pepponePX

grazie dei vostri pareri! io miro a realizzare un collettore armonico in modo che nel collettore stesso recuperi il volume che perderei dentro la padella.. certo ci sarà da calcolare un po e un altro po ma non mi spavento.. in ogni caso è solo un' idea questa! se potete migliorarla o illuminarmi sono ben accetti consigli! per recuperare ulteriore spazio potrei abbattere la paratia "di serie" e riddisegnare i volumi..

Salve a tutti! sostituirò tra poco il mio fido padellino sito.. alla carcassa però ci sono affezzionato quindi mi son detto: perchè non modificarlo "home-made" avendo i mezzi ! beh ora vi espongo il mio "progettino" se cosi si può chiamare.. per prima cosa realizzare un collettore che entri nel pandellino in modo più aperto attraverso un cono realizzato in lamiera; poi tramite delle paratie gestirmi il percorso dei gas di scarico per realizzare una sorta di espansione dentro la padella e quindi realizzare un controcono! sembra da pazzi ma ho tanto tempo libero, mezzi e *creatività* in ogni caso posto le foto così da poter guidarmi e indirizzarmi grazie alla vostra esperienza

ieri alla dine ho pulito per benino il filtro dell'aria (penso sia quello unificato dato che sono presenti i fori sopra i getti del max e min) e sostituito la candela con una ngk br8hs (tra le piu "fredde" diciamo).. oggi ho fatto la prova candela ed ecco il risultato.. scura e unta.. mi sembra un po strano dato che il filtro pulito in teoria dovrebbe smagrire la carburazione.. ma non mi son sorpreso piu di tanto dato che la marmitta è piena come un polpettone!! in ogni caso ho già i getti 104 e 105 e venerdi molto probabilmente arriva la marma nuova!

ah dimenticavo..! i carter sono stati sostituiti con dei carter del pxE nuovi di magazzino.. però ho mantenuto l'accensione a puntine dato che era in buono stato.. può essere questo? p.s. scusate se ripeto i post piu volte ma non sono ancora pratico di questo forum:azz:

il getto mi sembra quello giusto.. almeno credo dato che questa scheda dice che montava il 100 con marmitta originale mentre con padellino sito ho il 102.. http://img119.imageshack.us/img119/3082/tabcalw0.jpg in ogni caso oggi riprovo la prova candela.. in pratica dovrò spegnere il motore in terza marcia e fermarmi grazie alla frizione giusto..? p.s. la marmitta è quasi completamente tappata!

ah dimenticavo..! i carter sono stati sostituiti con dei carter del pxE nuovi di magazzino.. però ho mantenuto l'accensione a puntine dato che era in buono stato.. può essere questo?

Salve sono nuovo del forum possiedo una vespa p125x del '79! nel 2011 ho sostituito praticamente ogni parte del motore esclusi accensione a puntine, carburatore 20/20 originale e marmitta (padellino sito). nonostante una tale spesa la vespa risulta "spompata" nelle salite, da vuoti quando riprendo ad accellerare dopo una tirata a manetta, molto spesso spara "colpi di pistola" dalla marmitta quando accendo e la velocità massima è fissa a 60 oggi ho pulito il filtro dell'aria e il getto del carburo ma non ci sono stati miglioramenti.. è da un po che pensavo fosse la marmitta dato che è abbastanza vecchiotta e visti i miei rodaggi recenti con miscela al 4%.. in ogni caso in settimana dovrei sostituirla con una SITO PLUS ho verificato l'attuale carburazione dal colore della candela che sembra essere abbastanza "nocciolosa" (allego foto).. sostituendo la marmitta dovrò cambiare il getto del massimo? se si di quanto?! attualmente ho l'originale 160/be3/102.. dato che la PLUS dicono smagrisca la carburazione andrebbe bene un 104 o 105? ultima piccola curiosità.. svitando la vite dell'aria del carburatore si INGRASSA o si SMAGRISCE la carburazione?