattono col martello...quando comprerai la scritta te li farai dare insieme. La mia 50 aveva già i buchi fatti per la scritta...non so la tua, ma di certo non ha la scritta Vespa sullo scudo come ora. La Vespa l'ho consegnata all'epoca a un "ladro" della provincia di Torino che si spaccia per mega restauratore...se l'è smontata lui e l'ha portata lui a fare i lavori (infatti se poi fatto pagare profumatamente extra)....oggi ce le smontiamo e rimontiamo io e mio marito con l'aiuto di qualche amico qui su VR. Per il copriventola prova prima a chiedere, perchè io non amo molto vendere i ricambi che conservo con cura in garage, tanto più che ho 2 cinquantini con quel copriventola e non si sa mai...se proprio non lo trovi ti aiuto.

Innanzi tutto lo scudetto anteriore non è esagonale, ma il vecchio tipo rettagolare resinato ed è adesivo. Il biscottino lo trovi ovunque come ricambio, ma devi specificare che non lo vuoi cromato, ma alluminio satinato. La scritta anteriore è blu scuro e la mia è attaccata con dei mini ribattini, non è adesiva. Il copriventola non so se è facile da reperire...ne ho visti su Ebay a cifre alte con dichiarato che non si trovano più...ti conviene chiedere ad un ricambista Piaggio (chiama Piaggio Calò di Agrigento che ha sia ricambi originali che di concorrenza ed è molto ben fornito)...io ne ho un paio usati nel caso non li trovi (devo solo capire che cifra chiedere). Per la verniciatura non credo sia fattibile quantificare perchè da zona a zona d'Italia i prezzi cambiano. La mia è stata riverniciata nel 2005 e ho pagato 800 euro, compresa sabbiatura.

Ahahaha...stasera 20 :mrgreen: Ciao!!!

La sella di questo modello era sia singola che a gobbetto...io l'ho acquistata con la seconda, poi in fase di restauro ho messo sella singola e portapacchino che fanno più vintage Il copriventola mi sembra il suo, però è anche vero che ce n'è un modello con le fessure a "V" che forse ha ragione Mirko è quello giusto (questo sembra ET3-Primavera) Il biscottino è quel coperchietto in alluminio sul mozzo della ruota anteriore e deve essere alluminio satinato (non lucido e non nero com'è adesso) Il cavalletto zincato te l'ha già segnalato Mirko. Il bello di questo modello è anche la scritta Vespa a rivetti piccoli sullo scudo anteriore, quindi dovrai cambiarla e chiudere i buchi fatti per mettere quella che hai su attualmente. Le strisce pedana sono in gomma e si infilano con dei pernetti nei buchi della pedana (non sono assolutamente adesive)...dovrai fare attenzione a ripristinare i buchini in fase di restauro perchè sono distanziati diversamente rispetto a quelli delle pedane con strisce in alluminio. Tutti i buchi fatti e le pedane andranno opportunamente saldati in fase di restauro...dovrai sicuramente farla sabbiare perchè che io sappia l'antirombo è molto duro da far venir via (non capisco perchè l'avete messo dentro lo scudo ) :ciao:

Il piattino in plastica, ahimè, era grigio in origine, ma Piaggio lo vende solo nero! Ed è diventato introvabile (in Torino i due concessionari Piaggio li hanno esauriti e non esiste più come ricambio...l'ultimo l'ho comprato io per il mio ET3...)

Mah, mi sa che pioverà purtroppo...il meteo non è molto clemente, mannaggia :rabbia: Se così è, noi spostiamo la gita al 27...

Buon compleanno!!!! :ciao:

Io li ho trovati eccezionali! Ho trovato i cerchi originali Piaggio, marchiati ed imbustati Piaggio davvero (non ci volevo credere) a 14 euro l'uno!!! Qui da noi in Piaggio costano 37 euro di listino. Poi ho trovato una cortesia ed una educazione senza uguali. Spedizione rapida, conferma di spedizione con telefonata per comunicarmi il codice di invio, scontrino regolarmente messo nella scatola e piccolo regalino (una coppia di scarpette cavalletto, visto che ho comprato un cavalletto per ET3). A tutti i soci del club stiamo consigliando l'acquisto da loro....spero vivamente che facciano piazza pulita di certa gentaglia che continua imperterrita a cambiare nome su Ebay perchè truffa una marea di gente!!! Con il passa parola fra di noi dovrebbe essere già un buon inizio...

Paolo, tanti cari auguri di buon compleanno!!! Scusa se non ti ho chiamato, ma mi sono dimenticata..:ciao:

Io con Augusta pago una polizza unica a cui sono aggiunte 3 Vespe...il premio è unico ed indivisibile e le tre polizze scadono tutte assieme. Mi pare che anche Helvetia abbia una convenzione simile.

:risata::risata:

Il nostro PX rosso corsa era diventato color fragola....

Umanamente mi dispiace per lui, però a morire ad 85 anni molti metterebbero la firma! (soprattutto dopo una vita piena di soddisfazioni come la sua). L'unica cosa che me l'ha reso sempre un pò antipatico è che non voleva accettare l'umano rincoglionimento e continuava un pò pateticamente a fare trasmissioni in cui sembrava un pò in confusione (per quel poco che vedevo, perchè poi ho sempre girato canale). Mi faceva anche tenerezza vederlo con Fiorello, perchè è rinomato che non avese molto senso dell'umorismo e far coppia con Fiore risultava per me una forzatura...

:risata1:Grazie...

Li avevo contattati anche io per la mia arcobaleno di cui non riuscivo a capire il tipo di rosso, visto che era molto sbiadita dal sole....mi hanno chiamata in un paio d'ore dandomi tutti i riferimenti giusti!

Quoto...per la mia esperienza poco corretti in tutti i sensi...poi ognuno deve batterci il naso personalmente...

Infatti non c'è, oltre al fatto che il sito è lentissimo nell'aprire le pagine e spesso si inchioda...vabbè, lo consulterò in un altro momento

Ma il catalogo è scaricabile? Non trovo il link...

Bellissimo...non si trova più qualche vecchio manutentore di carretti siciliani che te lo riporti agli antichi splendori? Anche perchè essendo particolare merita!